Groupe de soudage VX 200/4 C5 REHLKO - 3499231003275
Découvrez Groupe de soudage VX 200/4 C5 REHLKO - 3499231003275 disponible à l'achat
- Puissance maximale de 4 kW adaptée aux travaux variés
- Motorisation essence HONDA GX390 fiable et performante
- Autonomie d’environ 2,4 heures à 75 % de charge
- Deux prises 230 V protégées par disjoncteur intégrées
- Niveau sonore maîtrisé pour un usage confortable sur chantier
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Caractéristiques techniques
- Description : VX 200/4 C5
- Puissance max (kW) : 4,0
- Puissance max (kVA) : 4,0
- Régime soudage normal 35% (A) : 200
- Régime soudage intensif 60% (A) : 170
- Diamètre mini baguette (mm) : 1.6
- Diamètre maxi baguette (mm) : 4
- Niveau de puissance acoustique garanti LwA dB(A) : 97
- Niveau de pression acoustique @7m dB(A) : 69
- Carburant : Essence
- Marque moteur : HONDA
- Type moteur : GX390_C5
- Démarrage : Lanceur
- Réservoir (L) : 6,1
- Autonomie 75% (h) : 2,4
- Type de prise 50Hz : 2 prises 230V 10/16A - disjoncteur
- Longueur (cm) : 88,0
- Largeur (cm) : 57,0
- Hauteur (cm) : 55,5
Description
Le groupe de soudage VX 200/4 C5 est une solution fiable et autonome pour les travaux de soudage réalisés sur des chantiers dépourvus d’alimentation électrique. Conçu pour un usage en appoint, il combine performance, robustesse et simplicité d’utilisation, tout en répondant aux exigences actuelles en matière d’émissions polluantes grâce à sa conformité à la norme européenne STAGE V (règlement 2016/1628 EU).
Doté d’une puissance maximale de 4 kW / 4 kVA, ce groupe permet d’atteindre une intensité de soudage de 200 A en régime normal à 35 % et 170 A en régime intensif à 60 %, offrant ainsi une grande polyvalence pour différents types d’interventions. Il accepte des baguettes de soudage d’un diamètre compris entre 1,6 et 4 mm, ce qui le rend adapté aussi bien aux travaux de précision qu’aux applications plus exigeantes.
Équipé d’un moteur essence HONDA GX390 C5 reconnu pour sa fiabilité, le VX 200/4 C5 bénéficie d’un démarrage manuel par lanceur et d’un réservoir de 6,1 litres, assurant une autonomie d’environ 2,4 heures à 75 % de charge. Son niveau sonore reste maîtrisé, avec une pression acoustique de 69 dB(A) à 7 mètres et une puissance acoustique garantie de 97 dB(A), permettant une utilisation plus confortable sur les chantiers.
Pensé pour une utilisation pratique, il dispose de deux prises 230 V 10/16 A protégées par disjoncteur, offrant la possibilité d’alimenter des outils électriques en complément du soudage. Avec des dimensions de 88 cm de long, 57 cm de large et 55,5 cm de haut, ce groupe de soudage reste relativement compact et facilement transportable, tout en conservant une excellente stabilité sur site.
Guide d'utilisation
Pour démarrer le groupe, il faut d’abord ouvrir le robinet de carburant, actionner le starter si le moteur est froid, puis tirer la poignée du lanceur-réenrouleur jusqu’à ce que le moteur démarre. Le démarrage s’effectue avec un moteur essence à démarrage manuel par lanceur. En cas de besoin, la procédure peut être répétée trois fois, en respectant une pause d’une minute entre chaque tentative.
Le groupe permet d’effectuer des opérations de soudage non intensives et à durée limitée, avec un courant de soudage réglable entre 40 et 200 A, adapté à des baguettes de diamètre compris entre 1,6 et 4 mm. Le réglage du courant de soudage se fait via un sélecteur de gamme et un commutateur d’intensité. Le câble de masse doit être connecté à la pièce à souder, et la connexion du porte-électrode doit être effectuée sur la cosse correspondante selon la polarité choisie.
Durant le soudage, les prises électriques du groupe sont sous tension, mais la tension est basse et instable ; il est donc conseillé de débrancher les équipements électriques pendant cette phase. Une fois le soudage terminé ou en cas d’arrêt urgent, il faut placer le contacteur moteur sur « OFF » et fermer le(s) robinet(s) de carburant.
