Fraise à rainurer carbure -Revêtue ALCRONA -DIN6527L -Z3 -e8 -Hél. 30° -Chanfrein Longue / Ø: 20 0 TIVOLY - 82365412000
Référence : T14382365412000
Découvrez Fraise à rainurer carbure -Revêtue ALCRONA -DIN6527L -Z3 -e8 -Hél. 30° -Chanfrein Longue / Ø: 20 0 TIVOLY - 82365412000 disponible à l'achat
- Fraise haute performance pour un rainurage efficace.
- Conçue pour un usage polyvalent, adaptée à divers matériaux.
- Fabrication française, gage de qualité et de fiabilité.
- Compatible avec aciers inoxydables et alliages non-ferreux.
- Idéale pour des copeaux courts et longs en ferreux.
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Fiche produit
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Découvrez la fraise haute performance, conçue spécifiquement pour le rainurage efficace. Fabriquée en France, ce produit garantit une qualité et une fiabilité exceptionnelles. Destinée à un usage polyvalent, elle est adaptée à divers matériaux tels que les aciers inoxydables, les fontes ferreux et les alliages non-ferreux.
Pour optimiser son fonctionnement, cette fraise est idéale pour travailler avec des copeaux courts et longs en ferreux, permettant ainsi un rainurage précis et performant. Sa conception assure une grande durabilité, rendant chaque utilisation optimale. Ce modèle est la solution parfaite pour vos besoins en rainurage, alliant innovation et robustesse.
Le corps de la fraise est en carbure monobloc de tungstène (HM) avec un revêtement de type PVD, favorisant une meilleure évacuation des copeaux, prolongeant la durée de vie de l’outil et optimisant les conditions de coupe. Un chanfrein de protection renforce les arêtes de coupe en évitant les arêtes vives, ce qui contribue à la robustesse de la fraise.
Cette fraise est adaptée à l’usinage grande vitesse avec un grand dégagement de copeaux, ce qui la rend efficace pour le travail sur différents matériaux, notamment :
- les fontes ferreuses à copeaux courts,
- les aciers inoxydables,
- les alliages non-ferreux,
- les aciers ferreux à copeaux longs.
Elle présente une hélice à 30° et un chanfrein longue, conforme à la norme DIN6527L, avec une configuration à 3 dents (Z3) et une tolérance e8.
Les dimensions disponibles pour ce modèle incluent un diamètre de 20 mm, une longueur totale de 104 mm, une longueur de coupe de 32 mm et un diamètre de queue de 20 mm, garantissant une grande précision et adaptabilité selon les besoins d’usinage.
En résumé, cette fraise à rainurer carbure revêtue ALCRONA offre une solution robuste, durable et performante, parfaitement adaptée pour des applications exigeantes sur une large gamme de matériaux, avec un excellent rapport qualité-fonctionnalité.
[M]- Aciers inoxydables
[K]-FONTES Ferreux à copeaux courts
[N]-Alliages non-ferreux
[P]-ACIERS Ferreux copeaux longs
TIVOLY
266 ROUTE PORTE DE TARENTAISE
73790 - TOURS-EN-SAVOIE
France
https://www.tivoly.com/fr/contact
Questions produits
À quels matériaux cette fraise à rainurer est-elle adaptée ?
Cette fraise est conçue pour travailler efficacement sur les aciers inoxydables, les fontes ferreux à copeaux courts, les alliages non-ferreux ainsi que les aciers ferreux à copeaux longs. Elle offre une polyvalence adaptée à ces différents matériaux.
Quels types de copeaux cette fraise supporte-t-elle lors du rainurage ?
Elle est idéale pour la gestion de copeaux courts et longs en matériaux ferreux, ce qui garantit un rainurage précis et performant selon le type de matériau travaillé.
Comment cette fraise assure-t-elle une performance durable ?
Grâce à sa fabrication en France et son revêtement ALCRONA, cette fraise est conçue pour offrir une grande durabilité et une qualité constante lors de chaque utilisation.
Quel est l’angle d’hélice et le type de chanfrein de cette fraise ?
La fraise possède une hélice à 30° et un chanfrein longue, ce qui contribue à son efficacité dans le rainurage et à la qualité des finitions obtenues.
Quels sont les critères essentiels à vérifier pour choisir une fraise à rainurer carbure ?
Il convient de vérifier la compatibilité avec les matériaux à usiner, le type de copeaux générés (courts ou longs), ainsi que les caractéristiques techniques telles que l’angle d’hélice et le revêtement pour assurer une performance optimale et une bonne durabilité.