Elévateur à chevalet conçu pour garantir une fiabilité et une durée d’utilisation maximale. Le groupe moto-réducteur est réalisé avec des engrenages en acier à denture hélicoïdale à bain d’huile. De plus, sa structure compacte facilite les opérations de transport et les applications sur les chantiers. Equipements de série Moteur électrique monophasé 230V/50 Hz Crochet Prise IP 67 Dispositif de sécurité à la montée Cadre avec 4 roues en aluminium Commande directe avec télécommande 1.50 m (3 boutons) Frein de positionnement Moteur auto-freinant
G 500 Capacité de levage maxi kg 500 Vitesse moyenne de levage à pleine charge m/min 17 Ø câble acier mm 6 Longueur câble acier m 43 Hauteur travail maxi m 42 Puissance moteur 230 V / 50 Hz kW (ch) 1.5 (2) Tours/minutes moteur tr/min 1300 Poids de la machine Kg 71 Niveau sonore dB(A) < 72 Courant absorbé A 12 Dimensions L x l x H mm 800 x 382 x 410 Dimensions emballage L x l x H mm 820 x 400 x 440 Référence avec télécommande 1.50 m - 3 boutons* (230V) 03077150
Élévateur à chevalet IMER G 500 conçu pour garantir une fiabilité et une durée d’utilisation maximale. Le groupe moto-réducteur est équipé d’engrenages en acier à denture hélicoïdale à bain d’huile, assurant robustesse et longévité. Sa structure compacte facilite le transport et l’utilisation sur les chantiers.
Équipements de série : - Moteur électrique monophasé 230 V / 50 Hz, puissance 1,5 kW (2 ch), moteur auto-freinant - Crochet avec boucle et coin de blocage - Prise IP 67 - Dispositif de sécurité à la montée - Cadre avec 4 roues en aluminium pour une bonne mobilité - Commande directe par télécommande 1,50 m (3 boutons) - Frein de positionnement
Caractéristiques techniques : - Capacité de levage maximale : 500 kg - Vitesse moyenne de levage à pleine charge : 17 m/min - Diamètre du câble acier : 6 mm - Longueur du câble acier : 43 m - Hauteur de travail maximale : 42 m - Tours moteur : 1300 tr/min - Poids de la machine : 71 kg - Niveau sonore : inférieur à 72 dB(A) - Courant absorbé : 12 A - Dimensions machine (L x l x H) : 800 x 382 x 410 mm - Dimensions emballage (L x l x H) : 820 x 400 x 440 mm
Applications : Idéal pour les opérations de levage sur chantier grâce à sa robustesse et sa compacité. Permet un levage fiable de charges jusqu’à 500 kg avec une hauteur de travail importante (jusqu’à 42 m).
Options disponibles : - Adaptateur CEE 16 A à SCHUKO 230 V - IP 44
Conditions d’utilisation et recommandations : Le chevalet est en option, ce qui permet une personnalisation selon les besoins spécifiques du chantier. Le dispositif de sécurité à la montée garantit une utilisation sécurisée. Le moteur auto-freinant et le frein de positionnement assurent un contrôle précis du levage.
Avantages produit : - Fiabilité et durabilité grâce à la conception du groupe moto-réducteur - Mobilité facilitée par le cadre à 4 roues en aluminium - Facilité d’utilisation avec télécommande intégrée - Niveau sonore réduit pour un confort d’utilisation sur chantier - Structure compacte adaptée aux contraintes de transport et d’installation
Conditionnement, stockage et conservation : Livré emballé avec des dimensions compactes facilitant le stockage et le transport. Le produit doit être stocké dans un environnement sec et protégé pour garantir sa longévité.
Normes et certifications : Non spécifiées dans le document.
Cette synthèse est basée sur les informations techniques et descriptives fournies dans la fiche produit IMER G 500, page unique du PDF.
Votre produit IMER est garantie 2 ans. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. Si ce dernier dispose d'une plaque signalétique avec un numéro de série, merci de la joindre à votre demande, ainsi que la facture d'achat. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.
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