5 Fraises FR HF100L 6 S 3X14X3 KLINGSPOR - 296199
Référence : K016296199
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- Vitesse maximale de 100 000 t/min pour un usinage efficace.
- Conception conique à tête arrondie, idéale pour les zones difficiles.
- Excellente performance d'enlèvement de matière en carbure de tungstène.
- Longue durée de vie pour une utilisation régulière.
- Norme DIN 8032 pour une qualité garantie.
Propriétés: Fraise conique à tête arrondie - Désignation selon la norme DIN 8032: KEL Avantages: Pour les endroits difficiles d‘accès
La fraise HF 100 L avec tige de fraisage en forme de cône arrondi est idéale pour l'usinage de zones difficilement accessibles. La fraise en carbure de tungstène offre une excellente performance d'enlèvement de matière et de longues durées de vie.
Vitesse max. t/min.: 100000 U/min Forme structurelle: fraise conique à bout rond Dentelure: denture croisée Sortie Valeur de dimensions: Diamètre 3 mm
KLINGSPOR
420 RUE DENIS MENAGER
28230 - DROUE SUR DROUETTE
France
info@klingspor.fr
Questions produits
Quelle est la particularité de la forme de cette fraise ?
La fraise présente une forme conique à tête arrondie, conforme à la norme DIN 8032, ce qui la rend adaptée pour l’usinage dans des zones difficiles d’accès.
Quelle est la vitesse maximale recommandée pour cette fraise ?
La vitesse maximale d’utilisation est de 100 000 tours par minute, garantissant un usinage efficace tout en respectant la durabilité du produit.
Quels matériaux cette fraise est-elle capable d’usiner efficacement ?
Cette fraise en carbure de tungstène est conçue pour offrir une excellente performance d’enlèvement de matière, adaptée aux applications nécessitant précision et longévité.
Comment la conception de la denture influence-t-elle la performance de la fraise ?
La fraise est équipée d’une denture croisée, optimisant l’enlèvement de matière et assurant un usinage régulier même dans des conditions exigeantes.
Quels sont les critères techniques à vérifier pour choisir une fraise conique à bout rond ?
Il faut notamment vérifier la conformité à la norme DIN 8032, la vitesse maximale d’utilisation, la forme structurelle adaptée à la zone d’usinage, ainsi que la qualité du matériau comme le carbure de tungstène pour garantir performance et durabilité.