Remorque 5000 kg 2000x1000 mm 2 essieux directeurs FIMM - 870000468
Référence : F020870000468
Découvrez Remorque 5000 kg 2000x1000 mm 2 essieux directeurs FIMM - 870000468 disponible à l'achat
- Plateau glissnot encastré de 21 mm d'épaisseur
- Très maniable grâce à ses essieux reliés par barre de liaison
- Capacité de charge utile de 400 kg pour des utilisations variées
- Roues de 400 mm, adaptées à différents types de terrain
- Fabrication française avec finition peinture époxy jaune
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Fiche produit
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Remorque industrielle de construction robuste en profilé d'acier de forte section. Essieux reliés par une barre de liaison qui permet un braquage différentiel et nécessite moins de place dans les allées. Préconisé dans le cadre d'utilisation en train. Reliés entre eux pour un rayon de giration plus court. Vitesse d'utilisation 10 km/h maxi. Les remorques doivent être tractées de préférence par une motrice avec roues directrices à l'avant afin d'éviter toute détérioration liée aux braquages trop courts. Fabrication française de qualité livrée avec une plaque d'identification constructeur et une notice d'entretien. Mise en train possible. La charge utile s'entend uniformément répartie. Finition peinture époxy jaune en série, autres RAL standards disponibles.
La remorque est livrée montée, avec une plaque de firme, un numéro de série, un certificat constructeur et une notice d'entretien. La mise en train est possible. La charge utile doit être répartie uniformément. La vitesse maximale d'utilisation est limitée à 10 km/h. La finition standard est une peinture époxy jaune, avec possibilité d'autres coloris RAL sur demande.
Caractéristiques techniques principales :
- Plateau glissnot épaisseur 21 mm
- Hauteur du plateau au sol : 515 mm avec roues caoutchouc, 540 mm avec roues pneumatiques
- Diamètre des roues : 400 mm
- Poids de la remorque : 400 kg
Options disponibles :
- Crochet d’attelage (1 crochet arrière pour mise en train simple, sans inversion du sens de traction)
- Timon réversible permettant d’atteler plusieurs remorques en train et de faire demi-tour en inversant simplement le timon
- Roues pneumatiques à profil industrie montées sur jantes en alliage léger biflasques, facilitant le changement du bandage (Ø 400 mm pour 2T et 3T, Ø 450 mm pour 5T)
- Frein de parc à tambour commandé par levier (disponible uniquement avec roues pneumatiques)
Recommandations d’utilisation :
- Les remorques doivent être tractées de préférence par une motrice avec roues directrices à l’avant pour éviter les détériorations dues aux braquages trop courts.
- La charge utile doit être uniformément répartie.
- La vitesse maximale recommandée est de 10 km/h.
Avantages produit :
- Construction solide et durable adaptée aux environnements industriels
- Plateau résistant à l’humidité et antidérapant
- Braquage différentiel optimisé pour une meilleure maniabilité en train
- Livrée prête à l’emploi avec documentation complète
- Options modulables pour répondre aux besoins spécifiques (attelage, roues, frein)
Conditionnement et stockage :
- Livrée montée, prête à l’emploi
- Conservation dans un environnement sec recommandé pour préserver la qualité de la peinture et du bois
Normes et certifications :
- Certificat constructeur fourni
- Conforme aux exigences de sécurité pour l’usage industriel
Dimensions et poids spécifiques pour la référence 870 000 468 :
- Capacité : 5000 kg
- Plateau : 2000 x 1000 mm
- Épaisseur plateau : 21 mm
- Hauteur plateau/sol : 515 mm (caoutchouc), 540 mm (pneumatique)
- Roues Ø 400 mm
- Poids : 400 kg
Cette remorque industrielle est conçue pour une utilisation intensive en milieu industriel, notamment en convoi trainé, offrant robustesse, maniabilité et sécurité.
Plateau glissnot encastré épaisseur 21 mm
Hauteur plateau/sol 515 mm en roues caoutchouc et 540 mm en roues pneumatiques
Roues Ø 400mm
Poids : 400 kg.
FIMM
PARC D'ACTIVITES2 RUE DE L'INDUSTRIE
89303 - JOIGNY CEDEX
France
fimm@fimm.fr
Questions produits
Quelle est la capacité maximale de charge de cette remorque et comment doit-elle être répartie ?
La remorque supporte une charge utile maximale de 5000 kg, à répartir uniformément sur le plateau. Cette répartition homogène est essentielle pour garantir la stabilité et la sécurité lors de son utilisation.
Comment la conception des essieux améliore-t-elle la maniabilité de la remorque ?
Les deux essieux sont reliés par une barre de liaison permettant un braquage différentiel. Cette configuration réduit le rayon de giration et diminue l’espace nécessaire dans les allées, ce qui facilite la manœuvre, notamment en utilisation en train.
Quelles sont les caractéristiques du plateau de la remorque ?
Le plateau est en bois glissnot hydrofuge, antidérapant et imputrescible, avec une épaisseur de 21 mm. Il est encastré et riveté dans une structure robuste en tubes d'acier de forte section, garantissant une bonne résistance à l’humidité et une durabilité adaptée aux environnements industriels.
Quels sont les critères importants liés aux roues et à la hauteur du plateau ?
La remorque est équipée de roues de 400 mm de diamètre. La hauteur du plateau par rapport au sol varie selon le type de roues : 515 mm avec roues caoutchouc et 540 mm avec roues pneumatiques. Ces caractéristiques influencent la capacité d’adaptation à différents types de terrain.
Quels équipements optionnels sont disponibles pour cette remorque ?
Plusieurs options sont proposées : crochet d’attelage pour mise en train simple, timon réversible permettant d’atteler plusieurs remorques en train et de faire demi-tour, roues pneumatiques à profil industrie facilitant le changement du bandage, et frein de parc à tambour commandé par levier (disponible uniquement avec roues pneumatiques).
Pourquoi est-il recommandé d’utiliser une motrice avec roues directrices à l’avant ?
Cette recommandation vise à éviter les détériorations liées aux braquages trop courts. Une motrice avec roues directrices à l’avant assure une meilleure maniabilité et protège la remorque contre les contraintes excessives lors des virages.