Pour l’utilisation électrique, après démarrage et montée en température (environ 3 à 5 minutes), les équipements peuvent être branchés sur les prises 230 V du groupe. En France, les prises sont équipées d’un contact de mise à la terre latéral, un adaptateur peut être nécessaire pour certains équipements.
En cas de fonctionnement non conforme, il est conseillé de vérifier les niveaux d’huile et de carburant, l’état du filtre à air, et la bonne connexion des équipements. Le manuel propose un diagnostic simple des pannes mineures à effectuer avant de faire appel à un service technique.
L’entretien régulier est nécessaire pour garantir le bon fonctionnement, avec des opérations telles que le contrôle des niveaux d’huile et de carburant, le nettoyage ou remplacement des filtres à air, le nettoyage de la coupelle à sédiments, le remplacement de la bougie d’allumage, et le nettoyage du pare-étincelles. L’entretien doit être réalisé moteur froid et avec des pièces d’origine.
Le groupe de soudage doit être transporté en position normale d’utilisation, sans le coucher sur le côté, et stocké dans un endroit propre, sec et ventilé. En cas de stockage prolongé, il est nécessaire de vidanger le carburant, renouveler l’huile, huiler le cylindre et les soupapes, et protéger l’appareil avec une housse.
Le facteur de marche indique que le groupe peut fonctionner en régime normal 35 % du temps à 200 A, ou en régime intensif 60 % du temps à 170 A, avec des périodes de refroidissement obligatoires pour éviter la surchauffe.
Enfin, il est important de respecter les consignes de sécurité liées à l’utilisation, notamment la ventilation, l’éloignement des produits inflammables, le port des protections adaptées lors du soudage, et la surveillance des risques liés aux gaz d’échappement, aux bruits et aux champs électromagnétiques.
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Ce résumé d’utilisation est strictement basé sur les informations explicitement présentes dans la notice d’utilisation et la fiche produit fournies (notamment pages 5 à 15 du manuel d’utilisation).
FAQ : Questions / Réponses :
Quels sont les critères techniques essentiels pour choisir un groupe de soudage autonome comme le VX 200/4 C5 ?
Il faut vérifier la puissance maximale (4 kW / 4 kVA), le régime de soudage (200 A à 35 % de facteur de marche, 170 A à 60 %), ainsi que la compatibilité avec les diamètres de baguettes (1,6 à 4 mm). La motorisation doit être fiable (ici moteur essence HONDA GX390_C5) et le niveau sonore maîtrisé (69 dB(A) à 7 m). La conformité aux normes environnementales (STAGE V) est aussi un critère important.
Comment ce groupe de soudage répond-il aux contraintes d’un usage sur chantier isolé sans alimentation électrique ?
Le VX 200/4 C5 est autonome grâce à son moteur essence avec un réservoir de 6,1 litres offrant environ 2,4 heures d’autonomie à 75 % de charge. Il est compact (88 x 57 x 55,5 cm) et stable, avec un démarrage manuel par lanceur. Deux prises 230 V protégées par disjoncteur permettent d’alimenter des outils en complément du soudage, facilitant la polyvalence sur chantier.
Quels sont les paramètres à respecter pour une utilisation sécurisée du groupe de soudage ?
Il est impératif d’utiliser le groupe dans un endroit bien ventilé pour éviter l’accumulation de gaz d’échappement toxiques, notamment le monoxyde de carbone. Le groupe doit être posé sur une surface plane, propre et abritée, avec une inclinaison maximale de 10°. Le port d’équipements de protection lors du soudage est obligatoire, ainsi que la surveillance des risques liés aux gaz, au bruit et aux interférences électromagnétiques.
Comment choisir et régler correctement le courant de soudage avec le VX 200/4 C5 ?
Le courant de soudage est sélectionné via un sélecteur de gamme et un commutateur d’intensité, adaptés aux électrodes de 1,6 à 4 mm. Le courant peut être réglé de 40 à 200 A en fonction du type et du diamètre de la baguette, ainsi que de l’application. Le facteur de marche impose de ne pas dépasser 35 % du temps à 200 A ou 60 % à 170 A pour éviter la surchauffe.
Quels sont les points clés d’entretien pour garantir la fiabilité du groupe de soudage ?
L’entretien régulier comprend le contrôle et le renouvellement de l’huile moteur, le nettoyage ou remplacement des filtres à air et à carburant, la vérification et le remplacement de la bougie d’allumage, ainsi que le nettoyage de la coupelle à sédiments et du pare-étincelles. L’entretien doit être réalisé moteur froid, avec des pièces d’origine, et selon les fréquences indiquées dans le manuel d’utilisation.