HUILE DE BOITE SHELL SPIRAX S4 ATF HDX BIDON 1L 

L'huile Shell Spirax S4 ATF HDX est une huile synthétique destinée aux boîtes de vitesses automatiques, transmissions "powershift", directions assistées et systèmes hydrauliques de véhicules de tourisme et utilitaires. Sa stabilité de friction assure une souplesse exceptionnelle lors du passage des vitesses. Sa composition à base d'huiles synthétiques et d'additifs de qualité supérieure assure une résistance aux températures élevées et une fluidité à des températures de démarrage extrêmement basses allant jusqu'à -40°. Préconisée pour sa stabilité exceptionnelle à l'oxydation, l'huile Shell Spirax S4 ATF HDX permet d'espacer les vidanges.

SPÉCIFICATIONS :

General Motors (GM) Allison C-4, Mercedes Benz 236.9, Ford MERCON, MAN 339 type Z2, MAN 339 type V2, Voith 55.6336.3x (ex.G 1363), ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 09, ZF TE-ML 14B, ZF TE-ML 16L, ZF TE-ML 17C. Satisfait également aux exigences de l’ancienne spécification GM Dexron IIIG.

L'huile Shell Spirax S4 ATF HDX est une huile synthétique spécialement conçue pour les boîtes de vitesses automatiques, les transmissions "powershift", les directions assistées et les systèmes hydrauliques de véhicules de tourisme et utilitaires. Elle assure une excellente protection contre l'usure et la corrosion tout en garantissant un passage des rapports extrêmement aisé, ce qui contribue à une longévité accrue des composants.

Cette huile se caractérise par une grande stabilité des coefficients de friction, tant dynamiques que statiques, permettant une souplesse exceptionnelle lors du passage des vitesses à des températures élevées comme basses. Sa formulation à base d'huiles synthétiques de qualité supérieure et d'additifs adaptés assure une résistance aux températures élevées et une fluidité remarquable à des températures de démarrage très basses, jusqu'à -40 °C. Sa stabilité exceptionnelle à l'oxydation prévient l'épaississement et la formation de dépôts sur les composants hydrauliques, ce qui permet d'espacer les intervalles de vidange, notamment dans les véhicules utilitaires.

Spécifications techniques et normes respectées :
- General Motors (GM) Allison C-4
- Mercedes Benz 236.9
- Ford MERCON
- MAN 339 type Z2 et V2
- Voith 55.6336.3x (ex G 1363)
- ZF TE-ML 04D, 09, 14B, 16L, 17C
- Conforme également à l’ancienne spécification GM Dexron IIIG

Caractéristiques physiques principales :
- Viscosité à 40 °C : 33,2 mm²/s (ISO 3104)
- Viscosité à 100 °C : 7,2 mm²/s (ISO 3104)
- Indice de viscosité : 189 (ISO 2909)
- Densité à 15 °C : 847 kg/m³ (ISO 12185)
- Point d'éclair (Cleveland, vo) : 152 °C (ISO 2592)
- Point d'écoulement : -48 °C (ISO 3016)

Applications recommandées :
- Utilisation dans les transmissions automatiques et "powershift"
- Directions assistées
- Systèmes hydrauliques de véhicules soumis à des exigences élevées en termes de friction, résistance thermique et fluidité à basse température

Avantages produit :
- Protection optimale contre l'usure et la corrosion
- Passage des rapports très souple
- Longévité accrue grâce à une excellente stabilité à l'oxydation
- Espacement possible des intervalles de vidange

Conditionnement :
- Bidon de 1 litre

Recommandations d’utilisation :
- Respecter les spécifications constructeur du véhicule
- Utiliser dans les systèmes compatibles avec les normes indiquées

Cette huile synthétique est particulièrement adaptée aux environnements exigeants, garantissant performance et fiabilité des transmissions et systèmes hydrauliques.

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