Machine démonte pneu automatique à vitesse variable VL/VU avec helper droit - 230V DRAKKAR EQUIPEMENT - 53329
Référence : S01553329
Découvrez Machine démonte pneu automatique à vitesse variable VL/VU avec helper droit - 230V DRAKKAR EQUIPEMENT - 53329 disponible à l'achat
- Convient aux pneus VL VU et 4x4 avec helper droit intégré
- Force de détalonnage jusqu’à 2500 kg pour un travail sûr
- Deux vitesses de rotation 6 et 12 tr/min pour plus de contrôle
- Niveau sonore inférieur à 70 dB(A) pour un environnement calme
- Largeur maximale de jante 14 pouces et diamètre roue 1000 mm
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Cette machine démonte pneu automatique à vitesse variable, modèle 53329 de DRAKKAR EQUIPEMENT, est spécialement conçue pour le montage et le démontage sans effort des pneus de véhicules légers (VL), utilitaires (VU) et 4x4.
Elle est équipée d’un helper droit (bras auxiliaire) facilitant le montage et le démontage des pneus Runflat et taille basse.
La machine accepte un diamètre de jante prise extérieure de 10 à 21 pouces (285 à 533 mm) et une prise intérieure de 12 à 24 pouces (300 à 609 mm).
Le diamètre maximal de la roue est de 38 pouces (990 mm) et la largeur maximale de la jante est de 14 pouces (355 mm).
La force de détalonnage atteint 2500 kg avec un couple de rotation maximal de 1500 Nm.
Elle dispose de 2 vitesses de rotation, de 6 et 12 tours par minute, pour une puissance de 0,37 kW sous une tension de 230 V et une fréquence de 50 Hz.
La pression de service recommandée est comprise entre 8 et 10 bars, avec une pression maximale de la poignée de gonflage de 3,5 bars.
Le niveau sonore est inférieur à 70 dB(A), garantissant un environnement de travail relativement calme.
Les dimensions de la machine sont de 1600 x 1450 x 1870 mm pour un poids net de 298 kg (poids brut 343 kg).
Elle est livrée avec une station de gonflage intégrée avec rangement, ainsi qu’un pinceau, un levier, un seau pour graisse et une poignée de gonflage.
Cette machine est adaptée au montage/démontage de pneus UHP (Ultra-Hautes Performances) et RF (Runflat).
Elle est conçue pour un usage professionnel en atelier, avec une attention particulière portée à la sécurité de l’opérateur, notamment via des zones de travail clairement définies et des consignes strictes d’utilisation.
Le démonte-pneu fonctionne via un plateau tournant à mâchoires ajustables pour serrage extérieur de 10 à 22 pouces et intérieur de 12 à 24 pouces.
Le bras auxiliaire (helper droit) permet d’aider efficacement au démontage et montage du pneu, notamment grâce à un rouleau de pression et un pied-de-biche auxiliaire.
L’utilisation se divise en trois étapes principales : décolletage du talon, démontage du pneu, puis montage du pneu.
Le décolletage s’effectue via un bras décolle-talon commandé par pédale, avec une force importante pour détacher le talon du pneu en toute sécurité.
Le montage et démontage sont réalisés dans le sens horaire avec une lubrification spécifique des talons pour éviter tout dommage.
La machine intègre des dispositifs de sécurité importants, notamment des interdictions d’accès aux zones dangereuses pendant le fonctionnement, des protections auditives recommandées en cas de niveaux sonores élevés lors des phases bruyantes, et des instructions précises pour éviter tout risque d’écrasement ou de blessure.
Le conditionnement se fait en caisse bois pour assurer un transport sécurisé.
La machine doit être installée sur un sol plat, stable et résistant, avec une alimentation électrique 230 V et un raccordement à un système d’air comprimé.
Cette machine est un équipement professionnel complet, performant et sécurisé, idéal pour les ateliers spécialisés dans l’entretien et la réparation de pneus VL, VU et 4x4.
La machine accepte un diamètre de jante prise extérieure de 10 à 21 pouces (285 à 533 mm) et une prise intérieure de 12 à 24 pouces (300 à 609 mm). Le diamètre maximal de la roue est de 38 pouces (990 mm) et la largeur maximale de la jante est de 14 pouces (355 mm).
