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Graisseur 45° M10x1,50 - de 15 pcs UMETA - 10218 

Référence : S01510218
umeta

Découvrez Graisseur 45° M10x1,50 - de 15 pcs UMETA - 10218 disponible à l'achat 

Les points clés
  • Position de la tête à 45°
  • Type B pour une utilisation spécifique
  • Tête du graisseur cémentée pour plus de durabilité
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Position de la tête à 45°
Type B
Tête du graisseur cémentée


Position de la tête à 45°.
Type B.
Tête du graisseur cémentée.

Graisseur à tête sphérique conforme à la norme DIN 71412, de type B avec position de tête inclinée à 45°. La tête du graisseur est cémentée pour une meilleure résistance à l'usure. Le filetage est de type M10x1,50. Ce produit est conditionné en blister, vendu par lot de 15 pièces. Chaque graisseur pèse 0,2 kg. Ce graisseur est destiné au transfert de graisse, huile ou essence, offrant une fixation fiable et durable grâce à sa conception robuste.

Filetage : M10x1,50
Type : graisseur 45° - type B
Poids article : 0.2KG

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Questions produits

Quelle est la norme de référence pour ce graisseur et que garantit-elle ?

Ce graisseur à tête sphérique est conforme à la norme DIN 71412, ce qui garantit une compatibilité et une qualité standardisées pour les applications de transfert de graisse, huile ou essence.

Quelle est la particularité de la position de la tête sur ce graisseur ?

La tête du graisseur est positionnée à 45°, ce qui facilite l'accès et la connexion dans des espaces confinés ou avec des angles spécifiques.

Quel est le type et le filetage de ce graisseur ?

Il s'agit d'un graisseur de type B avec un filetage M10x1,50, adapté pour une fixation fiable et standardisée dans les équipements compatibles.

En quoi la tête cémentée du graisseur influence-t-elle sa durabilité ?

La tête du graisseur est cémentée, ce qui améliore sa résistance à l'usure et prolonge sa durée de vie en conditions d'utilisation intensive.

Comment ce produit est-il conditionné et vendu ?

Le graisseur est conditionné en blister et vendu par lot de 15 pièces, ce qui facilite la gestion des stocks et la distribution en chantier.