Filtre A Air HIFI SA 12469 HIFI FILTER
Référence : J001SA12469
Découvrez Filtre A Air HIFI SA 12469 HIFI FILTER disponible à l'achat
- Filtre à air compatible avec plusieurs modèles WEBER.
- Remplace plusieurs références pour un choix facile.


Filtre à air HIFI FILTER SA 12469
Ce filtre s'adapte sur :
WEBER : SRV 590 , SRV 620 , SRV 650 , SRV 660
Autres filtres équivalents :
C 1237 | SL 81638 | 021000458 | 041000757 | 21000458 | 41000757
Dimension du filtre :
D1 (MM) : 115
D2 (MM) : 42
H1 (MM) : 78
H2 (MM) : 72
HIFI FILTER FRANCE (JURA FILTR
18, RUE PIERRE DECHANETBP 239
25303 - PONTARLIER CEDEX
France
client@hifi-filter.fr
Questions produits
Sur quels modèles de carburateurs ce filtre à air est-il compatible ?
Ce filtre à air HIFI FILTER SA 12469 s'adapte spécifiquement aux carburateurs WEBER modèles SRV 590, SRV 620, SRV 650 et SRV 660. Il remplace plusieurs références équivalentes, facilitant ainsi le choix de la bonne pièce.
Quelles sont les dimensions techniques du filtre à air SA 12469 ?
Les dimensions sont les suivantes : diamètre extérieur (D1) 115 mm, diamètre intérieur (D2) 42 mm, hauteur totale (H1) 78 mm et hauteur intérieure (H2) 72 mm. Ces mesures permettent de vérifier la compatibilité avec le filtre d’origine.
Comment procéder au remplacement du filtre à air sur un engin équipé de ce modèle ?
Le filtre usagé doit être retiré à la main ou à l’aide d’une clé adaptée. Il est conseillé de nettoyer l’emplacement avec un chiffon ou un compresseur avant d’installer le nouveau filtre en le vissant fermement. Cette opération garantit une bonne étanchéité et un fonctionnement optimal.
Quelles références peuvent être remplacées par ce filtre HIFI FILTER SA 12469 ?
Ce filtre est équivalent aux références C 1237, SL 81638, 021000458, 041000757, 21000458 et 41000757. Cela permet une grande flexibilité dans le choix des pièces de rechange compatibles.
Quelles précautions de sécurité doivent être prises lors du remplacement du filtre ?
Si le filtre est lié au moteur, il est recommandé d’effectuer la maintenance lorsque le moteur est froid pour éviter tout risque de brûlure ou de blessure. Cette précaution est essentielle pour garantir la sécurité lors de l’intervention.