Entraîneur d’arbre à cames pour VAG 1.8, 2.0 TFSI BRILLIANT TOOLS - KS TOOLS - BT591087 

Référence : K008BT591087
Entraîneur d’arbre à cames pour VAG 1.8, 2.0 TFSI BRILLIANT TOOLS - KS TOOLS - BT591087 Entraîneur d’arbre à cames pour VAG 1.8, 2.0 TFSI BRILLIANT TOOLS - KS TOOLS - BT591087 Entraîneur d’arbre à cames pour VAG 1.8, 2.0 TFSI BRILLIANT TOOLS - KS TOOLS - BT591087 Entraîneur d’arbre à cames pour VAG 1.8, 2.0 TFSI BRILLIANT TOOLS - KS TOOLS - BT591087

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Les points clés
  • Compatible moteurs 1.8 et 2.0 TFSI 3e génération
  • Conçu pour maintenir l’arbre à cames pendant la pose de courroie
  • Utilisation conforme au numéro OEM T40266
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Pour tourner et maintenir l’outil de réglage pour arbre à cames lors des opérations sur la courroie synchrone

Convient pour les moteurs 1.8, 2.0 TFSI (3e génération), intégrés notamment dans les modèles suivants : Audi A3 (à partir de 2012), A4 (à partir de 2008), A5 (à partir de 2009), A5 Coupe (à partir de 2008), Q5 (à partir de 2008), Seat Alhambra (à partir de 2008), Exeo (à partir de 2009), Altea (à partir de 2009)

À utiliser d’après le numéro OEM T40266

Pour tourner et maintenir l’outil de réglage pour arbre à cames lors des opérations sur la courroie synchrone, cet entraîneur est spécialement conçu pour les moteurs 1.8 et 2.0 TFSI de troisième génération. Il est compatible avec plusieurs modèles VAG, notamment Audi A3 (à partir de 2012), A4 (à partir de 2008), A5 (à partir de 2009), A5 Coupe (à partir de 2008), Q5 (à partir de 2008), Seat Alhambra (à partir de 2008), Exeo (à partir de 2009) et Altea (à partir de 2009). L’utilisation de cet outil se fait conformément au numéro OEM T40266, garantissant une parfaite adéquation avec les références constructeur Audi, Seat, Skoda et Volkswagen. Son poids est de 300 grammes, ce qui facilite sa manipulation lors des interventions. Le produit est référencé sous le code EAN 4042146845189 et est distribué par KS Tools sous la référence BT591087.

Code EAN : 4042146845189

Utilisation (marque) : VAG

Poids : 300 g

OE-Code Audi : T40266

OE-Code Seat : T40266

OE-Code Skoda : T40266

OE-Code Volkswagen : T40266

Votre produit KS TOOLS est garanti 1 an. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. Si ce dernier dispose d'une plaque signalétique avec un numéro de série, merci de la joindre à votre demande, ainsi que la facture d'achat. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.

KS TOOLS
PDA REGION DE BRUMATH1, RUE DE LONDRES
67670 - MOMMENHEIM
France
contact@kstools.fr



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Questions produits

À quels moteurs cet entraîneur d’arbre à cames est-il compatible ?

Il est compatible avec les moteurs 1.8 et 2.0 TFSI de troisième génération, présents notamment sur plusieurs modèles VAG comme Audi A3 (à partir de 2012), A4 (à partir de 2008), A5 (à partir de 2009), A5 Coupe (à partir de 2008), Q5 (à partir de 2008), ainsi que Seat Alhambra, Exeo et Altea à partir de 2008-2009.

Quelle est la fonction principale de cet outil lors de l’intervention ?

Il sert à tourner et maintenir l’outil de réglage pour arbre à cames lors des opérations sur la courroie synchrone, assurant ainsi un positionnement précis et stable pendant la maintenance.

Quelle référence constructeur garantit la compatibilité de cet entraîneur ?

L’utilisation de cet outil se fait conformément au numéro OEM T40266, assurant une parfaite adéquation avec les références constructeur Audi, Seat, Skoda et Volkswagen.

Quel est le poids de cet entraîneur et quel impact cela a-t-il sur son usage ?

Avec un poids de 300 grammes, cet entraîneur est suffisamment léger pour faciliter sa manipulation lors des interventions sans compromettre sa robustesse.

Comment cet outil répond-il aux contraintes spécifiques des moteurs VAG concernés ?

Il est conçu spécifiquement pour les moteurs 1.8 et 2.0 TFSI de troisième génération, garantissant un maintien fiable de l’arbre à cames pendant la pose de la courroie synchrone, ce qui est essentiel pour préserver l’intégrité du calage moteur.