Compacteur LF 75 LAT HUSQVARNA - 967 85 49-01 

La plaque vibrante Husqvarna LF 75 LAT, avec une semelle de 420 mm et un poids de 95 kg, est idéale pour le compactage d'asphalte et de sol.

Conçu pour le compactage efficace, ce modèle est parfait pour les réparations et l'entretien d'entrées de garage et de parkings. Son large réservoir d'eau avec un bouchon pratique facilite le remplissage rapide. Facile à nettoyer, il fonctionne avec n'importe quelle eau disponible sur chantier. La poignée à faibles vibrations permet de travailler de manière prolongée sans fatigue excessive.

La plaque a une largeur de 420 mm et génère une force centrifuge de 15 kN. Elle se déplace à une vitesse de 27 m/min. Équipée d'un moteur essence GX160 d’une puissance de 3,6 kW, elle offre un niveau de pression sonore de 93 dB(A) et un niveau de vibrations maîtrisé. La conception de la plaque arrière empêche tout collage sur l'asphalte chaud, garantissant un compactage sans traces. La poignée se rabat pour un rangement facile et un transport sans effort.

Motor/engine model : GX160
"Puissance de sortie (Chiffre avancé par le constructeur du moteur.)" : 3,6 kW
Lanceur : Recoil
Exhaust emissions (CO₂ EU V) : 757 g/kWh
Source d’alimentation : Essence
Compaction application : Asphalt and Soil
Centrifugal force : 15 kN
Vitesses : 27 m/min
Plate width : 420mm
Longueur maxi : 1 037mm
Largeur maxi : 420mm
Hauteur maxi : 1 114mm
Poids : 95 kg
Packaging length : 620mm
Packaging width : 850mm
Packaging height : 840mm
Article gross weight : 95 000 g
"Niveau de puissance sonore garanti (Lwa)" : 105 dB(A)
"Niveau de pression sonore au niveau des oreilles de l'utilisateur" : 93 dB(A)
Niveau de vibrations au niveau de la poignée gauche : 6 m/s²
"Niveau de vibrations au niveau de la poignée droite" : 1,2 m/s²

Le produit fonctionne en mode marche avant à plein régime moteur. L’utilisateur ouvre le robinet à carburant, ajuste la commande d’accélération à un tiers de régime, règle le starter selon la température du moteur (fermé si moteur froid, ouvert si chaud), puis met l’interrupteur de marche/arrêt du moteur sur « ON ». Le démarrage se fait en tirant lentement la poignée du câble du démarreur jusqu’à ressentir une résistance, puis en la relâchant pour la laisser revenir, et en répétant ce mouvement jusqu’au démarrage du moteur. Après démarrage, le starter s’ouvre progressivement et le moteur tourne au ralenti 2 à 3 minutes avant de passer au plein régime.

Pour utiliser le produit, il faut pousser délicatement le compacteur vers l’avant sans exercer de pression excessive, afin que l’élément excentrique fonctionne correctement. Le changement de direction s’effectue en tournant la poignée, avec la possibilité de braquer à 90 degrés pour un rayon de braquage minimum dans les espaces restreints ou sur surfaces irrégulières.

La poignée se règle en position de fonctionnement en desserrant les boutons, en soulevant la poignée, puis en resserrant les boutons. Pour le transport, la poignée s’abaisse de la même manière.

Un réservoir d’eau est disponible en option pour le compactage de l’asphalte. Il doit être rempli uniquement avec de l’eau.

En cas de non-démarrage du moteur et apparition de fumée blanche, il est indiqué de placer la commande d’accélération en position arrêt, puis de tirer lentement et relâcher la poignée du câble du démarreur cinq fois avant de recommencer la procédure de démarrage.

Pour le transport manuel sur courte distance, des roues de transport peuvent être déployées. Pour les déplacements plus longs, le produit doit être soulevé par le point de levage du cadre de sécurité ou déplacé à l’aide d’un chariot à fourches en s’assurant que les sangles d’arrimage sont correctement fixées. La poignée doit être placée en position de transport pour toute manipulation.

Le produit est destiné à un usage professionnel pour le compactage de couches fines à moyennes de sols pulvérulents et peut être utilisé pour le compactage d’asphalte, notamment dans les travaux de réparation et d’entretien d’entrées de garage, allées et parkings.

Avant chaque utilisation, il est recommandé de vérifier l’absence de fuite d’huile ou de carburant, de nettoyer le produit, de s’assurer que les vis et écrous sont serrés, et de contrôler le bon fonctionnement des commandes d’accélération et de starter.

Le résultat attendu est un compactage efficace des surfaces ciblées, obtenu par un déplacement en marche avant à vitesse adaptée, avec un compactage sans traces sur l’asphalte chaud grâce à la conception spécifique de la plaque.

En cas de dysfonctionnement lié à une augmentation soudaine des vibrations, il est conseillé d’arrêter immédiatement le produit et de ne pas poursuivre l’utilisation tant que la cause n’a pas été identifiée et corrigée.

Le produit ne doit pas être utilisé en marche arrière ni à une vitesse moteur inférieure au plein régime, car cela empêche le bon fonctionnement de l’élément excentrique et peut entraîner un dysfonctionnement.

L’utilisation est déconseillée sur des pentes supérieures à 20°, sur des sols meubles ou humides, ou à proximité de câbles électriques cachés.

Le produit doit être poussé et non tiré ou frappé, et l’opérateur doit toujours se tenir derrière la poignée avec les mains placées dessus.

Lors du stockage, le carburant doit être vidé, le produit nettoyé et conservé dans un endroit sec, à l’abri du gel et sécurisé contre tout accès non autorisé.

En résumé, le produit s’utilise en poussant vers l’avant à plein régime moteur, avec réglage de la poignée pour un maniement ergonomique, dans un cadre professionnel pour le compactage de sols et d’asphalte, avec des précautions spécifiques pour le démarrage, le transport, l’entretien et le stockage.

HUSQVARNA (matériel)
7 RUE DES ARCHESCS 33402
41034 - BLOIS CEDEX
France
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