Vidangeur de circuit de frein 3L avec bouteille de récupération DRAKKAR - 10237
Référence : S01510237
Découvrez Vidangeur de circuit de frein 3L avec bouteille de récupération DRAKKAR - 10237 disponible à l'achat
- Purge manuelle rapide sans source d'énergie
- Réservoir de 3 litres avec bouteille de récupération 1 litre
- Tube de purge extensible de 60 cm pour plus de facilité
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PURGEUR DE CIRCUITS DE FREINS 3L AVEC BOUTEILLE DE RECUPERATION 1L - DRAKKAR EQUIPEMENT - 10237
Découvrez le purgeur de circuits de freins DRAKKAR, un outil indispensable pour toute intervention sur votre système de freinage ou d'embrayage.
Ce purgeur autonome permet une purge manuelle efficace et rapide, sans nécessiter de source d'énergie externe grâce à sa pompe intégrée. Il est livré avec une bouteille de récupération de 1L et un tube de purge extensible de 60cm pour faciliter l'utilisation. Le système dispose d'un réservoir de 3L et est équipé d'un connecteur droit de Ø 42mm.
En termes de spécifications, le purgeur inclut : un réservoir de 3L avec tuyau (I.D. 5mm, O.D. 9mm, L. 1.5m), une bouteille 1L avec tuyau (I.D. 4mm, O.D. 6mm, L. 0.6m), un adaptateur de cylindre de Ø 42mm, un entonnoir et une clé pour le bouchon en nylon.
Il fonctionne à une pression maximale de 40 PSI (2,76 bar) et en pression de service variant de 10 à 15 PSI (0,69 à 1,03 bar), garantissant une utilisation optimale sur les circuits de frein. Avec un poids de 1.8KG, cet appareil est à la fois léger et pratique, offrant une solution efficace pour la maintenance de votre véhicule.
Permet la purge manuelle des freins et/ou embrayage simplement et rapidement.
Purgeur autonome : pas besoin d'une source d'énergie grâce à sa pompe manuelle intégrée.
Accessoire : bouteille de récupération 1L et tube de purge extensible de 60cm.
Système de purge de frein et d'embrayage 3L.
Équipé d'un connecteur droit de Ø 42mm.
Composition :
- 1 réservoir 3L avec tuyau (I.D. 5mm, O.D. 9mm, L. 1.5m) et connecteur rapide
- 1 bouteille 1L avec tuyau (I.D. 4mm, O.D. 6mm, L. 0.6m)
- 1 adaptateur de cylindre Ø 42mm
- 1 entonnoir
- 1 clé pour bouchon en nylon
Ce kit comprend un réservoir principal d’une capacité de 3 litres équipé d’un tuyau (diamètre intérieur 5 mm, extérieur 9 mm, longueur 1,5 m) avec connecteur rapide, ainsi qu’une bouteille de récupération de 1 litre avec tuyau (diamètre intérieur 4 mm, extérieur 6 mm, longueur 0,6 m). Un tube de purge extensible de 60 cm facilite l’accès aux points de purge. L’ensemble est complété par un adaptateur de cylindre de diamètre 42 mm, un entonnoir et une clé pour le bouchon en nylon.
Le système est équipé d’un connecteur droit de 42 mm et garantit une excellente étanchéité à l’air. Il supporte une pression maximale de 40 PSI (2,76 bar) et une pression de service comprise entre 10 et 15 PSI (0,69 à 1,03 bar). Avec un poids de 1,5 kg, ce vidangeur est à la fois léger et pratique pour les opérations de maintenance.
Ce produit permet une purge simple et rapide des circuits de freinage et d’embrayage, assurant ainsi une intervention efficace sur les systèmes de sécurité du véhicule.
- Capacité du réservoir : 3 L
- Capacité de la bouteille de récupération : 1 L
- Type de produit : Purgeur pneumatique
- Système de purge : Frein et embrayage
- Alimentation : Pneumatique
- Pression maximale : 40 PSI (2,76 bar)
- Pression de service : 10-15 PSI (0,69
- 1,03 bar)
- Équipé d'un connecteur droit : Ø 42 mm
- Accessoires inclus :
- 1 réservoir 3 L avec tuyau (I.D. 5 mm, O.D. 9 mm, L. 1,5 m) et connecteur rapide
- 1 bouteille 1 L avec tuyau (I.D. 4 mm, O.D. 6 mm, L. 0,6 m)
- 1 adaptateur de cylindre Ø 42 mm
- 1 entonnoir
- 1 clé pour bouchon en nylon
- Tube de purge extensible : 60 cm
Retirer le bouchon du maître-cylindre du véhicule et installer l’adaptateur sur ce maître-cylindre. Connecter le connecteur rapide puis pomper manuellement la poignée de haut en bas jusqu’à atteindre une pression de purge recommandée comprise entre 10 et 15 PSI (0,69-1,03 bar), en veillant à ce que la pression soit maintenue sans fuite. Ne pas dépasser 40 PSI (2,76 bar).
