Groupe électrogène PERFORM 4500 AVR C5 REHLKO - 3499231920732 

Le Groupe électrogène PERFORM 4500 AVR C5 combine robustesse et performance.

Ce modèle est idéal pour un usage fréquent grâce à son moteur professionnel KOHLER, refroidi par air. Son démarrage est facilité par la fonction été/hiver. Équipé d'un régulateur AVR, il assure une tension stable, minimisant les risques d'endommagement des équipements sensibles.

Avec une puissance maximum de 4 kW et une puissance assignée de 3,2 kW, ce groupe électrogène monophasé délivre une tension nominale de 230 V. Le niveau de puissance acoustique garanti est de 96 dB(A), avec un niveau de pression acoustique à 7 mètres de 68 dB(A). Sa capacité de réservoir de 7,3 litres permet une autonomie de 4,3 heures à 75%. Le filtre à air Quad Clean améliore la filtration et prolonge la durée de vie du moteur, tout en optimisant la puissance et réduisant les consommations. Conformité STAGE V pour un fonctionnement respectueux de l'environnement. Garantie de 3 ans pour plus de sérénité.

Description : PERFORM 4500 AVR C5
Puissance max (kW) : 4
Puissance max (kVA) : 4
Puissance assignée COP (kW) : 3,2
Nombre de phases : Monophasé
Tension nominale (V) : 230
Niveau de puissance acoustique garanti LwA dB(A) : 96
Niveau de pression acoustique @7m dB(A) : 68
Carburant : Essence
Marque moteur : KOHLER
Type moteur : CH395_C5
Démarrage : Lanceur
Réservoir (L) : 7,3
Autonomie 75% (h) : 4,3

Le groupe électrogène PERFORM 4500 AVR C5 s’utilise en suivant plusieurs étapes pour obtenir une alimentation électrique stable en monophasé 230 V, adaptée à un usage fréquent.

Avant toute mise en route, il faut choisir un emplacement propre, bien ventilé, abrité des intempéries, et poser l’appareil sur une surface plane, horizontale et stable, avec une inclinaison maximale de 10°. Il est impératif d’utiliser le groupe dans un endroit bien ventilé pour éviter l’accumulation de gaz d’échappement toxiques.

Avant chaque démarrage, vérifier l’état général de l’appareil, notamment les câbles, les flexibles, la propreté des prises d’air et le bon serrage des vis. Contrôler les niveaux d’huile et de carburant, faire l’appoint si nécessaire, en respectant les consignes de remplissage à moteur froid.

Pour démarrer, ouvrir le robinet de carburant, positionner le filtre à air selon la température extérieure (position « normale » si >0°C, position « températures basses » si <0°C), mettre la tirette du starter sur « I » si le moteur est froid, placer le contacteur sur « ON », puis tirer lentement la poignée du lanceur-réenrouleur jusqu’à résistance, la laisser revenir, puis tirer rapidement et fortement jusqu’au démarrage. En cas d’échec, répéter l’opération en respectant un délai d’une minute entre chaque tentative, maximum trois fois.

Une fois le moteur démarré, laisser l’appareil stabiliser sa vitesse et monter en température pendant 3 à 5 minutes. Si le starter a été utilisé, le ramener progressivement à sa position initiale. Ensuite, brancher les équipements sur les prises électriques disponibles.

Pour arrêter le groupe, débrancher les équipements, laisser tourner à vide 1 à 2 minutes, couper le contacteur sur « OFF », fermer le robinet de carburant, puis attendre le refroidissement complet avant de couvrir ou de stocker l’appareil.

Le groupe électrogène est prévu pour fonctionner de manière stationnaire et ne doit pas être utilisé en mouvement. En cas d’utilisation en extérieur, veiller à la sécurité et à la conformité des installations électriques, notamment en raccordant correctement la mise à la terre selon les règles précisées.

Après usage, il convient de vérifier et, si nécessaire, de vider le bac de rétention des fluides (carburant, huile, liquide de refroidissement) pour éviter tout risque de pollution.

En cas de dysfonctionnement, il est conseillé de suivre les procédures de vérification avant démarrage, contrôle des niveaux d’huile et carburant, état du filtre à air, bougie d’allumage, et disjoncteurs, comme indiqué dans le manuel.

L’entretien régulier est nécessaire pour garantir un fonctionnement optimal, notamment le contrôle et le renouvellement de l’huile, le nettoyage ou remplacement du filtre à air, la vérification et le remplacement de la bougie, ainsi que le nettoyage du filtre tamis et de la coupelle à sédiments. Le manuel détaille précisément les opérations à réaliser et leurs fréquences.

Le groupe électrogène doit être transporté et stocké dans sa position normale d’utilisation, en prenant soin de vidanger le carburant si le trajet emprunte des routes accidentées. Le stockage doit se faire dans un lieu propre, sec et ventilé, avec une procédure de vidange et protection du moteur recommandée en cas d’inactivité prolongée.

Ces instructions d’utilisation sont extraites du manuel d’utilisation et de la fiche produit, en conformité avec les consignes de sécurité, les conditions d’usage et les procédures de maintenance explicitement mentionnées dans les documents fournis.