Remorque 3000 kg 2000x1000 mm 2 essieux directeurs FIMM - 870000464 

Remorque industrielle de construction robuste en profilé d'acier de forte section. Essieux reliés par une barre de liaison qui permet un braquage différentiel et nécessite moins de place dans les allées. Préconisé dans le cadre d'utilisation en train. Reliés entre eux pour un rayon de giration plus court. Vitesse d'utilisation 10 km/h maxi. Les remorques doivent être tractées de préférence par une motrice avec roues directrices à l'avant afin d'éviter toute détérioration liée aux braquages trop courts. Fabrication française de qualité livrée avec une plaque d'identification constructeur et une notice d'entretien. Mise en train possible. La charge utile s'entend uniformément répartie. Finition peinture époxy jaune en série, autres RAL standards disponibles.

Plateau glissnot encastré épaisseur 18 mm
Hauteur plateau/sol 490 mm en roues caoutchouc et 500 mm en roues pneumatiques
Roues Ø 400mm
Poids : 280 kg.

Remorque industrielle robuste conçue pour une charge utile de 3000 kg, avec un plateau de 2000 x 1000 mm et deux essieux directeurs. La construction est réalisée en tubes d’acier de forte section, garantissant une grande solidité. Le plateau est en bois glissnot hydrofuge, très résistant, antidérapant et imputrescible, encastré et riveté avec une épaisseur de 18 mm.

Les essieux sont reliés par une barre de liaison permettant un braquage différentiel, ce qui réduit l’espace nécessaire dans les allées et facilite l’utilisation en train. La remorque est conçue pour être tractée de préférence par une motrice avec roues directrices à l’avant afin d’éviter les détériorations dues aux braquages trop courts. La vitesse maximale d’utilisation est de 10 km/h.

Dimensions et poids :
- Plateau : 2000 x 1000 mm
- Épaisseur du plateau : 18 mm
- Diamètre des roues : 400 mm
- Hauteur plateau/sol : 500 mm (roues pneumatiques), 490 mm (roues caoutchouc)
- Poids de la remorque : 280 kg

Finition peinture époxy jaune, avec possibilité de choisir d’autres couleurs RAL standards. La remorque est livrée montée avec plaque de firme, numéro de série, certificat constructeur et notice d’entretien.

Options disponibles :
- Crochet d’attelage pour mise en train simple (sans inversion du sens de traction)
- Timon réversible permettant d’atteler plusieurs remorques en train et de faire demi-tour en inversant le timon
- Roues pneumatiques à profil industrie montées sur jantes en alliage léger biflasques (Ø 400 mm pour 2T et 3T)
- Frein de parc à tambour commandé par levier (option uniquement pour roues pneumatiques)

Utilisation recommandée :
- Remorques adaptées pour une utilisation en train
- Charge utile uniformément répartie
- Vitesse maximale 10 km/h
- Préférer une motrice avec roues directrices à l’avant pour tracter la remorque

Avantages :
- Construction robuste et durable
- Plateau hydrofuge et antidérapant
- Braquage différentiel grâce aux essieux liés par barre de liaison
- Faible encombrement dans les allées
- Fabrication française de qualité

Stockage et conservation :
- Non spécifiés dans la fiche, mais la finition peinture époxy protège contre la corrosion

Normes et certifications :
- Livrée avec certificat constructeur

Cette remorque industrielle est adaptée aux environnements nécessitant un transport sécurisé et maniable de charges lourdes, avec une conception pensée pour optimiser le braquage et la durabilité.

FIMM
PARC D'ACTIVITES2 RUE DE L'INDUSTRIE
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