Remorque 3000 kg 2000x1000 mm fusée articulée 2 essieux FIMM - 870000396 

Référence : F020870000396

Découvrez Remorque 3000 kg 2000x1000 mm fusée articulée 2 essieux FIMM - 870000396 disponible à l'achat 

Les points clés
  • Construction robuste en acier de forte section.
  • Capacité de charge utile de 3000 kg, répartie uniformément.
  • Roues de 400 mm pour une meilleure stabilité.
  • Utilisation recommandée à une vitesse maximale de 10 km/h.
  • Fabriqué en France avec finition peinture époxy.
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Remorque industrielle de construction robuste en profilé d'acier de forte section. Stabilité et braquage différentiel particulièrement préconisé dans le cadre d'une mise en train de plusieurs remorques pour un suivi monotrace. Les remorques attelées les unes derrière les autres passent au même endroit. Vitesse d'utilisation 10 km/h maxi. Les remorques doivent être tractées de préférence par une motrice avec roues directrices à l'avant afin d'éviter toute détérioration liée aux braquages trop courts. Fabrication française de qualité livrée avec une plaque d'identification constructeur et une notice d'entretien. La charge utile s'entend uniformément répartie. Finition peinture époxy jaune en série, autres RAL standards disponibles.

Remorque industrielle robuste conçue en tubes d'acier de forte section, avec fusées articulées et 2 essieux directeurs, offrant une charge utile de 3000 kg uniformément répartie. Le modèle est particulièrement adapté pour la mise en train de plusieurs remorques avec suivi monotrace, permettant aux remorques attelées de passer au même endroit. La vitesse d'utilisation maximale recommandée est de 10 km/h. Il est conseillé de tracter ces remorques avec une motrice équipée de roues directrices à l'avant pour éviter les détériorations dues aux braquages trop courts.

Le plateau est en bois GLISSNOT encastré, hydrofuge, imputrescible, antidérapant et très robuste, avec une épaisseur de 18 mm. La finition standard est une peinture époxy jaune, d'autres teintes RAL standards sont disponibles sur demande. La remorque est fabriquée en France et livrée avec une plaque d'identification constructeur, un numéro de série, un certificat constructeur et une notice d'entretien.

Caractéristiques techniques :
- Dimensions du plateau : 2000 x 1000 mm
- Diamètre des roues : 400 mm
- Hauteur plateau/sol : 490 mm avec roues caoutchouc, 500 mm avec roues pneumatiques
- Poids : 295 kg
- Plateau glissnot encastré épaisseur 18 mm
- Charge utile : 3000 kg (3 tonnes)

Performances et options :
- Stabilité et braquage différentiel assurant un suivi monotrace optimal
- Possibilité de mise en train de plusieurs remorques
- Options roues pneumatiques avec pression de gonflage à 10 bars
- Option frein de parc à tambour commandé par levier (uniquement sur roues pneumatiques)
- Crochets d'attelage pour mise en train simple ou inversion du sens de traction
- Timon réversible pour attelage multiple et inversion facile du sens de traction, recommandé dans les espaces restreints

Normes et certifications :
- Livrée avec certificat constructeur
- Conforme aux exigences de sécurité pour usage industriel

Conditions d’utilisation et recommandations :
- Utilisation recommandée à une vitesse maximale de 10 km/h
- Tractage conseillé avec motrice à roues directrices avant
- Charge utile uniformément répartie sur le plateau

Avantages produit :
- Construction robuste en acier pour une grande durabilité
- Plateau bois hydrofuge et antidérapant pour une meilleure sécurité de chargement
- Finition peinture époxy résistante
- Adaptée pour la mise en train de plusieurs remorques, facilitant la manutention en chaîne

Conditionnement, stockage et conservation :
- Livrée montée prête à l’emploi
- Stockage recommandé dans un environnement sec pour préserver la peinture et le plateau bois

Cette remorque est une solution fiable et robuste pour les applications industrielles nécessitant un transport tractable stable et maniable avec une charge utile de 3 tonnes.

Plateau glissnot encastré épaisseur 18 mm
Hauteur plateau/sol 490 mm en roues caoutchouc et 500 mm en roues pneumatiques
Roues Ø 400mm
Poids : 295 kg.

Garantie : 10 ans. Les produits vendus sont couverts par la garantie légale des vices cachés, au sens de l’article 1641 du Code civil. La garantie ne joue pas pour les vices apparents. Sont également exclus les défauts et détériorations provoqués par l’usure naturelle ou par accident extérieur ( montage erroné, entretien défectueux, utilisation anormale,…), ou encore par une modification du produit non prévue ni spécifiée par le vendeur.

FIMM
PARC D'ACTIVITES2 RUE DE L'INDUSTRIE
89303 - JOIGNY CEDEX
France
fimm@fimm.fr



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Questions produits

Quelle est la capacité de charge utile de cette remorque et comment doit-elle être répartie ?

La remorque supporte une charge utile de 3000 kg, qui doit être uniformément répartie sur le plateau pour garantir la stabilité et la sécurité lors de son utilisation.

Quels sont les éléments techniques qui assurent la stabilité et la maniabilité de cette remorque ?

La remorque est équipée de fusées articulées et de deux essieux directeurs, ce qui permet un braquage différentiel et un suivi monotrace optimal, particulièrement utile lors de la mise en train de plusieurs remorques.

Quelles sont les recommandations concernant la vitesse et le mode de traction ?

La vitesse d’utilisation maximale recommandée est de 10 km/h. Il est conseillé de tracter la remorque avec une motrice équipée de roues directrices à l’avant pour éviter les détériorations liées aux braquages trop courts.

Quels sont les matériaux et finitions utilisés pour le plateau et la structure ?

Le plateau est en bois GLISSNOT encastré, hydrofuge, imputrescible et antidérapant avec une épaisseur de 18 mm. La structure est en tubes d’acier de forte section avec une finition peinture époxy jaune, d’autres teintes RAL standards sont disponibles sur demande.

Quelles options sont disponibles pour adapter la remorque à des usages spécifiques ?

Des options telles que des roues pneumatiques avec pression de gonflage à 10 bars, un frein de parc à tambour commandé par levier (uniquement sur roues pneumatiques), des crochets d’attelage pour mise en train simple ou inversion du sens de traction, ainsi qu’un timon réversible pour faciliter l’attelage multiple et les manœuvres en espaces restreints sont proposées.