Shutdown solenoid - WAI Neuf - 054.500.011.440
Référence : P043054500011440
Découvrez Shutdown solenoid - WAI Neuf - 054.500.011.440 disponible à l'achat
- Fonctionne sous tension 12 volts
- Assure la gestion de l'alimentation carburant
- Conception fiable pour un fonctionnement précis
Le solénoïde de coupure WAI, référence 054.500.011.440, est conçu pour assurer la gestion du fonctionnement du moteur en contrôlant l'alimentation en carburant. Fonctionnant sous une tension de 12 volts, ce dispositif joue un rôle crucial dans les systèmes de démarrage et d'arrêt des moteurs.
Ce solénoïde est spécifiquement adapté à des applications nécessitant un fonctionnement fiable et précis. Sa conception technique garantit une performance stable dans des conditions variées, ce qui en fait un composant essentiel pour la fonctionnalité du moteur.
Caractéristiques du produit : Shutdown solenoid - WAI Neuf - 054.500.011.440
Shutdown solenoid
Numéro PSH : 054.500.011.440
Voltage : 12
Référence équivalent ou OEM :
054500011 : PSH
090370 : HC-Cargo
1685157723 : Kubota
FCS1000 : WAI
SND12639 : Wood Auto
WOOSND12639 : Wood Auto
Questions produits
Quelle est la fonction principale du solénoïde de coupure WAI 054.500.011.440 ?
Ce solénoïde assure la gestion de l'alimentation en carburant du moteur, permettant ainsi le contrôle précis des phases de démarrage et d'arrêt.
Sous quelle tension électrique ce solénoïde fonctionne-t-il ?
Il fonctionne sous une tension de 12 volts, ce qui correspond aux standards des systèmes moteurs ciblés.
Quelles garanties de fiabilité offre ce solénoïde dans son fonctionnement ?
Sa conception technique est spécifiquement développée pour garantir une performance stable et un fonctionnement précis, même dans des conditions variées.
Quels sont les équivalents ou références compatibles avec ce solénoïde ?
Il est équivalent aux références 054500011 (PSH), 090370 (HC-Cargo), 1685157723 (Kubota), FCS1000 (WAI), SND12639 et WOOSND12639 (Wood Auto).
Comment ce solénoïde s'intègre-t-il dans un système moteur ?
Il joue un rôle essentiel dans le système de démarrage et d'arrêt du moteur en contrôlant l'alimentation carburant, assurant ainsi la gestion précise du fonctionnement moteur.