Remorque 2000 kg 4000x1800 mm 2 essieux directeurs FIMM - 870000463
Référence : F020870000463
Découvrez Remorque 2000 kg 4000x1800 mm 2 essieux directeurs FIMM - 870000463 disponible à l'achat
- Plateau glissant en acier de forte section pour robustesse.
- Roues de 350 mm pour faciliter le déplacement.
- Vitesse d'utilisation optimale de 10 km/h.
- Fabrication française avec notice d'entretien incluse.
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Remorque industrielle de construction robuste en profilé d'acier de forte section. Essieux reliés par une barre de liaison qui permet un braquage différentiel et nécessite moins de place dans les allées. Préconisé dans le cadre d'utilisation en train. Reliés entre eux pour un rayon de giration plus court. Vitesse d'utilisation 10 km/h maxi. Les remorques doivent être tractées de préférence par une motrice avec roues directrices à l'avant afin d'éviter toute détérioration liée aux braquages trop courts. Fabrication française de qualité livrée avec une plaque d'identification constructeur et une notice d'entretien. Mise en train possible. La charge utile s'entend uniformément répartie. Finition peinture époxy jaune en série, autres RAL standards disponibles.
La charge utile est de 2000 kg, uniformément répartie. La vitesse maximale d’utilisation est de 10 km/h. La hauteur du plateau varie selon le type de roues : 490 mm avec roues en caoutchouc de 350 mm de diamètre, 525 mm avec roues pneumatiques. Le poids total de la remorque est de 460 kg. La finition est en peinture époxy jaune, avec d’autres coloris RAL standards disponibles sur demande.
La remorque est livrée montée avec plaque d’identification constructeur, numéro de série, certificat constructeur et notice d’entretien. Une mise en train est possible, avec la recommandation que la remorque soit tractée par une motrice équipée de roues directrices à l’avant afin d’éviter toute détérioration due aux braquages trop courts.
Options disponibles : crochet d’attelage pour mise en train simple (sans inversion du sens de traction), timon réversible permettant d’atteler plusieurs remorques en train et de faire demi-tour, roues pneumatiques (bandages à profil industrie montés sur jantes en alliage léger biflasques facilitant le changement du bandage), frein de parc à tambour commandé par levier (uniquement sur roues pneumatiques).
Dimensions du plateau : 4000 x 1800 mm. L’ensemble offre une solution fiable et maniable pour le transport industriel avec une construction française de qualité et une garantie de 10 ans.
Plateau glissnot encastré épaisseur 18 mm
Hauteur plateau/sol 490 mm en roues caoutchouc et 525 mm en roues pneumatiques
Roues Ø 350mm
Poids : 460 kg.
FIMM
PARC D'ACTIVITES2 RUE DE L'INDUSTRIE
89303 - JOIGNY CEDEX
France
fimm@fimm.fr
Questions produits
Quelle est la capacité maximale et la répartition de charge de cette remorque ?
La remorque supporte une charge utile maximale de 2000 kg, à condition que celle-ci soit uniformément répartie sur le plateau.
Comment fonctionne le système de braquage des essieux de cette remorque ?
Les deux essieux directeurs sont reliés par une barre de liaison qui permet un braquage différentiel. Ce système réduit l’espace nécessaire dans les allées et est particulièrement adapté pour une utilisation en train de remorques.
Quelles sont les dimensions et caractéristiques du plateau de la remorque ?
Le plateau mesure 4000 x 1800 mm avec une épaisseur de 18 mm. Il est en bois glissnot hydrofuge, encastré et riveté, offrant une surface résistante, antidérapante et imputrescible.
Quelles sont les contraintes d’utilisation liées à la vitesse et au type de tracteur ?
La vitesse maximale recommandée est de 10 km/h. Il est conseillé de tracter la remorque avec une motrice équipée de roues directrices à l’avant pour éviter les détériorations causées par des braquages trop courts.
Quels sont les équipements et options disponibles pour cette remorque ?
La remorque est livrée montée avec plaque d’identification, numéro de série, certificat constructeur et notice d’entretien. En option, il est possible d’ajouter un crochet d’attelage, un timon réversible, des roues pneumatiques, et un frein de parc pour roues pneumatiques.