Lot 2 embouts ralentisseur FAST50 1 noir/1 jaune VISO - FASTEND50NJ
Référence : V012FASTEND50NJ
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Les points clés
- Embout modulable pour réduire la vitesse à 30 km/h.
- Fabrication en caoutchouc résistant jusqu'à 40T.
- Comprend un passe-câbles de 27 mm de diamètre.
- Lot de 2 éléments : un noir et un jaune.
- Hauteur de 50 mm pour une réduction efficace du trafic.
34,52 € TTC 28,77 € HT
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EMBOUT DE RALENTISSEUR MODULABLE
Lot de 2 embouts de ralentisseur FAST en caoutchouc - H 50mm - noir/jaune
Embout de ralentisseur modulable livré par lots de 2 éléments (un jaune et un noir) idéal pour réduire la vitesse sur les routes des enceintes privées.
Hauteur de 50mm permet de réduire l’allure du trafic à 30km/h.
Possède 1 passe-câbles de 27mm de diamètre.
Résiste aux véhicules jusqu'à 40T. Fabriqué en caoutchouc.
Eviter le contact prolongé aux hydrocarbures.
Livré avec H de liaisons.
Ralentisseur et fixations vendus séparément.
Matière principale Caoutchouc
Couleur principale Noir/Jaune
Longueur mm 500
Largeur mm 430
Hauteur mm 50
Dimensions passe-câbles (mm) 27
Nombre De Passe Cable 1
Poids (kg) 6.5
Questions produits
Quelle est la fonction principale des embouts ralentisseur FAST50 ?
Ces embouts modulables permettent de réduire la vitesse des véhicules à environ 30 km/h sur les routes des enceintes privées grâce à leur hauteur de 50 mm.
Quels sont les matériaux et la résistance mécanique de ces embouts ?
Ils sont fabriqués en caoutchouc et peuvent supporter des véhicules pesant jusqu'à 40 tonnes, assurant ainsi une bonne durabilité sur site.
Comment ces embouts facilitent-ils le passage des câbles ?
Chaque embout intègre un passe-câbles de 27 mm de diamètre, permettant le passage sécurisé de câbles sous le ralentisseur.
Comment sont livrés les embouts ralentisseur FAST50 ?
Ils sont fournis en lot de deux éléments modulables, un de couleur noire et un de couleur jaune, avec des liaisons en H pour leur assemblage.
Quelles sont les limites d’utilisation de ces embouts en termes de contact avec des substances ?
Il est recommandé d’éviter un contact prolongé avec des hydrocarbures afin de préserver l’intégrité du caoutchouc.