Kit SAV ensemble avec loquet M2S ACB+ - 5142084
Référence : A0525142084
Découvrez Kit SAV ensemble avec loquet M2S ACB+ - 5142084 disponible à l'achat
- Kit complet pour remplacement du loquet de sécurité
- Pièces résistantes à l’usure et contraintes mécaniques
- Installation simple et rapide pour techniciens qualifiés
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Le Kit SAV – ensemble loquet M2S ACB+ est conçu pour assurer la maintenance et la réparation des modules de coupleurs mécaniques ACB+, utilisés sur les pelles et engins de chantier. Ce kit regroupe toutes les pièces détachées nécessaires au remplacement du loquet de sécurité du module M2S, garantissant ainsi un verrouillage fiable des outils installés sur la machine. Chaque composant du kit a été pensé pour résister aux contraintes mécaniques et à l’usure répétée sur le chantier, offrant une durée de vie optimale et une fiabilité maximale.
Le loquet joue un rôle central dans le mécanisme du coupleur, en sécurisant l’outil et en empêchant tout désengagement accidentel pendant les opérations. Grâce à ce kit, il est possible de restaurer l’intégrité du système de verrouillage, prévenant ainsi les risques de détachement d’accessoires et assurant la sécurité des opérateurs et de l’environnement de travail. Le Kit SAV comprend des axes, goupilles, ressorts et autres pièces spécifiques, permettant un remplacement complet et rapide du loquet.
Sa mise en œuvre est simple et intuitive pour les techniciens qualifiés : il suffit de retirer l’ancien loquet du module, de positionner les nouvelles pièces fournies dans le kit et de refermer le mécanisme selon les instructions du fabricant. Cette opération assure un fonctionnement fluide et sécurisé du coupleur, tout en minimisant les interruptions sur le chantier. Le Kit SAV – ensemble loquet M2S ACB+ est donc un outil indispensable pour le maintien en condition opérationnelle des équipements ACB+, combinant fiabilité, sécurité et efficacité pour les professionnels de la manutention et du génie civil.
Contenu :
- 5087792 - 1 Loquet de sécurité complet M2S
- 1009132 - 1 Ressort de torsion
- 1009130 - 1 Goupille cylindrique
- 1006993 - 1 Goupille élastique épaisse
Il est nécessaire d’éliminer les bouchons de mastic de part et d’autre de l’axe du loquet à l’aide de forets adaptés. À l’aide d’un chasse-goupille long, il faut chasser l’axe et la goupille fendue pour extraire le loquet et son ressort. Si l’axe est tordu, il peut être nécessaire de le tronçonner avant extraction.
Pour le remontage, repositionner le loquet et son ressort en respectant la position du ressort, insérer l’axe puis chasser la goupille fendue jusqu’à sa butée, cette dernière doit empêcher tout mouvement de l’axe. Relever le loquet puis ouvrir la came avec la clef de déverrouillage jusqu’à ce que le loquet tombe dans la fosse usinée sur le bec de came. Resserrer la vis de came avec du frein filet fort. Enfin, obturer les trous de l’axe de loquet avec du mastic colle polyuréthane ou équivalent.
Cette procédure s’effectue dans le cadre du remplacement du loquet de sécurité des modules M2S, sur les coupleurs mécaniques ACB+, utilisés sur les engins de chantier. Le remplacement vise à restaurer le bon fonctionnement du mécanisme de verrouillage.
ACB + (pièces)
ZAC DES GARDOIRS
45740 - LAILLY EN VAL
France
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Questions produits
Quelles sont les étapes clés pour remplacer le loquet de sécurité avec ce kit ?
Il faut d'abord décrocher l'accessoire, mettre la came en position armée puis dévisser la vis de retenue. Ensuite, engager la clef de déverrouillage, ouvrir la came jusqu'à ce que le loquet se dégage, puis laisser la came se refermer. Après avoir éliminé les bouchons de mastic autour de l’axe, il faut chasser l’axe et la goupille fendue pour extraire le loquet et son ressort. Le remontage s'effectue en respectant la position du ressort, en insérant l’axe, puis en chassant la goupille fendue jusqu’à sa butée.
Comment s'assurer que le loquet est correctement fixé après remplacement ?
La goupille fendue doit être chassée jusqu’à sa butée pour interdire tout mouvement de l’axe. Après avoir relevé le loquet et ouvert la came avec la clef de déverrouillage, le loquet doit tomber dans la fosse usinée sur le bec de came. La vis de came doit être resserrée avec un frein filet fort, et les trous de l’axe obturés avec du mastic colle polyuréthane ou équivalent.
Quels composants sont inclus dans le kit pour le remplacement du loquet M2S ?
Le kit comprend un loquet de sécurité complet M2S, un ressort de torsion, une goupille cylindrique et une goupille élastique épaisse. Ces pièces permettent un remplacement complet et conforme du loquet de sécurité.
Quelles dimensions et spécifications techniques sont importantes pour le remplacement du loquet M2S ?
Pour le M2S, l’axe inox mesure 10x100 mm, la goupille fendue 10x50 mm, le trou droit a un diamètre de 10,8 mm, le logement goupille est de 10,3 mm, le guidage est de 10 mm et l’extraction nécessite un foret de 8 mm. Ces dimensions sont essentielles pour garantir une bonne compatibilité et un montage sécurisé.
Quels sont les critères spécifiques à vérifier lors du remplacement du loquet sur le chantier ?
Il est crucial de vérifier l’état de l’axe, qui peut être tordu et nécessiter d’être tronçonné avant extraction. Le positionnement correct du ressort et la fixation solide de la goupille fendue sont indispensables pour assurer la sécurité et le bon fonctionnement du coupleur. Le serrage de la vis de came avec frein filet fort est également un point de vigilance important.