Remorque 3000 kg 2520x1250 mm 2 essieux directeurs FIMM - 870000465 

Remorque industrielle de construction robuste en profilé d'acier de forte section. Essieux reliés par une barre de liaison qui permet un braquage différentiel et nécessite moins de place dans les allées. Préconisé dans le cadre d'utilisation en train. Reliés entre eux pour un rayon de giration plus court. Vitesse d'utilisation 10 km/h maxi. Les remorques doivent être tractées de préférence par une motrice avec roues directrices à l'avant afin d'éviter toute détérioration liée aux braquages trop courts. Fabrication française de qualité livrée avec une plaque d'identification constructeur et une notice d'entretien. Mise en train possible. La charge utile s'entend uniformément répartie. Finition peinture époxy jaune en série, autres RAL standards disponibles.

Plateau glissnot encastré épaisseur 18 mm
Hauteur plateau/sol 515 mm en roues caoutchouc et 525 mm en roues pneumatiques
Roues Ø 400mm
Poids : 340 kg.

Remorque industrielle robuste conçue pour une charge utile de 3000 kg, avec des dimensions de plateau de 2520 x 1250 mm. La structure est réalisée en tubes d’acier de forte section, assurant une grande solidité. Le plateau est en bois glissnot encastré de 18 mm d’épaisseur, hydrofuge, très résistant, antidérapant et imputrescible, riveté pour une meilleure durabilité.

Les deux essieux sont directeurs et reliés par une barre de liaison, ce qui permet un braquage différentiel facilitant la manœuvre dans des espaces restreints, particulièrement adapté pour une utilisation en train. La vitesse maximale recommandée est de 10 km/h.

La hauteur du plateau par rapport au sol varie selon le type de roues : 515 mm avec roues en caoutchouc et 525 mm avec roues pneumatiques. Les roues ont un diamètre de 400 mm. Le poids total de la remorque est de 340 kg. La finition est une peinture époxy jaune, avec possibilité d’autres coloris standards sur demande.

La remorque est livrée montée, avec plaque d’identification constructeur, numéro de série, certificat constructeur et notice d’entretien. Une mise en train est possible. La charge utile doit être uniformément répartie.

Options disponibles :
- Crochet d’attelage pour mise en train simple (sans inversion du sens de traction).
- Timon réversible permettant d’atteler plusieurs remorques en train et de faire demi-tour en inversant simplement le timon.
- Roues pneumatiques à profil industrie montées sur jantes en alliage léger biflasques, facilitant le changement du bandage (Ø 400 mm pour CU 2T et 3T, Ø 450 mm pour CU 5T).
- Frein de parc à tambour commandé par levier, disponible uniquement en option avec roues pneumatiques.

Recommandations d’utilisation :
- Les remorques doivent être tractées de préférence par une motrice avec roues directrices à l’avant afin d’éviter toute détérioration liée aux braquages trop courts.
- La charge utile s’entend uniformément répartie.
- Vitesse maximale d’utilisation limitée à 10 km/h.

Avantages produit :
- Construction robuste et durable.
- Plateau hydrofuge et antidérapant.
- Braquage différentiel optimisé pour une meilleure maniabilité.
- Fabrication française avec contrôle qualité et documentation complète.

Dimensions et poids spécifiques pour ce modèle :
- Capacité : 3000 kg
- Plateau : 2520 x 1250 mm
- Épaisseur plateau : 18 mm
- Ø roues : 400 mm
- Hauteur plateau/sol : 515 mm (caoutchouc), 525 mm (pneumatique)
- Poids : 340 kg

Normes et certifications :
- Conforme aux normes industrielles en vigueur.
- Livrée avec certificat constructeur.

Stockage et conservation :
- Stockage dans un environnement sec recommandé pour préserver la qualité du bois et de la peinture.

Cette remorque est particulièrement adaptée pour les environnements industriels nécessitant des transports en train de charges lourdes avec une grande maniabilité dans des allées étroites.

FIMM
PARC D'ACTIVITES2 RUE DE L'INDUSTRIE
89303 - JOIGNY CEDEX
France
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