Connecter la bouteille de récupération à la vis de purge de l’étrier, desserrer doucement cette vis. Le liquide et l’air s’écoulent dans la bouteille. Attendre que le flux de liquide soit exempt de bulles d’air avant de refermer la vis.
Répéter cette opération pour les autres freins, en veillant à purger les freins des quatre roues pour éviter de déplacer des bulles d’air vers un autre circuit.
Pour relâcher la pression, appuyer sur la soupape de surpression. Ne pas déconnecter l’adaptateur avant que la pression soit complètement relâchée.
Retirer l’adaptateur et remettre en place le bouchon du réservoir du maître-cylindre. Vérifier que le niveau de liquide est au maximum indiqué sur le réservoir du véhicule. S’assurer que toutes les vis de purge sont bien serrées avant de réinstaller les roues.
Avant de conduire, appuyer sur la pédale de frein jusqu’à ce qu’elle soit ferme et vérifier l’absence de fuite au niveau des étriers. Tester les freins à basse vitesse avant une utilisation normale du véhicule.
Le vidangeur est utilisé dans un environnement sécurisé, sur un véhicule stable et soutenu par quatre chandelles placées aux points de levage. Il est destiné à la purge manuelle des circuits de freinage équipés d’un maître-cylindre avec bouchon européen, uniquement avec du liquide de frein.
En cas de fonctionnement non conforme, vérifier l’état général de l’outil avant chaque utilisation, notamment l’alignement et la liberté de fonctionnement des pièces mobiles, l’absence de pièces cassées ou fissurées, de tuyaux abîmés ou de connexions desserrées. Ne pas utiliser l’équipement s’il est endommagé.
Le résultat attendu est une purge complète du circuit de freinage, avec un écoulement de liquide exempt de bulles d’air, garantissant un fonctionnement correct des freins après la procédure.
Votre produit SODISE est garanti 2 ans. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. La facture d'achat sera à joindre à votre demande. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.
SODISE
85 ROUTE DE PONT GWIN LANNECHUEN
29510 - BRIEC
France
sav@sodise.com
Questions produits
Quels sont les éléments spécifiques du vidangeur de circuit de frein DRAKKAR 10237 qui facilitent son utilisation sur chantier ?
Le vidangeur est équipé d’un réservoir principal de 3 litres avec un tuyau de 1,5 mètre et d’une bouteille de récupération de 1 litre. Il intègre un tube de purge extensible de 60 cm pour accéder facilement aux vis de purge. La pompe manuelle intégrée permet une purge rapide sans source d’énergie externe, ce qui simplifie son usage en conditions terrain.
Comment ce système garantit-il une pression de purge adaptée et sécurisée ?
La pression de service recommandée est comprise entre 10 et 15 PSI (0,69 à 1,03 bar), avec une pression maximale tolérée de 40 PSI (2,76 bar). Un manomètre intégré permet de contrôler précisément la pression, tandis qu’une soupape de surpression à structure filetée protège contre les fuites et évite le dépassement de la pression maximale.
Quels sont les accessoires inclus et leur rôle dans la procédure de purge ?
Le kit comprend un adaptateur de cylindre Ø 42 mm pour s’adapter au maître-cylindre, un entonnoir pour faciliter le remplissage du réservoir, une clé pour le bouchon en nylon, ainsi qu’un connecteur rapide assurant l’étanchéité entre le réservoir et le système de freinage. La bouteille de récupération permet de collecter le liquide usagé en évitant les écoulements et contaminations.
Quelles sont les précautions techniques à respecter avant et pendant l’utilisation ?
Avant utilisation, il faut s’assurer que le bouchon de remplissage est bien en place et que le réservoir est vide et propre. Pendant la purge, il est essentiel de maintenir la pression sans fuite, de ne pas dépasser 40 PSI, de purger les quatre roues pour éviter la présence de bulles d’air dans le circuit, et de relâcher la pression via la soupape avant de déconnecter l’adaptateur. La stabilité du véhicule sur quatre chandelles est impérative.
Quels contrôles de sécurité et maintenance sont recommandés pour garantir la fiabilité de l’outil ?
Il est recommandé de vérifier l’état général de l’outil avant chaque utilisation : alignement des pièces mobiles, absence de pièces cassées, état des tuyaux et connexions. En cas de dommage, l’outil ne doit pas être utilisé. Le nettoyage s’effectue avec un chiffon sec, sans solvant ni eau. Le stockage doit se faire dans un endroit sec, hors de portée des enfants et personnes non formées.