Machine démonte pneu semi-automatique VL/VU avec helper droit - 230V DRAKKAR EQUIPEMENT - 53321
Référence : S01553321
Découvrez Machine démonte pneu semi-automatique VL/VU avec helper droit - 230V DRAKKAR EQUIPEMENT - 53321 disponible à l'achat
- Convient aux pneus VL VU et 4x4 avec jantes jusqu’à 14 pouces
- Force de décollement du talon de 2500 kg pour un montage facile
- Fonctionnement semi-automatique avec commandes au pied
- Vitesse de rotation du plateau de 6 tours par minute
- Niveau sonore inférieur à 70 dB pour un usage confortable
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Fiche produit
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Machine démonte pneu semi-automatique spécialement conçue pour le montage et le démontage sans effort des pneus de véhicules légers (VL), utilitaires (VU) et 4x4.
Elle est équipée d’un helper droit (bras d’assistance) facilitant le montage et le démontage des pneus run flat et taille basse.
Le démontage et montage s’effectuent en trois étapes principales : le décolletage du talon, le démontage du pneu, puis le montage du pneu.
La machine accepte des jantes avec un diamètre de prise extérieure de 10 à 22 pouces (285 à 558 mm) et un diamètre de prise intérieure de 12 à 24 pouces (300 à 610 mm).
Le diamètre maximal de la roue est de 38 pouces (965 à 1000 mm) et la largeur maximale de la jante est de 14 pouces (355 mm).
La force de décollement du talon est de 2500 kg, avec une pression maximale de gonflage limitée à 3,5 bar.
Les caractéristiques techniques comprennent une puissance de 0,37 kW, une tension de 230 V monophasé à 50 Hz, une vitesse de rotation du plateau de 6 tours par minute, et un couple maximal de l’arbre de 1200 à 1500 Nm.
Le niveau sonore est inférieur à 70 dB(A).
Les dimensions de la machine sont de 900 x 760 x 1930 mm pour un poids net de 208 kg, conditionnée dans une caisse en bois.
L’équipement est livré avec un pinceau, un levier, un seau pour la graisse et une poignée de gonflage.
Il est recommandé d’utiliser des équipements de protection individuels adaptés lors de son utilisation, notamment gants, lunettes et protections auditives.
Le démonte-pneu doit être installé sur un sol plat, stable et résistant, en respectant un espace libre suffisant autour pour un fonctionnement sécurisé.
Le fonctionnement semi-automatique s’appuie sur des commandes au pied pour actionner le plateau tournant, les mâchoires de serrage et le décolle-talon.
Le helper droit est actionné manuellement par levier pour positionner le rouleau de pression sur le pneu.
Le serrage des jantes s’effectue par quatre mâchoires ajustables, adaptées à différentes tailles de jantes, avec un couple de serrage recommandé de 72 Nm.
Le montage et démontage doivent toujours s’effectuer dans le sens horaire pour garantir la sécurité et le bon fonctionnement.
La machine est équipée d’une buse de gonflage intégrée permettant un gonflage précis et sécurisé, limité à une pression maximale de 3,5 bar.
Le gonflage doit être réalisé par brèves impulsions d’air, en contrôlant fréquemment la pression et en respectant les recommandations du fabricant du pneu.
Un entretien régulier est essentiel pour assurer la durabilité et la sécurité de l’appareil.
Il comprend un nettoyage hebdomadaire, une lubrification des glissières, le contrôle mensuel des niveaux d’huile dans le séparateur eau/huile, et des vérifications périodiques des composants pneumatiques et mécaniques.
Le manuel détaille les procédures de maintenance, de réglage, de déplacement et de stockage.
En cas de problème, une liste des causes probables et solutions est fournie, couvrant notamment les dysfonctionnements du plateau tournant, des mâchoires, du démonte-talons et des commandes.
Le démontage, la manipulation et la maintenance doivent être réalisés par du personnel qualifié en respectant strictement les consignes de sécurité.
Ce démonte-pneu est un outil professionnel performant, robuste et adapté aux ateliers de réparation automobile pour la gestion efficace des pneus VL, VU et 4x4.
Le processus de démontage et montage s’effectue en trois étapes principales : décolletage du talon, démontage du pneu, puis montage du pneu. Le fonctionnement semi-automatique repose sur des commandes au pied pour actionner le plateau tournant, les mâchoires de serrage et le décolle-talon. Le helper droit est actionné manuellement par levier pour positionner le rouleau de pression sur le pneu. Le serrage des jantes s’effectue par quatre mâchoires ajustables, adaptées à différentes tailles, avec un couple de serrage recommandé de 72 Nm. Les opérations de montage et démontage doivent se faire dans le sens horaire pour garantir sécurité et efficacité.
La machine accepte des jantes avec un diamètre de prise extérieure de 10 à 22 pouces (285 à 558 mm) et un diamètre de prise intérieure de 12 à 24 pouces (300 à 610 mm). Le diamètre maximal de la roue est de 38 pouces (965 à 1000 mm) et la largeur maximale de la jante est de 14 pouces (355 mm). La force de décollement du talon atteint 2500 kg, avec une pression maximale de gonflage limitée à 3,5 bar, réalisée par brèves impulsions d’air contrôlées.
Les caractéristiques techniques détaillées sont les suivantes : puissance de 0,37 kW, tension monophasée 230 V à 50 Hz, vitesse de rotation du plateau de 6 tours par minute, couple maximal de l’arbre entre 1200 et 1500 Nm, niveau sonore inférieur à 70 dB(A). Les dimensions de la machine sont de 900 x 760 x 1930 mm pour un poids net de 208 kg.
