Motopompe essence 4 temps 18 m³/h DN 40mm DRAKKAR - 11637
Référence : S01511637
Découvrez Motopompe essence 4 temps 18 m³/h DN 40mm DRAKKAR - 11637 disponible à l'achat
- Puissant moteur 4 temps OHV de 2,6 CV
- Débit maximal de 18 m³/h pour une grande efficacité
- Corps en fonte d’aluminium robuste et durable
- Démarrage manuel simple par lanceur
- Sécurité intégrée contre le manque d’huile
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Fiche produit
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Mode d’emploi
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Certificat
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Découvrez la motopompe à essence 4 temps performante, idéale pour les eaux claires. Conçue avec un corps en fonte d'aluminium, elle assure robustesse et longévité. Ce modèle dispose d'un moteur puissant de 2,4 CV avec une cylindrée de 87 cc, garantissant un débit maximal de 18 m³/h pour des performances optimales.
Pour son utilisation, le démarrage manuel par lanceur est simple et pratique. Conçu pour un refroidissement par air, ce système favorise un fonctionnement efficace. Avec un réservoir de 1,6 L, cette motopompe offre une autonomie prolongée pour vos travaux. Enfin, sa caractéristique de sécurité contre le manque d'huile permet une utilisation en toute sérénité.
Moteur OHV 4 temps.
Démarrage manuel par lanceur.
Refroidissement par air.
Corps de pompe en fonte d’aluminium.
Sécurité manque d’huile.
Livrée avec raccord.
Description du produit :
Motopompe équipée d’un moteur OHV 4 temps, avec démarrage manuel par lanceur. Le refroidissement est assuré par air. Le corps de pompe est en fonte d’aluminium, garantissant robustesse et durabilité. Ce modèle intègre une sécurité contre le manque d’huile pour une utilisation en toute sérénité. Conçue spécialement pour les eaux claires, elle est adaptée aux applications d’arrosage.
Usages et applications :
Spécialement conçue pour le pompage d’eaux claires, cette motopompe est idéale pour des usages liés à l’arrosage.
Fonctionnement :
Le moteur 4 temps OHV fonctionne avec un démarrage manuel par lanceur. Le refroidissement par air assure une bonne dissipation de la chaleur. La sécurité manque d’huile protège le moteur en cas de niveau insuffisant.
Caractéristiques techniques détaillées :
- Débit maximal : 18 m³/h
- Cylindrée : 93 cc
- Puissance : 2,6 HP
- Rotation : 3600 tr/min
- Type moteur : OHV 4 temps
- Granulométrie maximale : 8 mm
- Matière du corps de pompe : PVC (mentionné dans la fiche technique), fonte d’aluminium (mention dans descriptif)
- Carburant : essence
- Démarrage : manuel par lanceur
- Refroidissement : par air
- Sécurité : manque d’huile
Dimensions et poids :
- Dimensions : 495 x 365 x 452 mm
- Poids : 16,5 kg
Performances :
- Hauteur manométrique maximale : 24 m
- Hauteur maximale d’aspiration : 8 m
- Diamètre aspiration : DN 40 mm - 1,5''
- Diamètre refoulement : DN 40 mm - 1,5''
- Capacité du réservoir : 1,6 L
Compatibilités :
Adaptée aux eaux claires, compatible avec les raccords fournis.
Normes et certifications :
Non spécifiées dans le document.
Conditions d’utilisation et recommandations :
Utiliser uniquement avec de l’essence comme carburant. Respecter la granulométrie maximale de 8 mm pour éviter l’endommagement. Assurer un niveau d’huile suffisant pour éviter l’arrêt automatique.
Avantages produit :
- Moteur 4 temps puissant et fiable
- Sécurité manque d’huile pour protéger le moteur
- Refroidissement par air efficace
- Corps de pompe robuste en fonte d’aluminium
- Facilité d’utilisation avec démarrage manuel simple
- Autonomie prolongée grâce au réservoir de 1,6 L
Conditionnement, stockage, conservation :
Livrée avec raccord. A stocker dans un endroit sec et ventilé, à l’abri du gel et des intempéries.
Autres informations utiles :
Garantie 3 ans. Lot de 20 unités possible.
Cette motopompe est un équipement performant et fiable pour des opérations d’arrosage nécessitant un pompage efficace d’eaux claires.
Débit : 18 m³/h
Cylindrée : 98cc
Rotation : 3600 tr/min
Puissance : 2,6CV
Démarrage : manuel par lanceur
Matière : PVC
Carburant : essence
Granulométrie : 8mm
Type moteur : 4 temps OHV
Hauteur manométrique : 24m max
Hauteur maxi aspiration : 8m
Ø aspiration : DN 40mm
Ø de refoulement : DN 40mm
Capacité réservoir : 1,6L
Niveau sonore : 105dB
Dimensions : 495x365x452mm
Poids article : 18.2KG
Avant toute utilisation, il est indispensable de remplir le corps de pompe avec de l’eau pour amorcer la pompe et refroidir les garnitures mécaniques. Il ne faut jamais faire fonctionner la motopompe sans eau, sous peine d’endommager irrémédiablement les garnitures.
Le tuyau d’aspiration doit être raccordé de manière étanche, avec une crépine placée à l’extrémité immergée dans l’eau à pomper, afin d’éviter l’aspiration d’impuretés. Le tuyau doit être renforcé, idéalement d’un seul tenant et le plus court possible pour faciliter l’amorçage. Le tuyau de refoulement doit être adapté à la pression de service et de diamètre correspondant à la sortie de la motopompe, en évitant les longueurs excessives qui diminueraient le débit.
