Filtre Pour Liquide HIFI EN 25150 HIFI FILTER
Référence : J001EN25150
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- Retient les particules métalliques et de combustion.
- Compatible avec PUTZMEISTER DYNAJET 500.
- Protège les systèmes de lubrification des dommages.
- Assure un fonctionnement optimal du matériel.
Ce filtre permet de retenir les particules générées dans le flux de lubrification : particules métalliques, particules de combustion et poussière, qui peuvent endommager et user les systèmes.
Ce filtre s'adapte sur :
PUTZMEISTER : DYNAJET 500
Autres filtres équivalents :
SW 10 N 60 | SW 10/N60
Dimension du filtre :
D1 (MM) : 72
D2 (MM) : 30
D3 (MM) : 30
H1 (MM) : 249
H2 (MM) : 244
HIFI FILTER FRANCE (JURA FILTR
18, RUE PIERRE DECHANETBP 239
25303 - PONTARLIER CEDEX
France
client@hifi-filter.fr
Questions produits
Quel est le rôle principal du filtre pour liquide HIFI EN 25150 ?
Ce filtre retient les particules métalliques, les particules de combustion et la poussière présentes dans le flux de lubrification. Il protège ainsi les systèmes de lubrification contre l’usure et les dommages, assurant un fonctionnement optimal du matériel.
Sur quels équipements ce filtre est-il compatible ?
Ce filtre est spécifiquement compatible avec le modèle PUTZMEISTER DYNAJET 500, garantissant une adaptation parfaite et une performance conforme aux exigences de cet engin.
Quelles sont les dimensions techniques du filtre ?
Les dimensions du filtre sont les suivantes : diamètre extérieur D1 de 72 mm, diamètres D2 et D3 de 30 mm chacun, hauteur H1 de 249 mm et hauteur H2 de 244 mm. Ces mesures permettent de vérifier la compatibilité avec l’équipement ciblé.
Comment s’assurer du bon choix de la référence du filtre ?
Il est essentiel de comparer les dimensions du filtre neuf avec celles du filtre d’origine pour garantir une adaptation correcte. Le filtre HIFI EN 25150 a des dimensions identiques à celles des filtres d’origine pour ce type d’engin.
Quels sont les éléments filtrés qui peuvent endommager les systèmes sans ce filtre ?
Les particules métalliques, les résidus de combustion et la poussière sont les principaux contaminants que ce filtre retient, évitant ainsi leur passage dans le système de lubrification et préservant la longévité des composants.
