Filtre A Essence HIFI BE 8008 HIFI FILTER
Référence : J001BE8008
Découvrez Filtre A Essence HIFI BE 8008 HIFI FILTER disponible à l'achat
- Adapté pour MAZDA DEMIO 1,3I 16V.
- Remplace divers modèles de filtres équivalents.
- Optimise la performance du moteur B3.


Ce filtre s'adapte sur :
MAZDA : DEMIO 1,3I 16V
Autres filtres équivalents :
BF 1190 | 186100-3200 | F 4BZ9155A | FG 977 | G 7735 | G 977 | B3H7-20-490 | SB 2765 | 33295 | 33510
Pour types moteur :
B3
HIFI FILTER FRANCE (JURA FILTR
18, RUE PIERRE DECHANETBP 239
25303 - PONTARLIER CEDEX
France
client@hifi-filter.fr
Questions produits
À quels moteurs ce filtre à essence HIFI BE 8008 est-il compatible ?
Ce filtre est spécifiquement adapté pour les moteurs B3 équipant la Mazda Demio 1,3I 16V. Il remplace plusieurs modèles équivalents, assurant une compatibilité précise avec cette motorisation.
Comment vérifier que ce filtre est la bonne référence pour mon véhicule ?
Il est essentiel de comparer les dimensions du filtre HIFI BE 8008 avec celles du filtre d’origine. Assurez-vous que les références et dimensions correspondent exactement pour garantir une adaptation parfaite sur votre moteur.
Quelles sont les références équivalentes à ce filtre HIFI BE 8008 ?
Ce filtre remplace plusieurs autres références, notamment BF 1190, 186100-3200, F 4BZ9155A, FG 977, G 7735, G 977, B3H7-20-490, SB 2765, 33295 et 33510. Cette compatibilité facilite son intégration dans différents systèmes utilisant le moteur B3.
Comment se déroule le remplacement de ce filtre à essence ?
Le remplacement commence par le retrait du filtre usé, à la main ou avec une clé à filtre. Après avoir nettoyé l’espace d’installation, installez le nouveau filtre en le vissant fermement. Il est recommandé d’effectuer cette opération moteur froid pour éviter tout risque de brûlure.
En quoi ce filtre contribue-t-il à la performance du moteur ?
Ce filtre optimise la performance du moteur B3 en empêchant les impuretés présentes dans le carburant de pénétrer dans le système. Une filtration efficace est essentielle pour maintenir la puissance et la longévité du moteur.