Remorque 3000 kg 3000x1500 mm 2 essieux directeurs FIMM - 870000466
Référence : F020870000466
Découvrez Remorque 3000 kg 3000x1500 mm 2 essieux directeurs FIMM - 870000466 disponible à l'achat
- Plateau glissnot encastré d'épaisseur 18 mm pour durabilité.
- Roues de 400 mm pour une maniabilité accrue.
- Conception robuste en acier pour une utilisation industrielle.
- Braquage différentiel permettant un rayon de giration court.
- Fabrication française avec notice d'entretien fournie.
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Remorque industrielle de construction robuste en profilé d'acier de forte section. Essieux reliés par une barre de liaison qui permet un braquage différentiel et nécessite moins de place dans les allées. Préconisé dans le cadre d'utilisation en train. Reliés entre eux pour un rayon de giration plus court. Vitesse d'utilisation 10 km/h maxi. Les remorques doivent être tractées de préférence par une motrice avec roues directrices à l'avant afin d'éviter toute détérioration liée aux braquages trop courts. Fabrication française de qualité livrée avec une plaque d'identification constructeur et une notice d'entretien. Mise en train possible. La charge utile s'entend uniformément répartie. Finition peinture époxy jaune en série, autres RAL standards disponibles.
Les remorques sont équipées de deux essieux directeurs reliés par une barre de liaison, ce qui permet un braquage différentiel et réduit l’espace nécessaire dans les allées. Cette configuration est particulièrement adaptée pour une utilisation en train, avec une vitesse maximale recommandée de 10 km/h. Il est conseillé que la remorque soit tractée par une motrice avec roues directrices à l’avant afin de limiter les détériorations liées aux braquages trop courts.
Le plateau se trouve à une hauteur de 515 mm du sol avec des roues en caoutchouc (Ø 400 mm) et 525 mm avec des roues pneumatiques. Le poids total de la remorque est de 440 kg.
La finition standard est une peinture époxy jaune, avec possibilité d’autres coloris RAL sur demande. La remorque est livrée montée, accompagnée d’une plaque d’identification constructeur, d’un numéro de série, d’un certificat constructeur et d’une notice d’entretien. La mise en train est possible.
En option, plusieurs accessoires sont disponibles :
- Crochet d’attelage pour mise en train simple (sans inversion du sens de traction)
- Timon réversible permettant d’atteler plusieurs remorques en train et d’inverser le sens de traction
- Roues pneumatiques à profil industrie montées sur jantes en alliage léger biflasques, facilitant le changement du bandage (Ø 400 mm pour 2T et 3T)
- Frein de parc à tambour commandé par levier, disponible uniquement sur option roues pneumatiques
La charge utile est à répartir uniformément sur le plateau. Des tonnages supérieurs peuvent être étudiés sur demande.
Cette remorque est fabriquée en France, conforme aux normes de qualité et bénéficie d’une garantie de 10 ans. Elle est conçue pour un usage industriel intensif, notamment dans les environnements nécessitant un transport en train de remorques.
Caractéristiques techniques principales :
- Capacité : 3000 kg
- Dimensions plateau : 3000 x 1500 mm
- Épaisseur plateau : 18 mm
- Hauteur plateau/sol : 515 mm (roues caoutchouc), 525 mm (roues pneumatiques)
- Roues : Ø 400 mm
- Poids : 440 kg
- Vitesse maximale d’utilisation : 10 km/h
- Construction : acier tubes de forte section
- Plateau : bois glissnot hydrofuge, antidérapant et imputrescible
Conditions d’utilisation et recommandations :
- Tracter de préférence avec une motrice à roues directrices avant
- Charge utile uniformément répartie
- Utilisation recommandée en train avec braquage différentiel des essieux
Avantages produit :
- Construction robuste et durable
- Plateau très résistant et sécurisant
- Maniabilité améliorée grâce aux essieux directeurs reliés
- Options modulables pour adapter la remorque aux besoins spécifiques
- Fabrication française avec certification et garantie
Conditionnement et stockage :
- Livrée montée et prête à l’emploi avec notice d’entretien
- Stockage conseillé à l’abri des intempéries pour préserver la qualité de la peinture et du bois
Cette remorque industrielle est adaptée aux besoins de manutention lourde en milieu industriel, offrant robustesse, maniabilité et modularité grâce à ses options.
Plateau glissnot encastré épaisseur 18 mm
Hauteur plateau/sol 515 mm en roues caoutchouc et 525 mm en roues pneumatiques
Roues Ø 400mm
Poids : 440 kg.
FIMM
PARC D'ACTIVITES2 RUE DE L'INDUSTRIE
89303 - JOIGNY CEDEX
France
fimm@fimm.fr
Questions produits
Quels sont les principaux éléments techniques qui assurent la robustesse de cette remorque ?
La remorque est conçue en tubes d'acier de forte section, garantissant une structure solide et durable. Le plateau est en bois glissnot hydrofuge, antidérapant et imputrescible, encastré et riveté pour une meilleure résistance à l'usure.
Comment fonctionne le système de braquage différentiel des essieux ?
Les deux essieux directeurs sont reliés par une barre de liaison qui permet un braquage différentiel, réduisant ainsi le rayon de giration. Ce système optimise la maniabilité et nécessite moins d'espace dans les allées, particulièrement utile pour une utilisation en train de remorques.
Quelles sont les recommandations pour l'utilisation et la traction de cette remorque ?
Il est conseillé de tracter la remorque avec une motrice équipée de roues directrices à l'avant pour éviter les détériorations liées à des braquages trop courts. La vitesse maximale d’utilisation recommandée est de 10 km/h, avec une charge utile uniformément répartie sur le plateau.
Quelles options sont disponibles pour adapter cette remorque aux besoins spécifiques ?
Plusieurs accessoires sont proposés en option, notamment un crochet d’attelage pour mise en train simple, un timon réversible permettant d’atteler plusieurs remorques en train et d’inverser le sens de traction, des roues pneumatiques à profil industrie, ainsi qu’un frein de parc à tambour, disponible uniquement avec les roues pneumatiques.
Quels sont les éléments fournis avec la remorque pour garantir sa traçabilité et son entretien ?
La remorque est livrée montée, accompagnée d’une plaque d’identification constructeur, d’un numéro de série, d’un certificat constructeur et d’une notice d’entretien. Ces documents assurent une traçabilité et facilitent le suivi de la maintenance.