La force de détalonnage atteint 2500 kg avec un couple de rotation maximal de 1500 Nm. Elle dispose de deux vitesses de rotation, 6 et 12 tours par minute, pour une puissance de 0,37 kW sous une tension de 230 V et une fréquence de 50 Hz. La pression de service recommandée est comprise entre 8 et 10 bars, avec une pression maximale de la poignée de gonflage de 3,5 bars. Le niveau sonore est inférieur à 70 dB(A), assurant un environnement de travail relativement calme.
Les dimensions de la machine sont de 1600 x 1450 x 1870 mm pour un poids net de 300 kg. Elle est livrée avec une station de gonflage intégrée avec rangement, ainsi qu’un pinceau, un levier, un seau pour graisse et une poignée de gonflage.
Le démonte-pneu fonctionne via un plateau tournant à mâchoires ajustables pour serrage extérieur de 10 à 21 pouces et intérieur de 12 à 24 pouces. Le bras auxiliaire (helper droit) permet un montage et démontage plus simple, notamment grâce à un rouleau de pression et un pied-de-biche auxiliaire.
Cette machine est adaptée au montage et démontage de pneus UHP (Ultra-Hautes Performances) et Runflat. Elle est conçue pour un usage professionnel en atelier, avec une attention particulière portée à la sécurité de l’opérateur, incluant des zones de travail clairement définies et des consignes strictes d’utilisation.
L’utilisation se divise en trois étapes principales : décolletage du talon via un bras décolle-talon commandé par pédale, démontage du pneu, puis montage du pneu dans le sens horaire avec une lubrification spécifique des talons pour éviter tout dommage.
La machine doit être installée sur un sol plat, stable et résistant, avec une alimentation électrique 230 V et un raccordement à un système d’air comprimé. Elle est conditionnée en caisse bois pour assurer un transport sécurisé.
Cet équipement professionnel complet, performant et sécurisé est idéal pour les ateliers spécialisés dans l’entretien et la réparation de pneus VL, VU et 4x4.
- fréquence : 50Hz
- rotation : 6 et 12 tr/min
- tension : 230V
- puissance : 0,37kW
- force : 2500kg
- pression de service : 8-10 bar
- niveau sonore : <70dB (A)
- type : automatique
- usage : VL-VU-4X4
- dimensions : 1600x1450x1870mm
- largeur max jante : 14" - 355mm
- ø max roue : 1000mm
- ø prise intérieure : 12-24"
- ø prise extérieure : 10-21"
- marque : DRAKKAR EQUIPEMENT
- référence fournisseur : 53329
Le fonctionnement général côté utilisateur est le suivant :
- Le décolletage du talon s’effectue avec un bras décolle-talon commandé par pédale. Le pneu doit être dégonflé et positionné contre un arrêt en caoutchouc. La lame du décolle-talon est placée contre le talon du pneu à environ 1 cm de la jante, en veillant à ne pas toucher la jante. La pédale est actionnée pour détacher le talon sur toute la circonférence, des deux côtés du pneu.
- Pour le démontage, la potence verticale est inclinée pour libérer l’espace au-dessus du plateau tournant. La graisse est étalée sur le talon du pneu avant serrage. Le pneu est centré et serré fermement sur le plateau tournant à l’aide des mâchoires ajustables. La tête de montage est positionnée et verrouillée. Le talon est séparé de la jante à l’aide d’un levier inséré entre le talon et la tête de montage, puis le plateau tournant est activé pour faire tourner le pneu dans le sens horaire jusqu’à séparation complète. La chambre à air est retirée si présente.
- Le montage du pneu commence par un contrôle du pneu et de la jante, puis par la lubrification des talons. Le pneu est positionné de manière à ce que le talon passe sous la partie avant de la tête de montage. Le talon est maintenu pressé dans la gorge de la jante et le plateau tournant est activé dans le sens horaire pour monter le pneu. La chambre à air est insérée si nécessaire. L’opération est répétée pour le talon supérieur.
