Extracteur injecteurs air comprimé KS TOOLS 152.1131
Découvrez Extracteur injecteurs air comprimé KS TOOLS 152.1131 disponible à l'achat
- Fonctionne sous une pression maximale de 12 bar
- Consommation d’air de 223 l/min pour une efficacité optimale
- Poids de 2.60 kg pour une bonne maniabilité
- Niveau sonore maximal de 119.4 dB(A) à vide
- Conçu pour faciliter le retrait des injecteurs bloqués
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Caractéristiques techniques
- bruit max à vide : 119,4 dB(A)
- bruit max en sollicitation : 108,4 dB(A)
- consommation d'air : 223 l/min
- diamètre minimum du tuyau : 3/4" - 19 mm
- filetage de raccord : 1/4"PT
- pression de service : max. 12 bar (175 psi)
- utilisation générale : pour injecteurs bloqués de la culasse
- vibrations : 71,9 m/s²
- poids : 2,60 kg
Description
L'extracteur d’injecteurs à air comprimé KS TOOLS 152.1131 est un outil professionnel conçu pour le déblocage des injecteurs de culasse.
Il fonctionne avec une pression de service maximale de 12 bar (175 psi) et nécessite une consommation d'air de 223 litres par minute.
Le filetage de raccord est de type 1/4"PT, et le diamètre minimum du tuyau requis est de 3/4" soit 19 mm.
Cet extracteur génère un niveau sonore maximal de 119,4 dB(A) à vide et de 108,4 dB(A) en sollicitation.
Il produit des vibrations mesurées à 71,9 m/s², ce qui est un paramètre important pour son usage et sa manipulation.
L’outil pèse 2,60 kg, offrant un bon compromis entre robustesse et maniabilité.
Cet extracteur est spécifiquement destiné à faciliter le retrait des injecteurs bloqués dans la culasse, ce qui en fait un équipement indispensable pour les professionnels de la mécanique automobile.
Son utilisation permet un gain de temps et une efficacité accrue lors des opérations de maintenance ou de réparation.
Les caractéristiques techniques précises assurent une compatibilité optimale avec les systèmes d’air comprimé standards et garantissent des performances adaptées aux exigences des ateliers.
Son design et ses spécifications techniques en font un outil fiable et performant pour les interventions sur injecteurs.
FAQ : Questions / Réponses :
Quel est le type de raccordement nécessaire pour cet extracteur d’injecteurs à air comprimé ?
L’outil se raccorde via un filetage de type 1/4"PT. Il nécessite un tuyau d’air comprimé d’un diamètre minimum de 3/4" (19 mm) pour assurer une alimentation correcte en air.
Quelle pression d’air et quelle consommation sont requises pour son utilisation ?
L’extracteur fonctionne sous une pression maximale de service de 12 bar (175 psi) avec une consommation d’air de 223 litres par minute, conditions indispensables pour garantir son efficacité lors du déblocage des injecteurs.
Quels sont les niveaux sonores et vibratoires générés par cet outil ?
Le niveau sonore atteint 119,4 dB(A) à vide et 108,4 dB(A) en sollicitation. Les vibrations mesurées sont de 71,9 m/s², ce qui doit être pris en compte pour la sécurité et le confort d’utilisation.
Ce produit est-il adapté à un usage professionnel spécifique ?
Oui, cet extracteur est conçu spécifiquement pour faciliter le retrait des injecteurs bloqués dans la culasse, répondant ainsi aux besoins des professionnels de la mécanique automobile pour des opérations de maintenance ou réparation.
Quel est le poids de l’outil et comment cela influence-t-il sa maniabilité ?
L’outil pèse 2,60 kg, un poids qui offre un bon compromis entre robustesse et maniabilité, facilitant son usage lors des interventions sur injecteurs.
Services
Votre produit KS TOOLS est garanti 1 an. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. Si ce dernier dispose d'une plaque signalétique avec un numéro de série, merci de la joindre à votre demande, ainsi que la facture d'achat. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.
