Motopompe XT 3,78 C5 SDMO - 3499231002995 

Découvrez la Motopompe XT 3.78 C5, un équipement conçu pour le pompage d'eaux très chargées.
Dotée d'un moteur professionnel HONDA, cette motopompe offre une performance optimale même dans les conditions les plus extrêmes. Sa conception permet un accès facile à la turbine sans outil, facilitant l'entretien. Grâce à son système d'amorçage automatique, son utilisation devient simple et efficace. Le corps de pompe résistant garantit une longévité accrue. De plus, un lot d'accessoires vous est offert pour compléter votre expérience.
Avec un débit maximum de 80,4 m3/h et une hauteur d'élévation de 27 mètres, la XT 3.78 C5 s'adapte à de nombreuses situations. Elle peut gérer des granulométries allant jusqu'à 27 mm. La motopompe fonctionne avec de l'essence et affiche un poids de 68,5 kg. En conformité avec la réglementation des émissions polluantes STAGE V (2016/1628 EU), elle assure un fonctionnement respectueux de l'environnement.

Description : XT 3.78 C5
Type liquide : Pompage d'eaux très chargées
Débit maximum (m3/h) : 80,4
Hauteur d''élévation (m) : 27
Granulométrie (mm) : 27
Niveau de puissance acoustique garanti LwA dB(A) : 110
Niveau de pression acoustique @7m dB(A) : 80
Carburant : Essence
Marque moteur : HONDA
Type moteur : GX240_C5
Longueur (cm) : 69
Largeur (cm) : 48,5
Hauteur (cm) : 53,2
Poids (kg) : 68,5

La motopompe fonctionne avec un système d’amorçage automatique qui facilite sa mise en route. Pour l’utiliser, il faut d’abord choisir un emplacement propre, aéré et stable, à proximité du liquide à pomper, en veillant à ce que la surface soit plane et résistante, avec une inclinaison maximale de 10°. La motopompe doit être placée de manière stable pour éviter tout déplacement lors du fonctionnement, notamment en raison de la traction exercée par le tuyau d’aspiration.

Avant chaque démarrage, il est nécessaire de vérifier l’état général de l’appareil, notamment la propreté et l’absence de fuite des tuyaux et flexibles, ainsi que le bon serrage des vis. Le niveau d’huile doit être contrôlé et ajusté si besoin, après avoir laissé refroidir la machine au moins 30 minutes. Le réservoir de carburant doit également être rempli à l’arrêt et moteur froid, sans dépasser le niveau maximal, et le bouchon doit être soigneusement refermé.

Pour démarrer la motopompe, immerger complètement la crépine d’aspiration dans le liquide à pomper, en la posant sur un support stable si nécessaire pour éviter les obstructions. Remplir le corps de pompe d’eau avant de refermer le bouchon de remplissage. Ouvrir le robinet de carburant, positionner le starter si la température extérieure est basse, et régler le levier des gaz à environ un tiers de la position minimale. Mettre le contacteur sur « ON » puis actionner la poignée du lanceur-réenrouleur lentement jusqu’à résistance, puis rapidement pour démarrer le moteur. Si la motopompe ne démarre pas, répéter l’opération. Une fois le moteur chaud, replacer le starter en position ouverte.

Pendant l’utilisation, il convient de surveiller régulièrement que le circuit d’aspiration et de refoulement ne soit pas obstrué par des corps étrangers ou autres éléments. Il est possible d’ajuster la hauteur d’élévation pour garantir un débit adéquat. Les vannes éventuelles doivent être fermées sans brutalité pour éviter les effets de coup de bélier qui peuvent endommager la motopompe.

Pour arrêter la motopompe, ramener le levier des gaz à sa position initiale, couper le contacteur, fermer le robinet de carburant, déconnecter les tuyaux et laisser s’écouler le liquide. Il faut ensuite laisser refroidir la motopompe en assurant une bonne ventilation. Si l’utilisation est terminée pour la journée, il est recommandé de vidanger la motopompe et de la rincer pour éviter toute détérioration.

Après arrêt et refroidissement, il est possible de rincer la motopompe en vidant les flexibles, en vidangeant le corps de pompe via le bouchon de vidange, puis en remplissant à nouveau le corps de pompe d’eau claire. Il faut actionner plusieurs fois la poignée du lanceur-réenrouleur pour faire circuler l’eau, puis vider à nouveau avant de refermer les bouchons. La crépine d’aspiration doit être nettoyée régulièrement pour éliminer les saletés.

Ces étapes permettent d’obtenir un pompage efficace des eaux très chargées, avec une granulométrie importante, dans des environnements variés, tout en assurant la longévité et le bon fonctionnement de la motopompe.