Filtre A Huile HIFI SO 7072 HIFI FILTER
Référence : J001SO7072
Découvrez Filtre A Huile HIFI SO 7072 HIFI FILTER disponible à l'achat
- Adapté à un large éventail de modèles automobiles.
- Comprend un clapet anti-retour et un clapet by-pass.
- Conçu pour assurer une filtration efficace de l'huile.
- Remplacement essentiel pour le bon fonctionnement du moteur.


Filtre à huile HIFI FILTER SO 7072
Ce filtre s'adapte sur :
AUDI : A 2 1,4 , A 2 1,6 FSI
SEAT : ALTEA 1,4 16V , AROSA 1,0 , AROSA 1,4 , AROSA 1,4 16V , CORDOBA II 1,4 , CORDOBA II 1,4 VARIO , CORDOBA II 1,4I 16V , CORDOBA III 1,4 16V , CORDOBA III 1,6 16V , IBIZA II 1,4I , IBIZA II 1,4I 16V , IBIZA III 1,4 16V , IBIZA III 1,6 16V , IBIZA IV 1,4 16V , IBIZA IV ST 1,4 , LEON 1,4 , LEON 1,4I 16V , LEON 1,6I 16V
SEAT VU/LT/LW : INCA 1,4 , INCA 1,4 16V
SKODA : FABIA 1,0 , FABIA 1,4 , FABIA 1,4 16V , FABIA 1,4 16V BERLINE , FABIA 1,4 16V COMBI , FABIA 1,4 BERLINE , FABIA 1,4 COMBI , FABIA II 1,4 , FABIA II 1,4 COMBI , FABIA II 1,4 LPG , FABIA II 1,4 LPG COMBI , FELICIA II 1,6 , FELICIA II 1,6 BREAK , OCTAVIA 1,4 , OCTAVIA 1,4 16V , OCTAVIA 1,4 16V COMBI , OCTAVIA 1,6 , OCTAVIA 1,6 COMBI , OCTAVIA II 1,4 , OCTAVIA II 1,4 COMBI , PRATIK 1,4 16V , ROOMSTER 1,4 , ROOMSTER 1,4 LPG
VOLKSWAGEN : BORA 1,4 16V , BORA 1,4 16V VARIANT , BORA 1,6 , BORA 1,6 16V , BORA 1,6 16V VARIANT , BORA 1,6 FSI , BORA 1,6 FSI VARIANT , BORA 1,6 VARIANT , CADDY II 1,4 16V BREAK , CADDY II 1,4 BREAK , CADDY II 1,6 BREAK , CADDY III 1,4 BREAK , FOX 1,4 , FOX 1,6 , FOX 1,6 PLUS TOTAL FLEX , FOX 1,6 TOTAL FLEX , GOLF III 1,4I , GOLF IV 1,4 16V , GOLF IV 1,4 16V VARIANT , GOLF IV 1,6 16V , GOLF IV 1,6 16V VARIANT , GOLF IV 1,6 FSI , GOLF IV 1,6 FSI VARIANT , GOLF PLUS 1,4 16V , GOLF V 1,4 16V , GOLF V 1,4 VARIANT , GOLF VI 1,4 , GOLF VI 1,4 VARIANT , LUPO 1,0 , LUPO 1,4 , LUPO 1,4 16V , LUPO 1,4 FSI , LUPO 1,6 GTI , NEW BEETLE 1,4 16V , NEW BEETLE 1,4 DECAPOTABLE , POLO CLASSIC 1,4 , POLO CLASSIC 1,4 16V , POLO CLASSIC 1,4 16V VARIANT , POLO CLASSIC 1,4 VARIANT , POLO CLASSIC 1,6 , POLO CLASSIC 1,6 VARIANT , POLO III 1,0 , POLO III 1,3 , POLO III 1,4 , POLO III 1,4 16V , POLO III 1,6 , POLO III 1,6 16V GTI , POLO III 1,6 4MOTION , POLO IV 1,4 16V , POLO IV 1,4 BERLINE , POLO IV 1,4 BIFUEL , POLO IV 1,6 BERLINE , POLO V 1,4 , POLO V 1,4 BIFUEL
VOLKSWAGEN VU/LT/LW : CADDY II 1,4 , CADDY II 1,6 , CADDY II 1,6 PICK-UP , CADDY III 1,4 , GOLF IV VAN 1,4 VARIANT , GOLF IV VAN 1,6 VARIANT , POLO CLASSIC VAN 1,4 , POLO CLASSIC VAN 1,6 , POLO III VAN 1,0 , POLO V VAN 1,4
Autres filtres équivalents :
P 3294 | P 3318 | 0451103294 | 0451103318 | Z 1397 | FT 5254 | FT 5566 | PH 8993 | H 90 W 11 | H 90 W 14 | H 90 W 17 | ELH 4213 | ELH 4298 | OC 263 | OC 295 | W 712/39 | W 712/5 | W 712/5 X | W 712/52 | W 712/52 VW | W 712/53 | LS 325 | LS 325 D | SP 5188/30 | R 131 | 23.428.00 | 23.453.00 | 030115561 AA | 030115561 AB | 030115561 AN | 030115561 P | 30115561 AN | WL 7169 | WL 7203
Pour types moteur :
