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Votre produit SODISE est garanti 2 ans. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. La facture d'achat sera à joindre à votre demande. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.
Cette pompe à graisse fonctionne sur batterie 12 V Ni-Mh avec une autonomie de 3 à 4 cartouches par charge. Elle offre un débit d’environ 42 g/min et une pression maximale de 480 bar, contrôlée par une soupape de sécurité. Son poids est de 2,75 kg avec la batterie, et elle est livrée avec un chargeur rapide, un flexible de 76 cm, une bandoulière, une agrafe 4 mors et une valve de purge.
Il faut tirer la tige du piston plongeur en arrière, retirer le capuchon plastique de la cartouche, insérer la cartouche dans le porte-tube, retirer la tirette, puis visser le tube dans la pompe. Ensuite, retirer la tige du plongeur de la fente et actionner la gâchette pour amorcer la graisse. En cas de poches d’air, il faut utiliser la soupape de dégazage en appuyant par saccades sur la gâchette tout en maintenant la soupape ouverte.
Cette graisse est formulée avec des huiles minérales de haute qualité et un épaississant lithium-calcium. Elle a un grade NLGI 2, une viscosité de 220 mm²/s à 40 °C, un point de goutte supérieur à 170 °C (DIN ISO 2176), une bonne résistance à l’eau (DIN 51 807 T1) et une protection anti-corrosion sans effet corrosif notable sur le cuivre (DIN 51 811).
La pompe peut atteindre une pression de 480 bar, il est donc impératif de ne pas dépasser cette pression et de toujours tenir le flexible par sa protection à ressort. Évitez de diriger la pompe vers des personnes et assurez-vous que les graisseurs ne sont pas encrassés pour éviter tout retour de graisse. Utilisez uniquement des cartouches standard compatibles jusqu’à NLGI 2 et respectez la plage de température d’utilisation entre 0 et 40 °C.
Si le moteur ne tourne pas, vérifiez la charge de la batterie et le câblage. Si la soupape de sûreté reste ouverte, inspectez et nettoyez le flexible ou le raccord. En cas de non-distribution de graisse, assurez-vous que le tube contient de la graisse et expulsez les poches d’air. Pour une perte d’amorçage, videz et remplissez à nouveau le tube, puis réamorcez la pompe.