Souffleur à dos 60.9 cc - 288 km/h - MARUYAMA - BL8600
Référence : S352BL8600
Découvrez Souffleur à dos 60.9 cc - 288 km/h - MARUYAMA - BL8600 disponible à l'achat
- Puissant moteur thermique pour un soufflage efficace
- Vitesse d'air atteignant 288 km/h pour un résultat rapide
- Conçu pour un usage professionnel en aménagement paysager
- Réservoir de 2.1 litres pour une autonomie prolongée
- Facilité d'utilisation pour un confort optimal durant le travail
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Ce nouveau souffleur à dos thermique avec son moteur Maruyama CER600, vous garantit une puissance, un soufflage exceptionnel ainsi qu’une simplicité d’utilisation. Idéal pour un usage professionnel en aménagement paysager, jardinage et municipalités.
Ce modèle est conçu pour un usage professionnel en aménagement paysager, jardinage et interventions municipales. Il se distingue par un système anti-vibration qui améliore le confort d’utilisation, une manette de commande douce et ergonomique, ainsi qu’un système de démarrage facile. Le moteur CER600 est également écologique et économe en carburant.
Le souffleur pèse 9,5 kg à vide, ce qui reste raisonnable pour un appareil à dos, facilitant la mobilité et le travail sur de longues périodes. Ce produit allie puissance, performance et simplicité d’utilisation pour répondre aux exigences des professionnels.
ÉQUIPEMENT
- Volume d'air maxi : 1092 m3/h
- Vitesse d'air maxi : 288 km/h
MOTORISATION
- Marque du moteur : MARUYAMA
- Référence du moteur : CER600
- Cylindrée : 60.9 cc
- Puissance nette : 2.7 kW à 6700 tr/min
- Réservoir carburant : 2.1 litres
Le démarrage s’effectue en amorçant le carburant via une poire d’amorçage, en réglant la manette des gaz à mi-vitesse, puis en tirant sur la poignée de démarrage tout en maintenant l’appareil au sol avec le pied. Une fois le moteur démarré et chaud, le starter est ouvert progressivement et le moteur est laissé chauffer à mi-régime.
Lorsque le moteur est chaud, le souffleur peut être placé sur le dos de l’utilisateur grâce à ses bretelles. La vitesse de soufflage se règle via la manette des gaz située sur le tube de soufflage. L’appareil est destiné au nettoyage et au dégagement de feuilles mortes et débris dans des jardins, parcs, terrains de sport ou municipalités.
Pendant l’utilisation, il est important de ne jamais souffler vers des personnes ou des animaux, ni d’utiliser l’appareil en étant fatigué ou sans protections appropriées. Le moteur doit être laissé tourner au ralenti quelques minutes avant arrêt pour permettre son refroidissement, puis arrêté via l’interrupteur d’arrêt.
En cas de vibrations anormales, il faut arrêter immédiatement le moteur et rechercher la cause. Pour le transport et le stockage, le moteur doit être arrêté et refroidi. Pour un stockage prolongé, il est nécessaire de vider le réservoir, déconnecter la tuyauterie carburant, faire tourner le moteur jusqu’à arrêt complet, retirer la bougie et lubrifier l’intérieur du cylindre avec un peu d’huile.
L’appareil est utilisé dans des environnements extérieurs ventilés, adaptés au soufflage de feuilles et débris, avec une attention particulière portée à la propreté des ailettes de refroidissement et des filtres pour éviter la surchauffe.
Le résultat attendu est un soufflage puissant et efficace des feuilles mortes et débris, avec un fonctionnement continu grâce à un réservoir carburant de 2,1 litres permettant une autonomie adaptée aux usages prolongés.
(Ces informations sont extraites et synthétisées strictement à partir des instructions d’utilisation et du manuel d’emploi fournis.)
SABRE France
50 RUE DE L'ANCIEN PORT
76370 - MARTIN-EGLISE
FRANCE
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Questions produits
Quelles sont les caractéristiques techniques principales du souffleur à dos MARUYAMA BL8600 ?
Le BL8600 est équipé d’un moteur thermique Maruyama CER600 de 60,9 cm³ développant une puissance nette de 2,7 kW à 6700 tr/min. Il délivre un volume d’air maximal de 1092 m³/h avec une vitesse d’air pouvant atteindre 288 km/h. Son réservoir carburant a une capacité de 2,1 litres, assurant une autonomie adaptée aux usages prolongés. Le poids à vide est de 9,5 kg.
Comment se réalise le démarrage et la mise en service du souffleur ?
Avant démarrage, il faut amorcer le carburant à l’aide de la poire d’amorçage jusqu’à voir le carburant dans la tuyauterie de retour. Le levier du volet d’air doit être fermé (starter). Le moteur se lance en tirant sur la poignée de démarrage, tout en maintenant l’appareil au sol. Une fois démarré, le starter est ouvert progressivement et le moteur laissé chauffer à mi-régime avant usage.
Quels sont les points importants concernant le mélange carburant et huile ?
Le moteur 2 temps nécessite un mélange essence-huile au ratio de 50:1, soit 50 parts d’essence pour 1 part d’huile. L’huile recommandée est une huile moteur 2 temps Maruyama 50:1 ou équivalente pour moteurs 2 temps refroidis par air. Un mélange incorrect ou insuffisant peut causer des dégâts moteurs importants et annuler la garantie.
Quels sont les critères de sécurité à respecter pendant l’utilisation ?
Il est impératif de porter des protections auditives, oculaires et un masque antipoussières en cas d’environnement poussiéreux. Il est interdit de diriger la bouche de soufflage vers des personnes ou animaux. Le souffleur ne doit pas être utilisé dans des zones non ventilées ni par un utilisateur fatigué. En cas de vibrations anormales, le moteur doit être arrêté immédiatement.
Comment s’effectue la maintenance régulière pour assurer la durabilité et la sécurité ?
La maintenance inclut le nettoyage quotidien du filtre à air, la vérification des fuites carburant, le nettoyage des ailettes de refroidissement toutes les 50 heures, le contrôle et le remplacement périodique du filtre à carburant et de la bougie selon les intervalles indiqués (25, 50, 100 heures). Il est recommandé de confier certaines opérations à un distributeur agréé Maruyama.
Comment se fait l’arrêt et le stockage du souffleur ?
Avant arrêt, le moteur doit tourner au ralenti quelques minutes pour permettre son refroidissement. Le moteur s’arrête via l’interrupteur d’arrêt. Pour un stockage prolongé, il faut vider le réservoir, déconnecter la tuyauterie carburant, faire tourner le moteur jusqu’à arrêt complet, retirer la bougie et lubrifier l’intérieur du cylindre avec un peu d’huile. L’appareil doit être conservé dans un lieu sec.