ABD , AUB/BBZ , BAD , AEX , ANX , BBZ , BUD , AKK , AFK/AQQ/AUB , AHW/AKQ/APE , BUD , AUA/BBY/BKY , AEE , AEE , BAD , AER/HT/LD/LL/NV , AQQ , AHW/APE/AUA , AUB/BBZ , BCA , AJV , 1F , AEE , AFK/ANM/AQQ , BAH , AME/AQW/ATZ , ARC/AVY , BBY/BKY , 1F , AEE , AEV , AUA/BBY/BKY , AHW/AKQ/APE/AXP , AMD , ARR , CDDA/CGGB/CLPA , AVU/BFQ , AZE/AZF , AKP , BUD , AUA , BUD/CGGA , AUB/BBZ , AFK/ANM/AQQ/AUB , AME/AQW/ATZ , BCA , BXW , BUD , AZE/AZF , ATN/AUS/AZD/BCB , BXW/CGGB , CGGB , AZE/AZF , AEX/AKV/APQ , AME/AQW/ATZ , BXW/CGGB , BCA , APE/AUA , ADX , BCA , AUA/BBY , AUB/BBZ , BCA , BKR , AUA/BBY/BKY , AXP/BCA , CGGB , BUD , AHW/AKQ/APE/AXP , BPA , BAD , AEH/AFT/AKL/APF , AEA , AQQ , AKP/ANX , BBY/BKY , BCA , BUD , BUD , BJA/BPA/CCRA , AEH/AFT/AKL/APF , AVU/BFQ , AER/ALL , AFH , BBY/BKY , AKK , BCA , AEX/AKK/AKV/APQ , APE , AUB/BBZ , APE/AUA , AXP/BCA , BJA/BPA/CCRA , APE/AUA , BAD , AUA , AEX , ALD/AUC , AEE/ALM , AUS/AZD/BCB , AEX/AKV/APQ/AUD , AEE , BXW/CGGB , BAH/CCRA/CFZA , BXW/CGGB , AXP/BCA , BAH/BJA/BLH/BPA , AEX/AKK/AKV/ANW , BCA , AEE , BXW/CGGB , AKK/AUD , BXW/CGGB , ATN/AUS/AZD/BCB , BAD , AEX , AUD , AEX/AKK/AKV/ANW , AHW/AXP/BCA , BAH , AQV/ARV , AEA/AEE/AHS , AUB/BBZ , AEE , AEV , BUD , BXW , APE , AER/ALD/ALL/ANV , BUD/CGGA , BUD/CGGA , CGGA , BXW/CGGB , 1F , AEX/APQ/AUD , AHW/APE , AUA/BBY/BKY , ATN/AUS/AZD/BCB , AVY , CMAA , BXW , AHW/AKQ/APE/BBY , AUA , BAH/CCRA , ATN/AUS/AZD/BCB , BXW/CGGB , ATN/AUS/AZD/BCB , BUD/CGGA , BXW/CGGB , AEE , AEE
Dimension du filtre :
D1 (MM) : 79
D2 (MM) : 76
D3 (MM) : 71
H1 (MM) : 94
H2 (MM) : 92
H3 (MM) : 7
D7 FILET 1 : 3/4"-16UNF
NBRE CLAPET ANTI RETOUR : 1
NBRE CLAPET BY-PASS : 1
HIFI FILTER FRANCE (JURA FILTR
18, RUE PIERRE DECHANETBP 239
25303 - PONTARLIER CEDEX
France
client@hifi-filter.fr
Questions produits
À quels modèles de véhicules ce filtre à huile HIFI SO 7072 est-il compatible ?
Ce filtre est compatible avec un large éventail de modèles des marques Audi, Seat, Skoda et Volkswagen, couvrant plusieurs motorisations essence 1.0 à 1.6, notamment les séries A2, Ibiza, Fabia, Octavia, Golf, Polo, et Caddy. Il convient pour des moteurs spécifiques listés dans les caractéristiques techniques.
Quels sont les éléments techniques spécifiques intégrés dans ce filtre à huile ?
Le filtre intègre un clapet anti-retour et un clapet by-pass, assurant une filtration efficace tout en protégeant le moteur contre les retours d'huile et les surpressions.
Quelles sont les dimensions et caractéristiques mécaniques du filtre ?
Les dimensions principales sont un diamètre extérieur d’environ 79 mm et une hauteur de 94 mm. Le filetage est un 3/4"-16UNF. Le filtre comprend un clapet anti-retour et un clapet by-pass, chacun présent en un exemplaire.
Comment s'assurer que ce filtre est le bon remplacement pour un moteur donné ?
Il est essentiel de vérifier que les dimensions du filtre correspondent exactement à celles du filtre d'origine du véhicule. La référence fournisseur SO 7072 doit être comparée avec celle du filtre existant pour garantir la compatibilité.
Quels sont les critères essentiels pour choisir un filtre à huile adapté à un moteur ?
Il faut s'assurer que le filtre possède les bonnes dimensions, le type de filetage adéquat, ainsi que les dispositifs internes tels que clapet anti-retour et by-pass adaptés au moteur. La compatibilité avec les références moteurs listées est également un point clé.