Station de réparation & gonfleur Amsterdam RAL3020 - Station de réparation - PROCITY - 204025.3020
Découvrez Station de réparation & gonfleur Amsterdam RAL3020 - Station de réparation - PROCITY - 204025.3020 disponible à l'achat
- Permet de suspendre 2 vélos simultanément
- Équipée d’outils indispensables fixés par câble inox
- Gonfleur compatible valves Presta, Schrader et Dunlop
- Structure robuste en acier avec capot inox brossé
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Caractéristiques techniques
Couleur:RAL 3020
Structure:Station de réparation
Dimensions de la station : haut. 1370 x larg. 752 x prof. 216 mm
Capacité de la station : possibilité de suspendre 2 vélos simultanément
Structure de la station : corps en tube acier Ø 159 mm soudé et traverses acier Ø 25 mm. Capot en inox brossé. Autocollant vélo fourni
Outils de la station disponibles : 1 tournevis cruciforme Pozidriv, 1 tournevis plat, 2 clés mixtes (13 et 15 mm), clé Torx à trois bras (T10 ; T15 ; T25), jeu de clés 6 pans, une paire de démonte pneus plastique noir. Outil fixé par un câble inox Ø 3 mm gainé pvc transparent Ø 5 mm. Gonfleur équipé de 3 embouts (Presta, Schrader et Dunlop)
Structure du gonfleur : corps en tube acier Ø 133 mm
Finition : acier galvanisé peint selon nos coloris
Pose : sur platine, 3 points d’ancrages de Ø 10 mm (fixation non inclus)
Description
Station de réparation & gonfleur Amsterdam : l'indispensable pour les cyclistes urbains
La station Amsterdam est un équipement essentiel pour les villes modernes, offrant une solution pratique pour l'entretien rapide des vélos. Composée de deux modules, elle permet d'effectuer des réparations courantes et de garantir que les cyclistes puissent continuer leur trajet en toute sérénité.
La station dispose de dimensions généreuses avec une hauteur de 1370 mm, une largeur de 752 mm et une profondeur de 216 mm. Elle est conçue pour suspendre jusqu'à deux vélos simultanément, facilitant ainsi les interventions. Sa structure robuste est réalisée en tube d'acier de 159 mm de diamètre, avec des traverses de 25 mm, et est complétée par un capot en inox brossé. Les outils indispensables à la réparation, tels qu'un tournevis cruciforme, un tournevis plat, deux clés mixtes, une clé Torx et des démonte-pneus, sont fixés à la station par un câble en inox.
Le gonfleur est également de qualité, doté d'un corps en tube acier de 133 mm de diamètre et équipé de trois embouts compatibles avec les valves Presta, Schrader et Dunlop. La finition en acier galvanisé peint assure une protection et une esthétique durables. La station doit être fixée sur une platine avec trois points d'ancrage (fixation non incluse), garantissant ainsi sa stabilité et sa sécurité dans l'espace public.
FAQ : Questions / Réponses :
Quels sont les outils intégrés à la station de réparation Amsterdam ?
La station est équipée d’un tournevis cruciforme Pozidriv, un tournevis plat, deux clés mixtes (13 et 15 mm), une clé Torx à trois bras (T10, T15, T25), un jeu de clés 6 pans et une paire de démonte-pneus en plastique noir. Tous les outils sont fixés par un câble inox gainé PVC pour garantir leur sécurité et accessibilité.
Quelle est la capacité de suspension de la station Amsterdam ?
La station permet de suspendre simultanément jusqu’à deux vélos, facilitant ainsi les interventions et réparations en milieu urbain.
Quels types de valves le gonfleur de la station peut-il prendre en charge ?
Le gonfleur est équipé d’un embout unique compatible avec trois types de valves : Presta, Schrader et Dunlop, offrant une large compatibilité pour les différents modèles de vélos.
Quelles sont les caractéristiques techniques de la structure de la station ?
La station possède une structure robuste en tube acier soudé de 159 mm de diamètre avec des traverses en acier de 25 mm, complétée par un capot en inox brossé. Sa finition est en acier galvanisé peint selon plusieurs coloris, dont le RAL 3020.
Quelles sont les recommandations pour la pose de la station Amsterdam ?
La station doit être fixée sur une platine avec trois points d’ancrage de 10 mm de diamètre (fixations non incluses). Elle est livrée prête à monter, assurant une installation stable et sécurisée dans l’espace public.
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