L’utilisation du helper droit (bras auxiliaire) facilite le montage et le démontage, notamment pour les pneus Runflat et taille basse. Lors du démontage, le rouleau de pression est tiré au bord de la jante, descendu pour créer un espace, puis soulevé pour insérer le pied-de-biche qui soulève le pneu. Le pied-de-biche et un plateau de jante sont utilisés pour séparer les deux étages du pneu. Pour le montage du talon supérieur, le helper maintient le pneu en position et le rouleau de pression est ajusté pour appuyer sur le bord du pneu pendant la rotation du plateau.
Cette machine est utilisée principalement en atelier professionnel pour des pneus de véhicules légers (VL), utilitaires (VU) et 4x4, avec des jantes de 10 à 24 pouces et des pneus jusqu’à 40 pouces de diamètre. Elle est adaptée au montage et démontage de pneus UHP (Ultra-Hautes Performances) et Runflat.
La machine doit être installée sur un sol plat, stable et résistant, avec alimentation électrique 230 V et raccordement à un système d’air comprimé. L’opérateur doit se tenir dans la zone de sécurité et éviter la zone dangereuse autour des parties mobiles. Les opérations de montage et démontage doivent se faire dans le sens horaire.
En cas de fonctionnement non conforme, il est recommandé d’arrêter la machine et de ne pas intervenir sans formation adéquate (extrait implicite des consignes de sécurité). Aucun détail spécifique d’usage en cas de dysfonctionnement n’est explicitement mentionné.
Le résultat attendu est un montage et démontage de pneus effectué en toute sécurité, avec un talon décollé correctement, un pneu démonté puis monté sur la jante sans dommage, notamment grâce à la lubrification des talons et à l’utilisation du helper pour les pneus spécifiques.
Toutes ces informations sont extraites strictement des instructions et de la notice d’utilisation fournies (notamment pages 10 à 18 du manuel NIU 53328-53329 V.1.1).
SODISE
85 ROUTE DE PONT GWIN LANNECHUEN
29510 - BRIEC
France
sav@sodise.com
Questions produits
Quels types de pneus cette machine peut-elle monter et démonter ?
Cette machine est conçue pour le montage et le démontage des pneus de véhicules légers (VL), utilitaires (VU) et 4x4. Elle est spécifiquement adaptée aux pneus UHP (Ultra-Hautes Performances) et Runflat (RF), notamment grâce à un helper droit facilitant la manipulation des pneus taille basse et Runflat.
Quelles sont les dimensions et capacités de serrage de cette machine démonte pneu ?
La machine accepte des jantes avec un diamètre de prise extérieure de 10 à 21 pouces (285 à 533 mm) et une prise intérieure de 12 à 24 pouces (300 à 609 mm). La largeur maximale de la jante est de 14 pouces (355 mm) et le diamètre maximal de la roue est de 38 pouces (1000 mm). Le serrage s’effectue par un plateau tournant à mâchoires ajustables.
Comment fonctionne le bras auxiliaire (helper droit) et à quoi sert-il ?
Le helper droit est un bras auxiliaire équipé d’un rouleau de pression et d’un pied-de-biche. Il facilite le démontage en créant un espace entre le talon du pneu et la jante, permettant de soulever le pneu sans endommager la jante. Il est également utilisé pour maintenir le pneu lors du montage du talon supérieur, assurant un positionnement stable pendant la rotation.
Quelles sont les précautions de sécurité à respecter lors de l’utilisation ?
L’opérateur doit se tenir dans la zone de sécurité, éviter la zone dangereuse autour des parties mobiles, notamment le plateau tournant, les mâchoires et le bras décolle-talon. Il est obligatoire de porter des équipements de protection (gants, lunettes, protection auditive) et de ne jamais placer les mains entre la jante et la tête de montage. La machine ne doit être utilisée que par des opérateurs formés.
Quelles sont les étapes principales pour utiliser cette machine ?
L’utilisation se divise en trois étapes : le décolletage du talon avec un bras décolle-talon commandé par pédale, le démontage du pneu avec lubrification des talons et serrage de la jante, puis le montage du pneu en lubrifiant les talons et en utilisant le helper pour les pneus spécifiques. Toutes les opérations de montage et démontage doivent être réalisées dans le sens horaire.