Machine démonte pneu automatique à vitesse variable VL/VU - 230V DRAKKAR EQUIPEMENT - 53328
Référence : S01553328
Découvrez Machine démonte pneu automatique à vitesse variable VL/VU - 230V DRAKKAR EQUIPEMENT - 53328 disponible à l'achat
- Convient aux pneus VL, VU et 4x4 jusqu’à 1000 mm de diamètre
- Force de décollement du talon de 2500 kg pour un travail efficace
- Vitesse variable de 6 à 12 tours par minute pour un contrôle précis
- Pression de service recommandée entre 8 et 10 bars pour une performance optimale
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Fiche produit
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Cette machine démonte pneu automatique à vitesse variable est spécialement conçue pour le montage et le démontage sans effort des pneus pour véhicules légers (VL), utilitaires (VU) et 4x4.
Elle permet de travailler sur des jantes avec un diamètre de prise extérieure allant de 10 à 21 pouces (285 à 533 mm) et un diamètre de prise intérieure de 12 à 24 pouces (300 à 609 mm).
Le diamètre maximal de la roue est de 38 pouces (990 mm) selon la fiche produit, et jusqu’à 40 pouces (1000 mm) selon la notice technique.
La largeur maximale de la jante est de 14 pouces (355 mm).
La force de décollement du talon est de 2500 kg, avec un couple de rotation maximal de 1500 Nm.
La machine dispose de deux vitesses de rotation, avec une vitesse variable de 6 à 12 tours par minute.
La pression maximale de la poignée de gonflage est de 3,5 bar, tandis que la pression de service recommandée est comprise entre 8 et 10 bars.
La puissance électrique est de 0,37 kW, alimentée en 230 V monophasé à 50 Hz.
Le niveau sonore est inférieur à 70 dB(A).
Les dimensions de la machine sont de 1030 mm de largeur, 900 mm de profondeur et 930 mm de hauteur, pour un poids net de 222 kg (252 kg brut).
Le conditionnement se fait en caisse bois.
La machine est livrée avec une station de gonflage intégrée et un rangement dédié.
Elle comprend également un pinceau, un levier, un seau pour graisse et une poignée de gonflage.
Cette démonte pneu est automatique et adaptée aux pneus VL, utilitaires et 4x4.
Elle est conçue pour assurer un travail sécurisé et efficace, avec plusieurs dispositifs de sécurité détaillés dans la notice, notamment des zones de danger clairement identifiées et des recommandations strictes pour l’utilisation des équipements de protection (gants, lunettes, protections auditives).
L’utilisation de la machine se divise en trois étapes principales : le décolletage du talon, le démontage du pneu, puis le montage du pneu.
Le bras auxiliaire (helper droit), accessoire optionnel, facilite le montage et le démontage des pneumatiques UHP (Ultra-Hautes Performances) et RF (Run-Flat).
Le démontage et le montage s’effectuent dans le sens horaire.
La machine est équipée d’un plateau tournant avec quatre mâchoires réglables pour s’adapter à différentes tailles de jantes.
Le serrage des jantes peut se faire en prise extérieure de 10" à 21" et en prise intérieure de 12" à 24".
Le décolle-talon est actionné par une pédale et doit être utilisé avec précaution en respectant les zones de sécurité.
Le démontage du pneu nécessite un graissage préalable du talon pour éviter tout dommage.
Le montage du pneu inclut un contrôle rigoureux de l’état du pneu et de la jante, ainsi qu’un lubrifiant spécial pour faciliter l’opération.
La machine est adaptée aux pneumatiques UHP et Run-Flat, avec des instructions spécifiques pour leur montage et démontage, notamment le respect d’une température minimale de +15°C pour l’assemblage.
Enfin, la machine doit être installée dans un environnement sécurisé, sur un sol plat et stable, avec une alimentation électrique et pneumatique conforme aux spécifications.
Le transport et le déballage doivent être réalisés avec soin, en respectant les consignes de sécurité.
Cette machine offre ainsi un équipement complet, performant et sécurisé pour les ateliers de montage et démontage de pneus, avec des fonctionnalités avancées adaptées aux véhicules légers, utilitaires et 4x4.
La machine offre une force de décollement du talon de 2500 kg et un couple de rotation maximal de 1500 Nm. Elle dispose de deux vitesses de rotation, avec une vitesse variable comprise entre 6 et 12 tours par minute. La pression maximale de la poignée de gonflage est de 3,5 bar, tandis que la pression de service recommandée se situe entre 8 et 10 bars. La puissance électrique est de 0,37 kW, avec une alimentation en 230 V monophasé à 50 Hz. Le niveau sonore est inférieur à 70 dB(A).
