Remorque 2000 kg 4000x1800 mm 2 essieux directeurs FIMM - 870000463 

Remorque industrielle de construction robuste en profilé d'acier de forte section. Essieux reliés par une barre de liaison qui permet un braquage différentiel et nécessite moins de place dans les allées. Préconisé dans le cadre d'utilisation en train. Reliés entre eux pour un rayon de giration plus court. Vitesse d'utilisation 10 km/h maxi. Les remorques doivent être tractées de préférence par une motrice avec roues directrices à l'avant afin d'éviter toute détérioration liée aux braquages trop courts. Fabrication française de qualité livrée avec une plaque d'identification constructeur et une notice d'entretien. Mise en train possible. La charge utile s'entend uniformément répartie. Finition peinture époxy jaune en série, autres RAL standards disponibles.

Plateau glissnot encastré épaisseur 18 mm
Hauteur plateau/sol 490 mm en roues caoutchouc et 525 mm en roues pneumatiques
Roues Ø 350mm
Poids : 460 kg.

Remorque industrielle robuste conçue en tubes d’acier de forte section, équipée de deux essieux directeurs reliés par une barre de liaison permettant un braquage différentiel et réduisant l’espace nécessaire dans les allées. Ce système est particulièrement adapté pour une utilisation en train de remorques. La remorque dispose d’un plateau hydrofuge en bois glissnot encastré et riveté, très résistant, antidérapant et imputrescible, d’une épaisseur de 18 mm.

La charge utile est de 2000 kg, uniformément répartie. La vitesse maximale d’utilisation est de 10 km/h. La hauteur du plateau varie selon le type de roues : 490 mm avec roues en caoutchouc de 350 mm de diamètre, 525 mm avec roues pneumatiques. Le poids total de la remorque est de 460 kg. La finition est en peinture époxy jaune, avec d’autres coloris RAL standards disponibles sur demande.

La remorque est livrée montée avec plaque d’identification constructeur, numéro de série, certificat constructeur et notice d’entretien. Une mise en train est possible, avec la recommandation que la remorque soit tractée par une motrice équipée de roues directrices à l’avant afin d’éviter toute détérioration due aux braquages trop courts.

Options disponibles : crochet d’attelage pour mise en train simple (sans inversion du sens de traction), timon réversible permettant d’atteler plusieurs remorques en train et de faire demi-tour, roues pneumatiques (bandages à profil industrie montés sur jantes en alliage léger biflasques facilitant le changement du bandage), frein de parc à tambour commandé par levier (uniquement sur roues pneumatiques).

Dimensions du plateau : 4000 x 1800 mm. L’ensemble offre une solution fiable et maniable pour le transport industriel avec une construction française de qualité et une garantie de 10 ans.

FIMM
PARC D'ACTIVITES2 RUE DE L'INDUSTRIE
89303 - JOIGNY CEDEX
France
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