Station bus Venise RAL5010 - 5000 mm - Sans bardage latéral version LED - PROCITY - 529660L.5010 

Référence : S362529660L5010

Découvrez Station bus Venise RAL5010 - 5000 mm - Sans bardage latéral version LED - PROCITY - 529660L.5010 disponible à l'achat 

Les points clés
  • Structure sans bardage latéral avec éclairage LED
  • Toiture en polycarbonate traité anti-UV
  • Fixation par scellement direct pour une pose stable
  • Vitrine horaire et caisson lumineux intégrés
  • Options disponibles : plaque d’arrêt latérale et assis-debout
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Découvrez la Station bus Venise, un abri de bus au design contemporain et fonctionnel.
Conçu pour offrir une protection efficace contre les intempéries tout en ayant une emprise au sol minimale, cet abri en porte-à-faux est idéal pour les usagers des transports publics. Sa structure sans bardage latéral version LED permet une intégration harmonieuse dans les espaces urbains. Sa finition peinte sur galvanisation garantit une durabilité optimale, et la pose se fait par scellement direct.
Mesurant 5000 mm de longueur et 1500 mm de profondeur, la station est soutenue par des poteaux en acier de 120 x 120 mm. Sa toiture en polycarbonate traité anti-UV garantit une excellente luminosité, tandis que le bardage en verre Sécurit de 8 mm assure sécurité et transparence. L’abri est également doté d’une vitrine horaire en aluminium anodisé et d’un caisson lumineux pour la publicité. Des options telles que la plaque d’arrêt latérale et un assis-debout sont disponibles pour optimiser son utilisation.

La station bus Venise RAL5010, d’une longueur de 5000 mm et d’une profondeur totale de 1520 mm, est un abri moderne et fonctionnel conçu pour les usagers des transports publics. Sa structure sans bardage latéral en version LED assure une intégration harmonieuse dans les espaces urbains tout en préservant le cheminement des piétons, conformément à l’arrêté du 15 janvier 2007 relatif à l’accessibilité de la voirie et des espaces publics.

Cette station est soutenue par des poteaux carrés en tube acier de 120 x 120 mm. La toiture est en polycarbonate bronze de 8 mm d’épaisseur, traité anti-UV, montée sur un cadre en bras acier galvanisé à chaud. La hauteur sous toiture varie entre 2250 mm et 2390 mm, avec une profondeur sous toiture de 1350 mm. Le bardage de fond est en verre Sécurit® 8 mm avec signalétique de sécurité, fixé par un système de pincement en Zamak finition brossée.

La station Venise est équipée d’une vitrine horaire en aluminium anodisé de dimensions 750 x 550 mm (4 formats A4), avec porte battante remplaçable et réversible, vitrage plexichocs de 4 mm, serrure de sécurité à 2 clés, joint d’étanchéité élastomère et fond en tôle galvanisée laquée blanche. Elle dispose également d’une plaque d’arrêt en tôle acier galvanisé laquée RAL 9006, mesurant 180 mm de hauteur sur 815 mm de largeur.

Pour l’information et la publicité, deux options sont proposées : un caisson lumineux double face en aluminium épaisseur 150 mm avec dimensions d’affichage de 1710 x 1160 mm, permettant un changement rapide des affiches à hauteur d’homme, et une vitrine « 2000 » double face avec cadre aluminium épaisseur 75 mm, fixée sur poteau, porte levante en verre sécurisé 4 mm assistée par vérins, dimensions d’affichage 1750 x 1200 mm, avec éclairage en option.

La station est livrée avec une finition peinture sur galvanisation selon plusieurs coloris disponibles, dont le RAL 5010. La pose se fait par scellement direct, avec notice de montage fournie. Parmi les options complémentaires figurent une plaque d’arrêt latérale (référence 529411) et un assis-debout (référence 209147).

Cette station bus allie robustesse, sécurité, fonctionnalité et esthétique, avec des matériaux durables tels que l’acier galvanisé, le verre Sécurit et le polycarbonate traité anti-UV, garantissant une excellente résistance aux intempéries et une longue durée de vie.

Couleur:RAL 5010
Longueur (mm):Longueur 5000
Structure:Sans bardage latéral version LED
2 longueurs : 2500 ou 5000 mm
Profondeur totale : 1500 mm
Poteaux carrés : tube acier 120 x 120 mm
Hauteur sous toiture : mini 2250, maxi 2390 mm
Toiture : polycarbonate bronze épaisseur 8 mm, traité anti-UV
Cadre de toiture : bras acier galvanisé à chaud
Bardage latéral et bardage de fond de l'abri : verre Sécurit® 8 mm
Fixation bardage : système de pincement en Zamak finition brossée
Plaque d’arrêt : hauteur 180 x largeur 815 mm, tôle acier galvanisé laquée RAL 9006
Vitrine horaire autobus : 750 x 550 mm (4 A4), épaisseur 30 mm en aluminium anodisé
Information et publicité : caisson lumineux d'affichage (dimensions d’affichage 1710 x 1160 mm) ou vitrine « 2000 » (dimensions d’affichage 1750 x 1200 mm)
Finition : peint sur galva selon nos coloris
Pose : scellement direct
Options: plaque d’arrêt latérale, assis-debout

Garantie



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Questions produits

Quels sont les matériaux utilisés pour la structure et la toiture de la station bus Venise ?

La structure repose sur des poteaux carrés en tube acier de 120 x 120 mm galvanisé à chaud. La toiture est en polycarbonate bronze de 8 mm d’épaisseur, traité anti-UV, montée sur un cadre en bras acier galvanisé à chaud.

Comment la station bus Venise assure-t-elle la sécurité des usagers ?

Le bardage de fond est en verre Sécurit® de 8 mm avec signalétique de sécurité, fixé par un système de pincement en Zamak finition brossée. La vitrine horaire dispose d’un vitrage plexichocs de 4 mm avec serrure de sécurité à 2 clés et joint d’étanchéité élastomère.

Quelles sont les dimensions et options disponibles pour cette station bus ?

La station mesure 5000 mm de longueur, 1500 mm de profondeur totale, avec une hauteur sous toiture variant de 2250 mm à 2390 mm. Les options comprennent une plaque d’arrêt latérale, un assis-debout, un caisson lumineux double face et une vitrine « 2000 » double face avec éclairage en option.

Comment se fait la pose de la station bus Venise ?

La pose s’effectue par scellement direct, garantissant une fixation stable. Une notice de montage est fournie pour faciliter l’installation.

Comment la station Venise respecte-t-elle les contraintes d’accessibilité ?

La version sans bardage latéral préserve le cheminement des piétons conformément à l’arrêté du 15 janvier 2007 relatif à l’accessibilité de la voirie et des espaces publics.