Filtre A Air HIFI SA 16761 HIFI FILTER
Référence : J001SA16761
Découvrez Filtre A Air HIFI SA 16761 HIFI FILTER disponible à l'achat
- Adapté pour le modèle BANDIT 2900 T.
- Assure une filtration efficace pour l'air.
- Équivalent aux modèles RS 5479 et P 60-1286.


Filtre à air sécurité HIFI FILTER SA 16761
Ce filtre s'adapte sur :
BANDIT : 2900 T
Autres filtres équivalents :
RS 5479 | P 60-1286 | AF 4233 | SL 81678 | 49286
Dimension du filtre :
D1 (MM) : 103
D2 (MM) : 98
D3 (MM) : 85
H1 (MM) : 397
H2 (MM) : 391
HIFI FILTER FRANCE (JURA FILTR
18, RUE PIERRE DECHANETBP 239
25303 - PONTARLIER CEDEX
France
client@hifi-filter.fr
Questions produits
À quels modèles d’engins ce filtre à air est-il compatible ?
Ce filtre à air HIFI FILTER SA 16761 est spécifiquement adapté pour le modèle BANDIT 2900 T. Il est également équivalent aux références RS 5479 et P 60-1286.
Quelles sont les dimensions principales du filtre SA 16761 ?
Les dimensions du filtre sont : diamètre extérieur D1 de 103 mm, diamètre intérieur D2 de 98 mm, diamètre D3 de 85 mm, hauteur H1 de 397 mm et hauteur H2 de 391 mm. Ces mesures permettent de vérifier la compatibilité avec votre engin.
Comment procéder au remplacement du filtre à air sur un engin TP ?
Pour changer ce filtre, retirez d’abord le filtre usé à la main ou avec une clé adaptée. Nettoyez ensuite la zone d’installation pour éliminer poussières et saletés. Enfin, installez le nouveau filtre en le vissant fermement. La maintenance doit être effectuée moteur froid pour éviter tout risque de brûlure.
Quels sont les filtres équivalents disponibles pour cette référence ?
Outre le SA 16761, les filtres équivalents sont les références RS 5479, P 60-1286, AF 4233, SL 81678 et 49286. Vous pouvez ainsi choisir un filtre compatible selon la disponibilité.
Quels critères techniques garantir pour choisir ce type de filtre à air ?
Il est essentiel de vérifier que les dimensions du filtre correspondent exactement à celles du filtre d’origine. Le filtre doit assurer une filtration efficace de l’air pour préserver la performance et la durée de vie du moteur de l’engin.