Station bus Venise RAL3004 - 2500 mm - sans bardage latéral - PROCITY - 529650.3004 

Référence : S3625296503004

Découvrez Station bus Venise RAL3004 - 2500 mm - sans bardage latéral - PROCITY - 529650.3004 disponible à l'achat 

Les points clés
  • Design compact avec faible emprise au sol
  • Toiture en polycarbonate anti-UV de 8 mm
  • Bardage en verre Sécurit pour luminosité optimale
  • Structure en acier galvanisé pour une grande robustesse
Voir plus
6 237,89 € TTC 5 198,24 € HT
Demander un devis gratuit
Etapes du devis :
  • Ajouter vos articles au panier.
  • Aller dans votre panier.
  • Demander un devis.

Découvrez la Station bus Venise, un abri de bus au design unique et fonctionnel qui protège efficacement les usagers des transports publics.
Conçu pour s'adapter harmonieusement aux espaces urbains, cet abri en porte-à-faux se distingue par sa faible emprise au sol, que ce soit sur trottoirs ou voirie. Son bardage en verre de fond, maintenu par des poteaux en acier, offre une luminosité exceptionnelle tout en permettant une protection contre les intempéries. La station est disponible en deux longueurs, 2500 mm ou 5000 mm, ce qui permet de choisir la taille la plus adaptée à l’envergure de votre projet urbain.
La Station bus Venise mesure 1500 mm de profondeur, avec des poteaux carrés en tube acier de 120 x 120 mm. La hauteur sous toiture varie entre 2250 et 2390 mm. La toiture est en polycarbonate traité anti-UV, d'une épaisseur de 8 mm. Le bardage est constitué de verre Sécurit de 8 mm, fixés par un système de pincement en Zamak brossé. Un caisson lumineux d'affichage est également disponible pour communiquer les informations pertinentes. Enfin, l’ensemble peut être personnalisé avec une finition peint sur galva et est prévu pour une pose en scellement direct. Des options telles qu'une plaque d’arrêt latérale ou un assis-debout sont également proposées pour enrichir l'équipement.

La Station bus Venise RAL3004, d’une longueur de 2500 mm et sans bardage latéral, est un abri urbain conçu pour protéger efficacement les usagers des transports publics tout en s’intégrant harmonieusement dans les espaces urbains. Sa structure en porte-à-faux minimise l’emprise au sol, facilitant l’installation sur trottoirs ou voirie, et préserve le cheminement des piétons conformément à l’arrêté du 15 janvier 2007 relatif à l’accessibilité.

La station présente une profondeur totale de 1520 mm et une profondeur sous toiture de 1350 mm. Elle est équipée de poteaux carrés en tube acier de 120 x 120 mm, assurant une grande stabilité. La hauteur sous toiture varie entre 2250 et 2390 mm, offrant un espace confortable pour les usagers.

La toiture est réalisée en polycarbonate bronze de 8 mm d’épaisseur, traité anti-UV, montée sur un cadre en bras acier galvanisé à chaud. Le bardage de fond est en verre Sécurit de 8 mm avec une fixation par système de pincement en Zamak finition brossée, garantissant à la fois luminosité et protection contre les intempéries.

La station est livrée avec une plaque d’arrêt en tôle acier galvanisé laquée RAL 9006 (180 x 815 mm) et une vitrine horaire de 750 x 550 mm (format 4 A4), en aluminium anodisé de 30 mm d’épaisseur, dotée d’une porte battante réversible avec serrure de sécurité à deux clés et joint d’étanchéité élastomère. La fixation de la vitrine est fournie.

Pour la communication d’informations ou publicités, la station peut être équipée d’un caisson lumineux double face (dimensions d’affichage 1710 x 1160 mm) avec cadre aluminium épaisseur 150 mm, facilitant le changement rapide des affiches à hauteur d’homme, ou d’une vitrine « 2000 » double face (dimensions d’affichage 1750 x 1200 mm) avec porte levante en verre sécurisé assistée par vérins. Un éclairage en option est disponible sur demande.

La finition est réalisée par peinture sur galvanisation selon plusieurs coloris RAL, dont le RAL 3004 (bordeaux), assurant une excellente résistance et une esthétique soignée. La pose s’effectue par scellement direct, avec notice de montage fournie.

Des options supplémentaires sont proposées pour personnaliser la station : plaque d’arrêt latérale et assis-debout.

Cette station bus allie robustesse, fonctionnalité et design, adaptée aux besoins des collectivités pour un aménagement urbain moderne et accessible.

Couleur:RAL 3004
Longueur (mm):Longueur 2500
Structure:sans bardage latéral
2 longueurs : 2500 ou 5000 mm
Profondeur totale : 1500 mm
Poteaux carrés : tube acier 120 x 120 mm
Hauteur sous toiture : mini 2250, maxi 2390 mm
Toiture : polycarbonate bronze épaisseur 8 mm, traité anti-UV
Cadre de toiture : bras acier galvanisé à chaud
Bardage latéral et bardage de fond de l'abri : verre Sécurit® 8 mm
Fixation bardage : système de pincement en Zamak finition brossée
Plaque d’arrêt : hauteur 180 x largeur 815 mm, tôle acier galvanisé laquée RAL 9006
Vitrine horaire autobus : 750 x 550 mm (4 A4), épaisseur 30 mm en aluminium anodisé
Information et publicité : caisson lumineux d'affichage (dimensions d’affichage 1710 x 1160 mm) ou vitrine « 2000 » (dimensions d’affichage 1750 x 1200 mm)
Finition : peint sur galva selon nos coloris
Pose : scellement direct
Options: plaque d’arrêt latérale, assis-debout

Garantie



Découvrez la marque

Questions produits

Quelles sont les dimensions principales de la station bus Venise sans bardage latéral ?

La station mesure 2500 mm de longueur, 1500 mm de profondeur totale, avec une profondeur sous toiture de 1350 mm. La hauteur sous toiture varie entre 2250 et 2390 mm, assurant un espace confortable pour les usagers.

Quels matériaux composent la structure et la toiture de cette station bus ?

La structure est réalisée en tube acier carré de 120 x 120 mm galvanisé à chaud pour garantir robustesse et durabilité. La toiture est en polycarbonate bronze de 8 mm d'épaisseur, traité anti-UV pour une meilleure résistance aux intempéries.

Comment est assurée la protection contre les intempéries tout en conservant la luminosité ?

Le bardage de fond est en verre Sécurit de 8 mm, fixé par un système de pincement en Zamak finition brossée, permettant une luminosité optimale tout en protégeant efficacement contre les intempéries.

Comment se fait la fixation et l'installation de la station bus Venise ?

La pose s'effectue par scellement direct, avec une notice de montage fournie. Ce mode d'installation assure une fixation stable et durable de la structure sur trottoirs ou voirie.

Quels équipements complémentaires peuvent être ajoutés à cette station bus ?

Des options telles qu'une plaque d'arrêt latérale et un assis-debout sont disponibles. La station peut aussi être équipée d'une vitrine horaire en aluminium anodisé avec serrure de sécurité, ou d'un caisson lumineux double face pour l'affichage d'informations.