Jeu de douilles à 6 ergots Ø 75 mm avec 3 tubes de centrage pour Mercedes, 4 pcs KSTOOLS - 4605635

Name: Jeu de douilles à 6 ergots Ø 75 mm avec 3 tubes de centrage pour Mercedes, 4 pcs KSTOOLS - 4605635
SKU: K0084605635
Price: 346.13 EUR
Availability: InStock

Référence : K0084605635

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Les points clés

Carré d'entraînement conforme DIN 3121 / ISO 1174
Comprend 3 tubes de centrage filetés pour une utilisation précise
Version renforcée, idéal pour les travaux exigeants
Spécialement conçu pour clés à chocs
Conçu pour les essieux arrières hypoïdes de plusieurs modèles Mercedes

415,36 EUR TTC 346,13 EUR HT

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Description

Utilisation

SAV

Sécurité des produits

Carré d'entraînement selon DIN 3121 / ISO 1174
3 tubes de centrage filetés
Version renforcée
Pour clés à chocs
Utilisation :
essieux arrières hypoïdes Mercedes HL2/14, KL2/16, KL4/1, HL4/16, HL4/17, HL4/23, HL4/28, HL4/29, HL4/30, HL4/4, HL4/8, HD4/6G, HO4/2, HO4/18, NR4/4
Carré d'entraînement selon DIN 3121 / ISO 1174
3 tubes de centrage filetés
Version renforcée
Pour clés à chocs
Utilisation :
essieux arrières hypoïdes Mercedes HL2/14, KL2/16, KL4/1, HL4/16, HL4/17, HL4/23, HL4/28, HL4/29, HL4/30, HL4/4, HL4/8, HD4/6G, HO4/2, HO4/18, NR4/4

Jeu de douilles à 6 ergots de diamètre 75 mm avec 3 tubes de centrage filetés, conçu spécifiquement pour les essieux arrières hypoïdes Mercedes des modèles HL2/14, KL2/16, KL4/1, HL4/16, HL4/17, HL4/23, HL4/28, HL4/29, HL4/30, HL4/4, HL4/8, HD4/6G, HO4/2, HO4/18 et NR4/4. Ce jeu comprend une douille à 6 ergots et trois tubes de guidage de diamètres 43 mm, 48 mm et 51 mm, tous filetés en bout M48x1,5. Le carré d'entraînement est conforme aux normes DIN 3121 et ISO 1174, avec une taille de 3/4 pouce, adapté pour une utilisation avec des clés à chocs. La version renforcée de cet outil est fabriquée en alliage spécial, assurant robustesse et durabilité. Le set comprend 4 pièces pour un poids total de 2,79 kg. Ce jeu est idéal pour le montage et le démontage précis des essieux arrière hypoïdes Mercedes, garantissant un centrage optimal grâce aux tubes filetés.

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