Pointe de vrille DIGGA pour vrille RC MFT - PM-3 

Référence : DIG_PM3 5 Questions Description
Pointe de vrille DIGGA pour vrille RC MFT - PM-3

Découvrez Pointe de vrille DIGGA pour vrille RC MFT - PM-3 disponible à l'achat 

Les points clés
  • Fabriquée en carbure de tungstène pour une grande durabilité
  • Optimise l’efficacité du forage grâce à sa conception multi facettes
  • Compatible avec vrilles de tarière RC MFT pour un travail précis
  • Conçue pour machines de 750 kg à 50 tonnes avec motoréducteurs puissants
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Caractéristiques techniques

  • pointe de vrille digga fabriquée à partir de matériaux de première qualité
  • pointe mft en carbure de tungstène
  • adaptée aux vrilles de tarière rc mft
  • conçue pour une performance optimale lors des opérations de forage
  • matériaux garantissant robustesse et durabilité
  • compatible avec motoréducteurs compacts à couple élevé pour machines de 750 kg à 50 tonnes

Description

La pointe de vrille DIGGA pour vrille RC MFT - PM-3 est une pièce conçue pour optimiser les opérations de forage.

Elle est fabriquée en carbure de tungstène, un matériau reconnu pour sa grande durabilité et sa robustesse.
Sa conception multi facettes améliore l’efficacité du forage en assurant un travail précis.
Cette pointe est spécialement adaptée aux vrilles de tarière RC MFT, garantissant une compatibilité parfaite.

DIGGA, fabricant australien spécialisé dans les tarières depuis les années 80, est aujourd’hui un leader mondial dans ce domaine.
La gamme DIGGA inclut des motoréducteurs compacts à couple élevé, destinés à des machines pesant de 750 kilogrammes à 50 tonnes, avec lesquelles cette pointe est compatible.

Les caractéristiques techniques principales de cette pointe comprennent l’utilisation de matériaux de première qualité, une fabrication en carbure de tungstène, et une conception assurant une performance optimale lors des opérations de forage.
Elle est conçue pour résister aux conditions exigeantes et offrir une longévité importante.

Cette pointe de vrille DIGGA est donc un choix fiable pour les professionnels recherchant précision, durabilité et efficacité dans leurs travaux de forage avec des machines lourdes.

Pointe de vrille DIGGA pour vrille RC MFT - PM-3

FAQ : Questions / Réponses :

À quel type de vrille cette pointe est-elle compatible ?

Cette pointe de vrille est spécifiquement conçue pour les vrilles RC MFT de la marque DIGGA. Elle ne convient pas à d'autres modèles ou marques de vrilles sans confirmation explicite de compatibilité.


Quels matériaux composent cette pointe de vrille et quels en sont les avantages ?

La pointe est fabriquée en carbure de tungstène, un matériau reconnu pour sa robustesse et sa durabilité. Cette composition garantit une résistance élevée à l'usure lors des travaux de forage intensifs.


Pour quels usages cette pointe de vrille est-elle adaptée ?

Elle est adaptée aux opérations de forage précises et efficaces avec des tarières, notamment pour des travaux nécessitant une grande performance et une bonne longévité des outils.


Quels types de machines peuvent utiliser cette pointe de vrille DIGGA ?

Cette pointe est conçue pour être utilisée avec des motoréducteurs compacts à couple élevé, adaptés aux machines pesant de 750 kg à 50 tonnes, telles que les mini-pelles et pelles sur chenilles.


Quelles sont les caractéristiques techniques principales de cette pointe ?

Elle présente une conception multi-facettes qui optimise l’efficacité du forage. Sa fabrication en matériaux de première qualité assure une performance optimale et une longévité accrue dans des conditions exigeantes.

Services

Les motoréducteurs DIGGA bénéficient d’une garantie de 5 ans sur les réducteurs de conception et de fabrication DIGGA et 3 ans sur les moteurs hydrauliques EATON.

Attention à vos réglages de débit et pression admissible sur les voies auxiliaires de vos engins alimentant nos motoréducteurs DIGGA. Nos moteurs comportent une plaque indiquant le débit et la pression à ne surtout pas dépasser.

Un dépassement de la puissance admissible du motoréducteur entraine des fuites hydrauliques par retournement des lèvres des joints spi.


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