Filtre A Huile HIFI SO 8087 HIFI FILTER
Référence : J001SO8087
Découvrez Filtre A Huile HIFI SO 8087 HIFI FILTER disponible à l'achat
- Filtre à huile de haute performance pour moteur 394 HDP.
- Clapet anti-retour et clapet by-pass inclus pour garantir une filtration.
- Compatible avec plusieurs marques, dont Antonio Carraro et Goldoni.
- Assure une protection maximale du moteur et une durabilité accrue.


Filtre à huile HIFI FILTER SO 8087
Ce filtre s'adapte sur :
ANTONIO CARRARO : 5500 FRUITTETO/TIGRONE
GOLDONI : 3050 DT , 3050 STAR , 3460 VIGNERON
MENZI-MUCK : 5000 TURBO
MOTORI VM : HR 394 H/HT
PASQUALI : 6.60 ERGO
Autres filtres équivalents :
FT 5087 | SP 4427 | 4.115.2005.A
Pour types moteur :
394 HDP , 394 HDP , 3 CYL
Dimension du filtre :
D1 (MM) : 95
D2 (MM) : 94
D3 (MM) : 72
H1 (MM) : 74
H2 (MM) : 72
H3 (MM) : 5,5
D7 FILET 1 : 3/4"-16UNF
NBRE CLAPET ANTI RETOUR : 1
NBRE CLAPET BY-PASS : 1
HIFI FILTER FRANCE (JURA FILTR
18, RUE PIERRE DECHANETBP 239
25303 - PONTARLIER CEDEX
France
client@hifi-filter.fr
Questions produits
Quels sont les éléments techniques spécifiques à ce filtre à huile HIFI SO 8087 ?
Ce filtre à huile est conçu pour les moteurs 394 HDP 3 cylindres. Il intègre un clapet anti-retour et un clapet by-pass pour garantir une filtration optimale. Ses dimensions précises (D1 : 95 mm, H1 : 74 mm, filetage 3/4"-16UNF) assurent une compatibilité avec plusieurs marques et modèles de moteurs.
Sur quels types d’engins ce filtre peut-il être monté ?
Ce filtre est compatible avec plusieurs marques telles qu’Antonio Carraro (5500 Fruitteto/Tigrone), Goldoni (3050 DT, 3050 Star, 3460 Vigneron), Menzi-Muck (5000 Turbo), Motori VM (HR 394 H/HT) et Pasquali (6.60 Ergo).
Comment vérifier la compatibilité du filtre avec mon moteur ?
Il est essentiel de comparer les dimensions du filtre neuf avec celles du filtre d’origine. Assurez-vous que les références et les mesures correspondent exactement pour garantir une adaptation parfaite sur votre moteur.
Quels sont les dispositifs de sécurité intégrés à ce filtre ?
Le filtre intègre un clapet anti-retour qui empêche le retour d’huile et un clapet by-pass qui assure la continuité de l’alimentation en huile même en cas de colmatage du filtre, protégeant ainsi le moteur contre les dommages.
Comment se déroule le remplacement de ce filtre à huile ?
Le filtre usé doit être retiré à la main ou à l’aide d’une clé spécifique. Nettoyez l’emplacement avant d’installer le filtre neuf en le vissant fermement. Il est recommandé d’effectuer cette opération moteur froid pour éviter tout risque de brûlure.