Pneu pavé (compacteurs) TR387 16.9x28 TL8 135A6 - BKT - S013887
Référence : S086S013887
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- Pneu à usage agricole, conçu pour des performances optimales.
- Compatible avec une vaste gamme de machines et équipements.
- Design robuste pour une durabilité prolongée.
- Optimisé pour la traction dans diverses conditions de terrain.
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Le pneu pavé TR387 16.9x28 TL8 135A6 de la marque BKT est un pneu agro-industriel spécialement conçu pour les engins de compactage, tels que les compacteurs à pneus utilisés dans les travaux routiers, le génie civil, ainsi que pour les remorques agricoles, notamment celles destinées à la canne à sucre. Sa surface lisse assure un contact uniforme avec le sol, garantissant un compactage homogène sans marquer les surfaces, ce qui permet une finition de qualité des chaussées. Ce pneu se distingue par une capacité de charge élevée, supportant jusqu’à 2180 kg à une pression optimale de 1,70 bar, avec une vitesse maximale recommandée de 30 km/h. Sa construction diagonale (BIAS) et son montage tubeless (sans chambre à air) renforcent sa robustesse et sa durabilité, lui permettant de résister aux fortes températures de l’asphalte chaud ainsi qu’aux contraintes répétées des cycles de compactage. Le TR387 est disponible en plusieurs versions, dont une version « dual bead » à double bourrelet, particulièrement adaptée aux tracteurs industriels et aux opérations de transport avec remorques, offrant une meilleure résistance aux coupures et déchirures ainsi qu’une durabilité accrue. Caractéristiques techniques détaillées : - Dimension : 16.9x28 - Profil : TR387 - Indice de charge : 135 (charge maximale 2180 kg) - Indice de vitesse : A6 (vitesse maximale 30 km/h) - Section : 440 mm - Diamètre extérieur : 1400 mm - Rayon sous charge (SLR) : 630 mm - Circonférence de roulement : 4074 mm - Construction : Diagonale (BIAS) - Montage : Tubeless - TRA : R3 - Ply Rating : 8 - Recommandé pour jantes DW 15 L (alternativement DW 14 L) Ce pneu est compatible avec une large gamme de machines et équipements agricoles et industriels. Son design robuste assure une traction efficace dans diverses conditions de terrain, garantissant une longue durée de vie et une performance optimale. Il est particulièrement recommandé pour les travaux de compactage, offrant une excellente capacité de charge, une durabilité renforcée et une finition de qualité pour les surfaces compactées. Le conditionnement et le stockage doivent respecter les recommandations usuelles afin de préserver la qualité et la longévité du produit. En résumé, le pneu pavé TR387 16.9x28 TL8 135A6 BKT est un produit fiable, performant et polyvalent, conçu pour répondre aux exigences des travaux de compactage et des opérations agricoles et industrielles.
Sa construction diagonale (BIAS) et son montage tubeless contribuent à sa robustesse et à sa durabilité. Le TR387 résiste aux fortes températures de l’asphalte chaud ainsi qu’aux contraintes répétées des cycles de compactage, ce qui en fait un choix fiable pour garantir la régularité du compactage, la finition de la chaussée et la longévité de l’ouvrage.
Caractéristiques techniques détaillées :
- Dimension : 16.9x28
- Profil : TR387
- Indice de charge : 135 (charge maximale 2180 kg)
- Indice de vitesse : A6 (vitesse maximale 30 km/h)
- Section : 440 mm
- Diamètre extérieur : 1400 mm
- Rayon sous charge (SLR) : 630 mm
- Circonférence de roulement : 4074 mm
- Construction : Diagonale (BIAS)
- Montage : Tubeless
- TRA : R3
- Ply Rating : 8
- Recommandé pour jantes DW 15 L (alternativement DW 14 L)
Le pneu TR387 est adapté aussi bien pour une utilisation agricole (remorques) que industrielle (compacteurs). Il est disponible en plusieurs versions, dont une version « dual bead » à double bourrelet, particulièrement adaptée aux tracteurs industriels et aux opérations de transport avec remorques, offrant une meilleure résistance aux coupures et déchirures ainsi qu’une durabilité accrue.
Ce pneu allie performance optimale, robustesse et compatibilité avec une large gamme de machines et équipements. Son design robuste assure une traction efficace dans diverses conditions de terrain, tout en garantissant une longue durée de vie.
- Marque : BKT
- Dimension : 16.928
- Profil : TR387
- Indice charge : 135
- Charge max : 2180 kg
- Indice vitesse : A6
- Vitesse max : 30 km/h
- Construction : Diagonal
- Montage : Tubeless
- Section : 440
- Diamètre extérieur : 1400
- Rayon sous charge (SLR) : 630
- Circonférence de roulement : 4074
- TRA : R3
Référence fabricant : FG157778181081222
SONAMIA - VERTOU
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44124 - VERTOU CEDEX
France
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Questions produits
Quelle est la capacité de charge maximale de ce pneu et à quelle pression doit-il être gonflé ?
Le pneu pavé TR387 supporte une charge maximale de 2180 kg à une pression optimale de 1,70 bar. Cette pression permet d'assurer un compactage homogène et une durabilité optimale du pneu.
Comment la construction du pneu influence-t-elle sa robustesse et sa durabilité ?
Sa construction diagonale (BIAS) associée à un montage tubeless (sans chambre à air) renforce la robustesse du pneu. Cette conception lui permet de résister aux fortes températures de l’asphalte chaud et aux contraintes répétées des cycles de compactage.
Quelles versions du pneu TR387 sont disponibles et quels sont leurs avantages spécifiques ?
Le TR387 est disponible en version standard et en version « dual bead » à double bourrelet. Cette dernière offre une meilleure résistance aux coupures et déchirures, ainsi qu’une durabilité accrue, particulièrement adaptée aux tracteurs industriels et aux opérations de transport avec remorques.
Pour quels types d’engins ce pneu est-il conçu ?
Ce pneu est destiné aux engins de compactage tels que les compacteurs à pneus utilisés dans les travaux routiers et le génie civil, ainsi qu’aux remorques agricoles, notamment celles pour la canne à sucre. Il est compatible avec une large gamme de machines agricoles et industrielles.
Quelle est la particularité de la surface du pneu et quel impact a-t-elle sur le compactage ?
La surface lisse du pneu assure un contact uniforme avec le sol, garantissant un compactage homogène sans marquer les surfaces. Cela permet une finition de qualité des chaussées compactées.