L’équipement est livré avec un pinceau, un levier, un seau pour la graisse et une poignée de gonflage. Il est recommandé d’utiliser des équipements de protection individuelle adaptés, notamment gants, lunettes et protections auditives. L’installation doit se faire sur un sol plat, stable et résistant, avec un espace libre suffisant autour pour un fonctionnement sécurisé.
Un entretien régulier est nécessaire pour garantir durabilité et sécurité : nettoyage hebdomadaire, lubrification des glissières, contrôle mensuel des niveaux d’huile dans le séparateur eau/huile, ainsi que vérifications périodiques des composants pneumatiques et mécaniques. Le démontage, la manipulation et la maintenance doivent être réalisés par du personnel qualifié en respectant strictement les consignes de sécurité.
Ce démonte-pneu professionnel robuste et performant est parfaitement adapté aux ateliers de réparation automobile pour une gestion efficace des pneus VL, VU et 4x4.
- fréquence : 50Hz
- rotation : 6 tr/min
- tension : 230V
- puissance : 0,37kW
- force : 2500kg
- pression de service : 8-10 bar
- niveau sonore : <70dB (A)
- type : semi-automatique
- usage : VL-VU-4X4
- dimensions : 900x760x1930mm
- largeur max jante : 14" - 355mm
- ø max roue : 1000mm
- ø prise intérieure : 12-24"
- ø prise extérieure : 10-22"
- poids article : 208kg
- marque : DRAKKAR
- référence fournisseur : 53321
Le montage et le démontage des pneus doivent toujours s’effectuer dans le sens horaire. Le serrage des jantes se fait par quatre mâchoires ajustables, adaptées à différentes tailles, avec un couple de serrage recommandé de 72 Nm. La machine accepte des jantes avec un diamètre de prise extérieure de 10 à 22 pouces et un diamètre de prise intérieure de 12 à 24 pouces, avec une largeur maximale de jante de 14 pouces.
Avant utilisation, il est impératif de dégonfler le pneu et de retirer tous les poids d’équilibrage. Le gonflage du pneu se fait par brèves impulsions d’air à l’aide d’une buse de gonflage intégrée, en contrôlant fréquemment la pression et sans jamais dépasser 3,5 bar. Le talon et la jante doivent être lubrifiés pour faciliter les opérations.
L’opérateur doit se positionner dans la zone de travail sécurisée, en évitant les zones dangereuses autour du plateau tournant, des mâchoires et du décolle-talon. Pendant l’utilisation, le port d’équipements de protection individuels tels que gants, lunettes et protections auditives est obligatoire.
En cas de problème ou de dysfonctionnement, il est conseillé de relâcher immédiatement la pédale de commande pour arrêter la machine et de déconnecter l’alimentation électrique et pneumatique. Le démontage, la manipulation et la maintenance doivent être réalisés par du personnel qualifié.
Un entretien régulier est nécessaire pour assurer la durabilité et la sécurité : nettoyage hebdomadaire de la table tournante, graissage des glissières, contrôle mensuel des niveaux d’huile dans le séparateur eau/huile, ainsi que vérifications périodiques des composants pneumatiques et mécaniques.
Ce démonte-pneu s’utilise principalement dans les ateliers de réparation automobile pour la gestion des pneus de véhicules légers, utilitaires et 4x4, y compris les pneus run flat et taille basse, grâce au helper droit qui facilite leur montage et démontage.
SODISE
85 ROUTE DE PONT GWIN LANNECHUEN
29510 - BRIEC
France
sav@sodise.com
Questions produits
Quels types de pneus cette machine démonte pneu peut-elle traiter ?
Cette machine est conçue pour le montage et le démontage des pneus de véhicules légers (VL), utilitaires (VU) et 4x4. Elle accepte des jantes avec un diamètre de prise extérieure de 10 à 22 pouces et un diamètre de prise intérieure de 12 à 24 pouces, avec une largeur maximale de jante de 14 pouces. Elle est également équipée d’un helper droit pour faciliter le travail sur pneus run flat et taille basse.
Quelles sont les étapes principales pour utiliser cette machine ?
L’utilisation se divise en trois étapes : le décolletage du talon, le démontage du pneu, puis le montage du pneu. Le décolletage s’effectue avec un décolle-talon semi-automatique, tandis que le montage et démontage s’effectuent avec un plateau tournant actionné par commandes au pied. Le helper droit est actionné manuellement pour positionner le rouleau de pression.
Quels sont les critères de sécurité à respecter lors de l’utilisation ?
L’opérateur doit porter des équipements de protection individuelle adaptés (gants, lunettes, protections auditives). Il est impératif de travailler dans la zone de sécurité et d’éviter les zones dangereuses autour du plateau tournant, des mâchoires et du décolle-talon. Le montage et démontage doivent toujours se faire dans le sens horaire. En cas d’arrêt d’urgence, il faut relâcher la pédale et couper les alimentations électrique et pneumatique.
Quelles sont les caractéristiques techniques essentielles de la machine ?
La machine fonctionne sous une tension monophasée de 230 V à 50 Hz, avec une puissance de 0,37 kW. Le plateau tourne à une vitesse maximale de 6 tours par minute avec un couple de 1200 à 1500 Nm. La force de décollement du talon est de 2500 kg, et la pression maximale de gonflage est limitée à 3,5 bar. Le niveau sonore est inférieur à 70 dB(A).
Comment entretenir cette machine pour garantir sa durabilité et sa sécurité ?
L’entretien comprend un nettoyage hebdomadaire de la table tournante, une lubrification régulière des glissières, et un contrôle mensuel des niveaux d’huile dans le séparateur eau/huile. Des vérifications périodiques des composants pneumatiques et mécaniques sont nécessaires. Toute maintenance doit être réalisée par du personnel qualifié en respectant les consignes de sécurité.