Les dimensions de la machine sont de 1030 mm de largeur, 900 mm de profondeur et 930 mm de hauteur, pour un poids net de 222 kg. Elle est livrée avec une station de gonflage intégrée et un rangement dédié, ainsi qu’un pinceau, un levier, un seau pour graisse et une poignée de gonflage.
Son fonctionnement se divise en trois étapes principales : le décolletage du talon, le démontage du pneu, puis le montage du pneu. Le décolle-talon est actionné par une pédale et doit être utilisé en respectant les zones de sécurité. Le démontage nécessite un graissage préalable du talon pour éviter tout dommage, tandis que le montage inclut un contrôle rigoureux de l’état du pneu et de la jante, ainsi que l’utilisation d’un lubrifiant spécial. Le sens de démontage et montage est horaire.
Un bras auxiliaire optionnel (helper droit) facilite la manipulation des pneumatiques Ultra-Hautes Performances (UHP) et Run-Flat (RF). La machine est adaptée à ces types de pneus, avec des recommandations spécifiques, notamment le respect d’une température minimale de +15°C pour l’assemblage.
La machine est équipée d’un plateau tournant avec quatre mâchoires réglables pour s’adapter à différentes tailles de jantes. Le serrage peut se faire en prise extérieure de 10 à 21 pouces et en prise intérieure de 12 à 24 pouces.
Elle doit être installée sur un sol plat et stable, dans un environnement sécurisé, avec une alimentation électrique et pneumatique conforme aux spécifications. Le transport et le déballage doivent être réalisés en respectant les consignes de sécurité.
Cette démonte pneu automatique représente une solution complète, performante et sécurisée pour les ateliers spécialisés dans le montage et démontage des pneus de véhicules légers, utilitaires et 4x4.
- fréquence : 50Hz
- rotation : 6 et 12 tr/min
- tension : 230V
- puissance : 0,37kW
- force : 2500kg
- pression de service : 8-10 bar
- niveau sonore : <70dB (A)
- type : automatique
- usage : VL-VU-4X4
- dimensions : 1030x900x930mm
- largeur max jante : 14" - 355mm
- ø max roue : 1000mm
- ø prise intérieure : 12-24"
- ø prise extérieure : 10-21"
- poids : 222kg
- référence fournisseur : 53328
- marque : drakkar
Pour le décolletage du talon, l’opérateur doit s’assurer que le pneu est dégonflé, puis fermer complètement les mâchoires du plateau tournant. La roue est positionnée contre un arrêt en caoutchouc sur le côté droit de la machine. La lame du décolle-talon est placée contre le talon du pneu, à environ 1 cm de la jante, en veillant à ce qu’elle soit posée sur le pneu et non sur la jante. La commande d’insertion du talon est activée par une pédale, qui fait osciller rapidement le bras du décolle-talon pour décoller le talon sur toute la circonférence de la jante.
Pour le démontage du pneu, il faut d’abord retirer les anciens poids d’équilibrage, vérifier que le pneu est dégonflé et étaler de la graisse sur le talon pour éviter tout dommage. La roue est centrée et serrée sur le plateau tournant par les mâchoires, qui peuvent se régler en fonction de la taille de la jante. La potence est inclinée pour libérer l’espace de travail, puis la tête de montage est positionnée et verrouillée. Le talon est séparé de la jante à l’aide d’un levier inséré entre le talon et la tête de montage, tandis que le plateau tournant est activé dans le sens horaire pour détacher le pneu. La chambre à air, si présente, est retirée en inclinant la potence.
Le montage du pneu commence par un contrôle rigoureux du pneu et de la jante pour détecter tout dommage. Les talons du pneu sont lubrifiés avec une graisse spéciale. Le pneu est placé de façon à ce que le talon passe sous la partie avant de la tête de montage, puis maintenu pressé dans la gorge de la jante. Le plateau tournant est activé dans le sens horaire pour monter le talon inférieur, puis la chambre à air est insérée si nécessaire. Le même procédé est appliqué pour monter le talon supérieur. Le sens de rotation doit toujours être horaire, sauf pour corriger une erreur ou débloquer le plateau.
