Poinçon Vibro Impact Ø 6,5 mm KS TOOLS - 515.3961 

Référence : K0085153961
Poinçon Vibro Impact Ø 6,5 mm KS TOOLS - 515.3961
Poinçon Vibro Impact Ø 6,5 mm KS TOOLS - 515.3961

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Les points clés
  • Conçu pour des réparations de carrosserie et de châssis.
  • Robuste, en matière forgée pour une durabilité accrue.
  • Compatible avec un mandrin de 10 mm.
  • À utiliser avec un burineur pneumatique spécifique.
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Le Poinçon Vibro-Power Ø 6,5 mm est un outil robuste, idéal pour les réparations de carrosserie et de châssis.
Ce poinçon est conçu pour faciliter plusieurs tâches, telles que la séparation de l'échappement, le desserrage des articulations sphériques, l'extraction des boulons et la séparation des tôles. Il est recommandé de l'utiliser avec un burineur pneumatique, modèle 515.3930, pour une efficacité optimale.
Ce modèle présente un diamètre de 6,5 mm et un emmanchement de 10 mm, assurant une compatibilité avec de nombreux outils pneumatiques. Sa longueur totale est de 177 mm, et il est fabriqué à partir d'acier forgé, garantissant sa robustesse et sa durabilité.

Le Poinçon Vibro Impact Ø 6,5 mm KS TOOLS (référence 515.3961) est un outil robuste conçu pour les réparations de carrosserie et de châssis. Il est destiné à être utilisé avec un burineur pneumatique, notamment le modèle 515.3930, afin d'assurer une efficacité optimale.

Ce poinçon permet plusieurs usages :
- Séparation de l'échappement
- Desserrage des articulations sphériques
- Extraction des boulons
- Séparation des tôles

Caractéristiques techniques :
- Diamètre : 6,5 mm
- Emmanchement : 10 mm, compatible avec mandrin 10 mm
- Longueur totale : 177 mm
- Matière : acier forgé, garantissant robustesse et durabilité
- Poids : 95 g

Le produit se distingue par sa solidité, adaptée aux travaux exigeants sur carrosserie et châssis. Son emmanchement standard permet une compatibilité avec de nombreux burineurs pneumatiques. Aucun autre conditionnement, normes ou recommandations spécifiques ne sont mentionnés dans la fiche.

- Utilisation : Séparation de l'échappement, desserrage des articulations sphériques, extraction des boulons et séparation des tôles
- Diamètre : 6,5 mm
- Emmanchement : 10 mm
- Longueur totale : 177 mm
- Matière : Forgé
- Fonction : Robuste
- Compatible avec : Burineur pneumatique 515.3930

Votre produit KS TOOLS est garanti 1 an. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. Si ce dernier dispose d'une plaque signalétique avec un numéro de série, merci de la joindre à votre demande, ainsi que la facture d'achat. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.

KS TOOLS
PDA REGION DE BRUMATH1, RUE DE LONDRES
67670 - MOMMENHEIM
France
contact@kstools.fr



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Questions produits

À quelles réparations ce poinçon est-il destiné ?

Ce poinçon est conçu pour les réparations de carrosserie et de châssis, notamment pour séparer l’échappement, desserrer les articulations sphériques, extraire des boulons et séparer des tôles.

Quelle est la compatibilité de cet outil avec les burineurs pneumatiques ?

Il est compatible avec un mandrin de 10 mm et recommandé pour une utilisation avec le burineur pneumatique KS TOOLS modèle 515.3930.

Quelles sont les caractéristiques techniques qui garantissent la robustesse de ce poinçon ?

Le poinçon est fabriqué en acier forgé, ce qui assure sa solidité et sa durabilité lors d’utilisations intensives sur carrosserie et châssis. Sa longueur totale est de 177 mm pour une bonne prise en main et un usage efficace.

Quels sont les critères à vérifier pour choisir un poinçon destiné à ces types d’interventions ?

Il faut vérifier le diamètre du poinçon, ici 6,5 mm, la compatibilité avec le mandrin du burineur pneumatique (10 mm dans ce cas), ainsi que la matière forgée pour garantir la robustesse nécessaire aux travaux sur carrosserie et châssis.