Ridoir inox 10 mm 1 chape + embout sertir câble 5 mm LEVAC 5296D
Découvrez Ridoir inox 10 mm 1 chape + embout sertir câble 5 mm LEVAC 5296D disponible à l'achat
- Acier inox AISI 316 pour une excellente résistance à la corrosion
- Rupture indicative élevée de 1320 kg pour une solidité assurée
- Compatible avec câble de diamètre 5 mm pour une fixation sécurisée
- Longueur ajustable entre 235 et 325 mm selon besoin
- Léger avec seulement 0.23 kg pour une installation facilitée
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Caractéristiques techniques
- matière dominante : acier inox AISI 316
- diamètre filetage (mm) : 10
- rupture indicative (kg) : 1320
- câble diamètre (mm) : 5
- longueur mini/maxi (mm) : 235 / 325
- poids (kg) : 0,23
Description
Ridoir en acier inoxydable AISI 316 conçu pour un système d'architecture INOX.
Ce modèle comporte une chape d'un côté et un embout à sertir de l'autre, permettant une fixation sécurisée sur câble d’un diamètre de 5 mm.
Le filetage possède un diamètre de 10 mm.
La rupture indicative est de 1320 kg, garantissant une résistance élevée pour les applications prévues.
Les dimensions principales sont adaptées pour une utilisation avec des câbles et systèmes d’architecture inox, avec une longueur mini/maxi comprise entre 235 et 325 mm selon la configuration.
Le poids du ridoir est de 0,23 kg, ce qui facilite sa manipulation et son installation.
Ce ridoir est destiné à assurer une tension optimale dans les installations architecturales inox, offrant robustesse et durabilité grâce à sa composition en acier inox AISI 316.
Il s’utilise dans des systèmes où la résistance à la corrosion est essentielle.
Les performances techniques sont conformes aux normes de fabrication pour ce type de matériel, avec un diamètre de tige filetée de 10 mm et une capacité de rupture importante.
Ce produit ne doit pas être utilisé pour le levage, conformément aux recommandations de sécurité.
En résumé, ce ridoir inox à 1 chape et 1 embout à sertir est un élément fiable pour la tension de câbles inox dans les structures architecturales, alliant solidité, résistance à la corrosion et facilité d’installation.
FAQ : Questions / Réponses :
À quel type de câble ce ridoir est-il compatible ?
Ce ridoir est conçu pour être utilisé avec un câble d’un diamètre de 5 mm. Il associe une chape d’un côté et un embout à sertir de l’autre, assurant une fixation sécurisée sur ce type de câble inox.
Quelles sont les dimensions ajustables de ce ridoir inox ?
La longueur totale du ridoir peut être ajustée entre 235 mm et 325 mm selon la configuration choisie. Cette plage permet d’adapter la tension du câble en fonction des besoins spécifiques de l’installation.
Quelle est la résistance mécanique maximale de ce ridoir ?
La rupture indicative de ce ridoir est de 1320 kg, ce qui garantit une solidité élevée pour les applications d’architecture inox prévues. Il ne doit toutefois pas être utilisé pour le levage.
Quelle est la matière de fabrication et quels en sont les avantages ?
Ce ridoir est fabriqué en acier inoxydable AISI 316, reconnu pour sa très bonne résistance à la corrosion. Cette caractéristique le rend adapté aux environnements où la durabilité et la tenue dans le temps sont essentielles.
Ce ridoir est-il adapté pour des applications de levage ?
Non, ce produit ne doit pas être utilisé pour le levage. Il est spécifiquement conçu pour la tension de câbles dans des systèmes d’architecture inox et ne répond pas aux exigences de sécurité pour les charges suspendues.
Services
Votre produit LEVAC est garanti 1 an. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. Si ce dernier dispose d'une plaque signalétique avec un numéro de série, merci de la joindre à votre demande, ainsi que la facture d'achat. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.
