Kit réparation RIG PETZL - D021CA00 

Le kit réparation RIG PETZL - D021CA00 est spécialement conçu pour la version réparable du descendeur RIG, référencée D021BA00 et D021BA01.

Ce kit comprend une came, un pion et deux vis neuves enduites de frein filet, indispensables pour garantir la sécurité et la performance optimale de l’appareil.
Le poids total du kit est de 103 g.
Les matériaux utilisés sont l’aluminium et l’acier inoxydable, assurant robustesse et durabilité.

Le démontage du RIG doit être effectué uniquement pour remplacer ces pièces spécifiques : la came, le pion et les vis.
Le simple retournement du pion ne permet pas de restaurer les performances de freinage initiales du descendeur.
Les éléments du kit doivent être installés correctement et serrés au couple recommandé de 5 Nm.
L’utilisation d’une clé dynamométrique est obligatoire pour vérifier le respect précis de ce couple de serrage, garantissant ainsi la fiabilité du montage.

Après le remplacement des pièces, une inspection complète de l’équipement de protection individuelle (EPI) est impérative.
Le numéro individuel de la pièce remplacée ainsi que la date de changement doivent être consignés sur la fiche de vie de l’EPI.
Le numéro individuel d’origine du RIG reste la référence principale pour le suivi et la traçabilité du produit.

Ce kit de réparation permet de prolonger la durée de vie du descendeur RIG tout en maintenant ses performances et sa sécurité lors de son utilisation.

• Poids total 103 g
• Matériaux aluminium et acier inoxydable
• Contient une came, un pion et deux vis neuves enduites de frein filet
• Serrage recommandé au couple de 5 Nm
• Utilisation d’une clé dynamométrique obligatoire pour le serrage

Le démontage du RIG ne doit être réalisé que pour remplacer la came, le pion et les vis. Le simple retournement du pion ne permet pas de retrouver les performances de freinage initiales de l’appareil. Les pièces du kit de réparation doivent être installées correctement et serrées au couple de 5 Nm, vérifié impérativement à l’aide d’une clé dynamométrique. Après le remplacement des pièces, une inspection complète de l’équipement de protection individuelle (EPI) doit être effectuée. Le numéro individuel de la pièce remplacée ainsi que la date de changement doivent être consignés sur la fiche de vie de l’EPI. Le numéro individuel d’origine du RIG reste la référence principale pour le suivi du produit.