Separateur Air/huile HIFI OT 6248 HIFI FILTER
Référence : J001OT6248
Découvrez Separateur Air/huile HIFI OT 6248 HIFI FILTER disponible à l'achat
- Filtre séparateur air/huile de haute qualité.
- Compatible avec Atlas Copco XAS 30.
- Équivalent à plusieurs références de filtres.
- Conçu pour maintenir la performance des équipements.


Filtre séparateur air/huile HIFI FILTER OT 6248
Ce filtre s'adapte sur :
ATLAS COPCO : XAS 30
Autres filtres équivalents :
1619.6248.00 | 1619.6248.01 | 1619.6548.01 | 2911.0012.00 | AS 2394 | 4900152100 | DC 3003 | SAO 58710
Dimension du filtre :
D1 (MM) : 220
D2 (MM) : 190
D3 (MM) : 168
H1 (MM) : 186
H2 (MM) : 172
H3 (MM) : 160
D7 FILET 1 : M8X1,25
HIFI FILTER FRANCE (JURA FILTR
18, RUE PIERRE DECHANETBP 239
25303 - PONTARLIER CEDEX
France
client@hifi-filter.fr
Questions produits
Quelles sont les dimensions exactes du filtre séparateur air/huile HIFI OT 6248 ?
Les dimensions sont : diamètre D1 = 220 mm, D2 = 190 mm, D3 = 168 mm, hauteur H1 = 186 mm, H2 = 172 mm, H3 = 160 mm. Le filetage D7 est de type M8x1,25.
Ce filtre est-il compatible avec d’autres références ou équipements ?
Oui, ce filtre est compatible avec les modèles Atlas Copco XAS 30 et équivalent à plusieurs références telles que 1619.6248.00, AS 2394, 4900152100, entre autres.
Comment s’assurer que ce filtre est adapté à mon engin ou machine ?
Il faut vérifier que les dimensions du filtre correspondent exactement à celles du filtre d’origine de votre équipement. La référence fournisseur OT 6248 doit également être compatible avec votre matériel.
Quels sont les points clés qui garantissent la performance de ce filtre ?
Ce filtre séparateur air/huile est conçu pour maintenir la performance des équipements en assurant une filtration de haute qualité, ce qui contribue à la longévité et au bon fonctionnement des moteurs.
Comment remplacer ce filtre sur un engin TP ?
Le filtre usé doit être retiré à la main ou avec une clé spécifique. Ensuite, nettoyez l’espace d’installation avant de poser et visser fermement le filtre neuf. Il est recommandé d’effectuer cette opération moteur froid pour éviter tout risque de brûlure.