Station bus Venise RAL7044 - 5000 mm - sans bardage latéral - PROCITY - 529660.7044 

Référence : S3625296607044

Découvrez Station bus Venise RAL7044 - 5000 mm - sans bardage latéral - PROCITY - 529660.7044 disponible à l'achat 

Les points clés
  • Structure acier robuste avec poteaux carrés 120 x 120 mm
  • Toiture polycarbonate bronze 8 mm traitée anti-UV
  • Hauteur sous toiture réglable de 2250 à 2390 mm
  • Pose par scellement direct pour une stabilité optimale
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11 543,90 € TTC 9 619,92 € HT
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Station bus Venise
Découvrez l'abri de bus en porte-à-faux "Venise", alliant esthétique et fonctionnalité. Avec sa structure élégante et minimaliste, cet équipement urbain protège efficacement les usagers des transports publics tout en occupant une surface réduite sur les trottoirs ou voiries.
L'abri se décline en deux longueurs, 2500 mm ou 5000 mm, et se compose de poteaux carrés en acier de 120 x 120 mm. Sa toiture en polycarbonate bronze de 8 mm, traitée anti-UV, assure une protection optimale. La hauteur sous toiture est réglable entre 2250 mm et 2390 mm. Le bardage est réalisé en verre Sécurit de 8 mm, fixés par un système de pincement en Zamak brossé, offrant ainsi une clarté exceptionnelle. Il inclut également une plaque d’arrêt et des options comme une assise debout.
Avec des finitions peintes sur galvanisation, la station bus "Venise" s'intègre harmonieusement dans les espaces publics et peut être associée à d'autres mobiliers urbains tels que des barrières et des bancs. La pose s'effectue par scellement direct pour une stabilité optimale.

La station bus Venise, modèle RAL7044 de 5000 mm sans bardage latéral, allie esthétique et fonctionnalité avec une structure élégante et minimaliste conçue pour protéger efficacement les usagers des transports publics tout en occupant une surface réduite sur les trottoirs ou voiries.

Elle se compose de poteaux carrés en tube d'acier de 120 x 120 mm, avec une profondeur totale de 1520 mm et une profondeur sous toiture de 1350 mm. La hauteur sous toiture est réglable entre 2250 mm et 2390 mm. La toiture est en polycarbonate bronze de 8 mm d'épaisseur, traité anti-UV, montée sur un cadre en bras acier galvanisé à chaud.

Cette version sans bardage latéral préserve le cheminement des piétons, en conformité avec l’arrêté du 15 janvier 2007 relatif à l’accessibilité de la voirie et des espaces publics. Le bardage de fond est réalisé en verre Sécurit de 8 mm, fixé par un système de pincement en Zamak finition brossée, garantissant une clarté exceptionnelle et une signalétique de sécurité intégrée.

La station est équipée d’une plaque d’arrêt en tôle acier galvanisé laquée RAL 9006 (180 x 815 mm) ainsi que d’une vitrine horaire autobus de 750 x 550 mm (4 A4), en aluminium anodisé de 30 mm d’épaisseur, avec porte battante remplaçable et réversible, vitrage plexichocs de 4 mm, serrure de sécurité à 2 clés et joint d’étanchéité élastomère. Le fond de la vitrine est en tôle galvanisée laquée blanche. La fixation est fournie.

Pour l’information et la publicité, plusieurs options sont disponibles :
- Caisson lumineux double face en cadre aluminium épaisseur 150 mm, dimensions d’affichage 1710 x 1160 mm, avec changement rapide des affiches à hauteur d’homme et remplacement aisé du vitrage.
- Vitrine "2000" double face en cadre aluminium épaisseur 75 mm, fixée sur poteau par pattes de fixation, porte levante en verre sécurisé 4 mm assistée par vérins, dimensions d’affichage 1750 x 1200 mm, éclairage en option.

La pose s’effectue par scellement direct, avec notice de montage fournie. Il est recommandé de ne pas installer de banc ou d’assis-debout à proximité du caisson lumineux ou de la vitrine "2000" afin de ne pas en bloquer l’ouverture.

Les options disponibles comprennent une plaque d’arrêt latérale (réf. 529411) et un assis-debout (réf. 209147).

La finition est réalisée par peinture sur galvanisation selon plusieurs coloris, dont le RAL 7044, avec également d’autres teintes possibles comme RAL 3020, RAL 3004, RAL 5010, RAL 6005, RAL 8017, RAL 9010, RAL 9005, ainsi qu’un gris PROCITY Aspect Corten®.

Cette station bus s’intègre harmonieusement dans les espaces publics et peut être associée à d’autres mobiliers urbains tels que barrières et bancs. Toutes les stations bus Venise sont disponibles en version LED.

Couleur:RAL 7044
Longueur (mm):Longueur 5000
Structure:sans bardage latéral
2 longueurs : 2500 ou 5000 mm
Profondeur totale : 1500 mm
Poteaux carrés : tube acier 120 x 120 mm
Hauteur sous toiture : mini 2250, maxi 2390 mm
Toiture : polycarbonate bronze épaisseur 8 mm, traité anti-UV
Cadre de toiture : bras acier galvanisé à chaud
Bardage latéral et bardage de fond de l'abri : verre Sécurit® 8 mm
Fixation bardage : système de pincement en Zamak finition brossée
Plaque d’arrêt : hauteur 180 x largeur 815 mm, tôle acier galvanisé laquée RAL 9006
Vitrine horaire autobus : 750 x 550 mm (4 A4), épaisseur 30 mm en aluminium anodisé
Information et publicité : caisson lumineux d'affichage (dimensions d’affichage 1710 x 1160 mm) ou vitrine « 2000 » (dimensions d’affichage 1750 x 1200 mm)
Finition : peint sur galva selon nos coloris
Pose : scellement direct
Options: plaque d’arrêt latérale, assis-debout

Garantie



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Questions produits

Quelles sont les dimensions et caractéristiques structurelles de la station bus Venise sans bardage latéral ?

La station bus Venise mesure 5000 mm de longueur et 1500 mm de profondeur totale. Elle est équipée de poteaux carrés en tube acier de 120 x 120 mm et d'une toiture en polycarbonate bronze de 8 mm d'épaisseur, traitée anti-UV. La hauteur sous toiture est réglable entre 2250 mm et 2390 mm.

Comment la station bus Venise assure-t-elle la sécurité et la visibilité des usagers ?

Le bardage de fond est en verre Sécurit de 8 mm fixé par un système de pincement en Zamak finition brossée, offrant une clarté exceptionnelle. La station est équipée d’une plaque d’arrêt en tôle acier galvanisé laquée RAL 9006 et d’une vitrine horaire en aluminium anodisé avec vitrage plexichocs et serrure de sécurité à deux clés.

Quels sont les critères d’accessibilité respectés par cette version sans bardage latéral ?

Cette version sans bardage latéral préserve le cheminement des piétons conformément à l’arrêté du 15 janvier 2007 relatif à l’accessibilité de la voirie et des espaces publics, permettant ainsi un passage dégagé et sécurisé.

Quels sont les modes de fixation et de pose recommandés pour cette station bus ?

La pose s’effectue par scellement direct, garantissant une stabilité optimale. Une notice de montage est fournie pour faciliter l’installation.

Quelles options sont disponibles pour personnaliser ou compléter la station bus Venise ?

Des options telles que la plaque d’arrêt latérale et l’assis-debout peuvent être ajoutées. Des solutions d’information et publicité sont également proposées, notamment un caisson lumineux double face et une vitrine "2000" double face avec éclairage en option.