Fraise lime ogive bout pointu carbure 8 x 50 mm 16/7 dents réparation pneus BAHCO - TR0860M08X-110
Référence : S375TR0860M08X110
Découvrez Fraise lime ogive bout pointu carbure 8 x 50 mm 16/7 dents réparation pneus BAHCO - TR0860M08X-110 disponible à l'achat
- Fraise en carbure pour matériaux souples et durs
- Longueur de tête de 50 mm pour travaux précis
- Vitesse max recommandée 1500 tours par minute
- 16/7 dents adaptées à la réparation de pneus
- Conforme à la norme DIN SPG
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Fiche produit
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Fraise lime ogive à bout pointu en carbure de tungstène, spécialement conçue pour le nettoyage et l’alésage lors de la réparation de pneus.
Ce type de fraisage présente des diamètres spécifiques adaptés à la gamme d’inserts de tige vulcanisables disponibles.
L’arête de coupe est spécialement conçue pour les matériaux souples.
Elle est utilisée pour ébavurer des objets irréguliers ou pour réaliser des travaux de finition dans des espaces confinés.
La vitesse maximale recommandée est de 1 500 tours par minute afin d’éviter la génération de chaleur qui pourrait détruire la liaison entre le caoutchouc et l’armature en acier.
La fraise dispose d’une longue portée et de tiges parallèles, ce qui facilite son utilisation.
La technologie X-Cut permet de travailler sur des matériaux durs et souples en produisant de petits copeaux émoussés, assurant un fonctionnement sans à-coups même à des vitesses de coupe lentes.
Elle est adaptée à l’ébavurage de surfaces à bords arrondis ainsi que de surfaces arrondies.
Les caractéristiques techniques sont les suivantes : le diamètre de la tête est de 8 mm, avec une longueur de tête de 50 mm.
Le diamètre de l'arbre est également de 8 mm, et la longueur totale de la fraise est de 110 mm.
Elle possède 16/7 dents adaptées à la réparation de pneus.
Le poids total de l’outil est de 75 grammes.
Cette fraise est conforme à la norme DIN:SPG.
Elle est disponible en stock standard.
Elle bénéficie d’une longue portée et de tiges parallèles facilitant son utilisation. La technologie X-Cut permet de travailler sur des matériaux durs et souples en produisant de petits copeaux émoussés, assurant un fonctionnement sans à-coups même à des vitesses de coupe lentes. Elle est adaptée à l’ébavurage de surfaces à bords arrondis ainsi que de surfaces arrondies.
Caractéristiques techniques :
- Diamètre de la tête : 8 mm
- Longueur de la tête : 50 mm
- Diamètre de l’arbre : 8 mm
- Longueur totale : 110 mm
- Nombre de dents : 16/7, spécifique à la réparation de pneus
- Poids : 75 grammes
- Conforme à la norme DIN:SPG
Produit disponible en stock standard.
- diamètre de la tête : 8 mm
- longueur de la tête : 50 mm
- diamètre de l'arbre : 8 mm
- longueur totale : 110 mm
- type de coupe 2 : tire repair
- nombre de dents : 16/7
- poids : 75 g
- norme : DIN:SPG
Questions produits
À quoi sert cette fraise lime ogive à bout pointu en carbure de tungstène ?
Cette fraise est conçue pour le nettoyage et l’alésage lors de la réparation de pneus. Elle est adaptée à l’ébavurage d’objets irréguliers ou à la finition dans des espaces confinés, notamment sur des surfaces à bords arrondis.
Quelles sont les dimensions et caractéristiques techniques principales de cette fraise ?
Le diamètre de la tête est de 8 mm, sa longueur est de 50 mm, avec un diamètre d’arbre également de 8 mm et une longueur totale de 110 mm. Elle possède 16/7 dents et pèse 75 grammes.
Quel est le matériau de cette fraise et en quoi cela influence-t-il son usage ?
Elle est fabriquée en carbure de tungstène, ce qui la rend adaptée au travail sur matériaux souples et durs. Sa technologie X-Cut produit de petits copeaux émoussés pour un fonctionnement sans à-coups même à faible vitesse.
Quelles sont les limites d’utilisation à respecter pour cette fraise lors de la réparation de pneus ?
La vitesse maximale recommandée est de 1 500 tours par minute. Dépasser cette vitesse génère de la chaleur qui peut détruire la liaison entre le caoutchouc et l’armature en acier, compromettant ainsi la réparation.
Cette fraise est-elle compatible avec d’autres inserts ou outils pour la réparation de pneus ?
Oui, ses diamètres spécifiques sont conçus pour couvrir la gamme d’inserts de tige vulcanisables disponibles, assurant une bonne compatibilité avec ces composants.