Le moteur fonctionne avec un carburant essence sans plomb et doit être alimenté uniquement avec ce type de carburant, en veillant à ne pas mélanger avec du gasoil ou utiliser un carburant souillé. Le réservoir d’huile doit être rempli avant démarrage, le moteur étant équipé d’une sécurité qui arrête automatiquement la motopompe en cas de niveau d’huile insuffisant.
Pour arrêter la motopompe, il faut positionner le levier d’accélérateur sur lent, couper l’interrupteur moteur sur "OFF" puis fermer le robinet d’essence.
La motopompe est destinée à pomper de l’eau claire pour des usages domestiques, non alimentaires, de service ou industriels, notamment pour l’arrosage. Elle est adaptée à une granulométrie maximale de 8 mm.
En cas de dysfonctionnement, il est conseillé de vérifier le niveau d’eau dans la pompe, l’étanchéité des tuyaux, l’état du filtre, les joints et le niveau de carburant. Une vibration ou un bruit anormal peut être lié à une installation instable, une obstruction du tuyau d’aspiration ou une hauteur d’aspiration trop élevée.
Le stockage doit être réalisé après vidange complète de la pompe et du réservoir carburant. Le transport doit se faire moteur éteint et refroidi, avec le robinet d’essence fermé, en maintenant la motopompe à plat pour éviter toute fuite.
Cette motopompe doit être utilisée sur une surface plane et dans un environnement ventilé, à l’écart de toute source d’inflammation, en respectant un périmètre de sécurité d’au moins 1 mètre autour de l’appareil.
Enfin, un entretien régulier est nécessaire, comprenant la vérification du niveau d’huile, le nettoyage ou remplacement du filtre à air, le contrôle et remplacement périodique de la bougie d’allumage, ainsi que le nettoyage du corps de pompe après usage, notamment après pompage d’eau de mer.
Ce résumé reflète strictement les modalités d’utilisation, de fonctionnement et d’entretien telles qu’exprimées dans les documents fournis.
Votre produit SODISE est garanti 2 ans. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. La facture d'achat sera à joindre à votre demande. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.
SODISE
85 ROUTE DE PONT GWIN LANNECHUEN
29510 - BRIEC
France
sav@sodise.com
Questions produits
Quelles sont les caractéristiques techniques principales de cette motopompe ?
Cette motopompe à essence est équipée d’un moteur OHV 4 temps de 2,6 CV avec une cylindrée de 98 cc. Elle offre un débit maximal de 18 m³/h, une hauteur manométrique maximale de 24 m et une hauteur d’aspiration maximale de 8 m. Le corps de pompe est en fonte d’aluminium, et le diamètre d’aspiration et de refoulement est DN 40 mm.
Comment se déroule la mise en route de la motopompe ?
Le démarrage s’effectue manuellement par lanceur. Avant démarrage, il est impératif de remplir le corps de pompe avec de l’eau pour amorcer et refroidir les garnitures mécaniques. Le levier de starter doit être en position "FERME" pour un moteur froid, et en position "OUVERT" pour un moteur chaud. Tirer sur le lanceur jusqu’à sentir un point dur puis tirer fermement, en relâchant lentement la poignée après démarrage.
Quels sont les éléments de sécurité intégrés à cette motopompe ?
Le moteur est équipé d’une sécurité contre le manque d’huile qui arrête automatiquement la motopompe si le niveau d’huile est insuffisant. De plus, il est indispensable de ne jamais faire fonctionner la pompe sans eau pour éviter la surchauffe et la casse des garnitures mécaniques.
Quelles sont les conditions d’utilisation spécifiques à respecter ?
Cette motopompe est conçue exclusivement pour le pompage d’eaux claires avec une granulométrie maximale de 8 mm. Elle doit être utilisée sur une surface plane et dans un environnement ventilé, avec un périmètre de sécurité d’au moins 1 mètre autour de l’appareil. Le carburant utilisé doit être de l’essence sans plomb, sans mélange avec du gasoil ou d’autres carburants.
Quelles sont les recommandations pour le raccordement des tuyaux ?
Le tuyau d’aspiration doit être étanche, renforcé, idéalement d’un seul tenant et le plus court possible pour faciliter l’amorçage. Une crépine doit être placée à l’extrémité immergée dans l’eau pour éviter l’entrée d’impuretés. Le tuyau de refoulement doit être adapté à la pression de service, de diamètre compatible avec la sortie DN 40 mm, et éviter les longueurs excessives pour ne pas diminuer le débit.
Quels sont les principaux points d’entretien à respecter ?
Il faut vérifier régulièrement le niveau d’huile moteur, nettoyer ou remplacer le filtre à air, contrôler et remplacer périodiquement la bougie d’allumage, et rincer le corps de pompe après pompage d’eau de mer pour éviter la corrosion. La vidange de l’huile doit être effectuée lorsque le moteur est chaud, et l’huile usagée doit être recyclée conformément aux normes environnementales.
Quels sont les signes de dysfonctionnement courants et leurs solutions ?
Une absence de pompage peut être due à un manque d’eau d’amorçage, une fuite dans le tuyau d’entrée, un filtre obstrué ou un joint défectueux. Un débit insuffisant peut résulter d’un filtre ou turbine obstrués, ou d’une fuite. Des vibrations ou bruits anormaux peuvent être causés par une hauteur d’aspiration trop élevée, un tuyau obstrué ou une installation instable. Il convient alors de vérifier et ajuster ces éléments.