Un bras auxiliaire optionnel, appelé helper droit, peut être utilisé pour faciliter le démontage et le montage, notamment pour les pneumatiques UHP (Ultra-Hautes Performances) et RF (Run-Flat). Ce bras permet de soulever et maintenir le pneu lors des opérations délicates, en particulier pour le montage du talon supérieur.
La machine doit être installée sur un sol plat, stable et résistant, de préférence en béton, dans un environnement sécurisé avec une alimentation électrique et pneumatique conforme aux spécifications. Le déballage et le transport doivent être effectués avec soin en respectant les consignes de sécurité.
Pour les pneumatiques UHP et RF, l’assemblage doit se faire à une température minimale de +15°C. Le talon doit être positionné en dessous du deuxième niveau de la paroi intérieure de la jante avant montage.
En cas de fonctionnement non conforme, il est recommandé de s’assurer que toutes les pièces sont en bon état, que les réglages des mâchoires sont corrects, et que les consignes d’utilisation sont respectées, notamment le respect des zones de sécurité autour des parties mobiles.
Le résultat attendu est un montage et un démontage efficaces des pneus sur jantes adaptées, avec un travail réalisé dans le sens horaire et un contrôle rigoureux de l’état des pneus et des jantes pour éviter tout dommage.
SODISE
85 ROUTE DE PONT GWIN LANNECHUEN
29510 - BRIEC
France
sav@sodise.com
Questions produits
Quels types de pneus et de jantes cette machine peut-elle manipuler ?
Cette machine est conçue pour le montage et le démontage des pneus de véhicules légers (VL), utilitaires (VU) et 4x4. Elle accepte des jantes avec un diamètre de prise extérieure de 10 à 21 pouces (285 à 533 mm) et un diamètre de prise intérieure de 12 à 24 pouces (300 à 609 mm). La largeur maximale de la jante est de 14 pouces (355 mm) et le diamètre maximal du pneu peut atteindre 40 pouces (1000 mm).
Comment ajuster la machine pour s’adapter à différentes tailles de jantes ?
Le plateau tournant est équipé de quatre mâchoires réglables. Vous pouvez ajuster la position des mâchoires pour serrer des jantes de 10 à 22 pouces en prise extérieure et de 12 à 24 pouces en prise intérieure. L’ajustement se fait en dévissant une vis, en déplaçant la mâchoire et le curseur, puis en resserrant avec un couple de 72 Nm.
Quelles sont les étapes principales pour utiliser la machine en toute sécurité ?
L’utilisation se divise en trois étapes : le décolletage du talon, le démontage du pneu, puis le montage du pneu. Il est impératif de s’assurer que le pneu est dégonflé avant chaque étape, de porter les équipements de protection obligatoires (gants, lunettes, protections auditives) et de respecter les zones de sécurité autour des parties mobiles de la machine. Le décolle-talon doit être utilisé avec précaution en positionnant la lame sur le pneu et non sur la jante.
La machine est-elle adaptée aux pneumatiques UHP et Run-Flat ?
Oui, cette machine est adaptée aux pneumatiques Ultra-Hautes Performances (UHP) et Run-Flat (RF). Un bras auxiliaire optionnel, appelé helper droit, facilite le montage et le démontage de ces pneus spécifiques. Il est recommandé de réaliser l’assemblage à une température minimale de +15°C et de positionner le talon sous le deuxième niveau de la paroi intérieure de la jante avant montage.
Quelles sont les principales précautions de sécurité à respecter lors de l’utilisation ?
Il est essentiel de ne pas placer les mains ou les pieds dans les zones mobiles, notamment entre la jante et la tête de montage ou sous la tête de montage. Le port d’équipements de protection est obligatoire. La machine doit être utilisée uniquement par des opérateurs formés et dans un environnement sécurisé, sans présence d’enfants ou de personnes non autorisées. La pression maximale de gonflage doit être strictement respectée pour éviter tout risque de projection ou de dommage.
Quelles sont les caractéristiques techniques clés qui influencent le choix de cette machine ?
La machine fonctionne sous tension 230 V monophasé à 50 Hz, avec une puissance de 0,37 kW. Elle offre une force de décollement du talon de 2500 kg et un couple maximal de rotation de 1500 Nm. La vitesse de rotation est variable entre 6 et 12 tours par minute. La pression de service recommandée est comprise entre 8 et 10 bars, avec une pression maximale de gonflage de 3,5 bars. Le niveau sonore est inférieur à 70 dB(A).