Station bus Venise RAL6005 - 2500 mm - sans bardage latéral - PROCITY - 529650.6005 

Référence : S3625296506005

Abris bus : Découvrez Station bus Venise RAL6005 - 2500 mm - sans bardage latéral - PROCITY - 529650.6005 disponible à l'achat 

Les points clés
  • Design moderne et fonctionnel pour espaces urbains
  • Toiture en polycarbonate anti-UV pour protection optimale
  • Structure robuste en acier avec poteaux carrés 120x120 mm
  • Bardage en verre Sécurit pour une luminosité maximale
  • Installation sécurisée par scellement direct
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Station bus Venise : design moderne et fonctionnalité optimale pour vos espaces urbains.
La station bus Venise est un abri contemporain en porte-à-faux, conçu pour protéger efficacement les usagers des transports publics tout en demandant un minimum d'espace au sol. Avec son bardage en verre Sécurit maintenu par des poteaux en acier, cet équipement assure une luminosité exceptionnelle. Sa gamme se complète par divers mobiliers urbains tels que barrières et bancs, permettant un aménagement harmonieux des espaces publics.
D'une longueur de 2500 mm, cet abri possède une profondeur de 1500 mm. Les poteaux carrés en tube acier mesurent 120 x 120 mm, offrant robustesse et stabilité. La hauteur sous toiture varie entre 2250 et 2390 mm. Sa toiture en polycarbonate bronzé de 8 mm, traitée anti-UV, garantit une excellente protection. Le bardage est en verre Sécurit de 8 mm, fixé par un système de pincement en Zamak à finition brossée. En option, la station peut inclure une plaque d'arrêt latérale ou un assis-debout. La pose s'effectue par scellement direct, assurant une installation sécurisée.

La station bus Venise RAL6005, d'une longueur de 2500 mm, se distingue par un design moderne et une fonctionnalité optimale adaptée aux espaces urbains. Elle est conçue en porte-à-faux pour offrir une protection efficace aux usagers des transports publics tout en minimisant l'encombrement au sol.

Caractéristiques principales :

- Structure sans bardage latéral, préservant le cheminement des piétons conformément à l’arrêté du 15 janvier 2007 relatif à l’accessibilité de la voirie et des espaces publics.
- Profondeur totale de 1520 mm et profondeur sous toiture de 1350 mm.
- Poteaux carrés en tube acier de 120 x 120 mm assurant robustesse et stabilité.
- Hauteur sous toiture variable entre 2250 mm et 2390 mm.
- Toiture en polycarbonate bronze de 8 mm d’épaisseur, traitée anti-UV pour une excellente protection.
- Cadre de toiture constitué de bras en acier galvanisé à chaud.
- Bardage de fond en verre Sécurit® 8 mm avec signalétique de sécurité, fixé par un système de pincement en Zamak à finition brossée.
- Plaque d’arrêt en tôle acier galvanisé laquée RAL 9006, dimensions 180 x 815 mm.
- Vitrine horaire pour autobus de 750 x 550 mm (format 4 A4), réalisée en aluminium anodisé de 30 mm d’épaisseur, avec porte battante remplaçable et réversible, vitrage plexichocs de 4 mm, serrure de sécurité à 2 clés, joint d’étanchéité élastomère et fond en tôle galvanisée laquée blanche.
- Toutes les stations Venise sont disponibles en version LED.
- Options disponibles : plaque d’arrêt latérale et assis-debout.

Informations complémentaires :

- La pose s’effectue par scellement direct, avec notice de montage fournie.
- Un caisson lumineux double face (cadre aluminium 150 mm) ou une vitrine "2000" double face (cadre aluminium 75 mm, porte levante en verre sécurisé 4 mm assistée par vérins) peuvent être intégrés en option pour l’information et la publicité, avec dimensions d’affichage respectives de 1710 x 1160 mm et 1750 x 1200 mm.
- La finition peinture est réalisée sur galvanisation selon une large gamme de coloris, dont le RAL 6005.

Cette station bus allie esthétique, durabilité et respect des normes d’accessibilité, offrant une solution complète pour l’aménagement des espaces publics.

Couleur:RAL 6005
Longueur (mm):Longueur 2500
Structure:sans bardage latéral
2 longueurs : 2500 ou 5000 mm
Profondeur totale : 1500 mm
Poteaux carrés : tube acier 120 x 120 mm
Hauteur sous toiture : mini 2250, maxi 2390 mm
Toiture : polycarbonate bronze épaisseur 8 mm, traité anti-UV
Cadre de toiture : bras acier galvanisé à chaud
Bardage latéral et bardage de fond de l'abri : verre Sécurit® 8 mm
Fixation bardage : système de pincement en Zamak finition brossée
Plaque d’arrêt : hauteur 180 x largeur 815 mm, tôle acier galvanisé laquée RAL 9006
Vitrine horaire autobus : 750 x 550 mm (4 A4), épaisseur 30 mm en aluminium anodisé
Information et publicité : caisson lumineux d'affichage (dimensions d’affichage 1710 x 1160 mm) ou vitrine « 2000 » (dimensions d’affichage 1750 x 1200 mm)
Finition : peint sur galva selon nos coloris
Pose : scellement direct
Options: plaque d’arrêt latérale, assis-debout

Garantie



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Questions produits

Quelles sont les dimensions principales de la station bus Venise sans bardage latéral ?

La station bus Venise mesure 2500 mm de longueur, 1500 mm de profondeur totale et sa hauteur sous toiture varie de 2250 mm à 2390 mm. La profondeur sous toiture est de 1350 mm, garantissant une bonne protection tout en minimisant l’encombrement au sol.

Comment est assurée la robustesse et la stabilité de cette station bus ?

La structure repose sur des poteaux carrés en tube acier de 120 x 120 mm, offrant une solidité importante. Le cadre de toiture est constitué de bras en acier galvanisé à chaud, renforçant la durabilité de l’ensemble.

Quels matériaux composent la toiture et le bardage de la station bus Venise ?

La toiture est en polycarbonate bronze de 8 mm d’épaisseur, traité anti-UV pour une protection durable. Le bardage de fond est en verre Sécurit de 8 mm, fixé par un système de pincement en Zamak à finition brossée, assurant à la fois luminosité et sécurité.

Comment s’effectue l’installation de la station bus Venise ?

La pose se réalise par scellement direct, avec une notice de montage fournie. Cette méthode garantit une installation sécurisée et stable sur site.

Comment la station bus Venise sans bardage latéral respecte-t-elle l’accessibilité des espaces publics ?

Cette version sans bardage latéral préserve le cheminement des piétons conformément à l’arrêté du 15 janvier 2007 relatif à l’accessibilité de la voirie et des espaces publics, facilitant ainsi la circulation et l’accès pour tous les usagers.