Station de réparation & gonfleur Amsterdam RAL5010 - Gonfleur - PROCITY - 204027.5010
Découvrez Station de réparation & gonfleur Amsterdam RAL5010 - Gonfleur - PROCITY - 204027.5010 disponible à l'achat
- Permet la réparation de 2 vélos en même temps
- Équipée d’outils variés pour l’entretien courant
- Gonfleur avec 3 embouts compatibles
- Structure robuste en acier et inox brossé
- Fixation sur platine avec 3 points d’ancrage
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Caractéristiques techniques
Couleur:RAL 5010
Structure:Gonfleur
Dimensions de la station : haut. 1370 x larg. 752 x prof. 216 mm
Capacité de la station : possibilité de suspendre 2 vélos simultanément
Structure de la station : corps en tube acier Ø 159 mm soudé et traverses acier Ø 25 mm. Capot en inox brossé. Autocollant vélo fourni
Outils de la station disponibles : 1 tournevis cruciforme Pozidriv, 1 tournevis plat, 2 clés mixtes (13 et 15 mm), clé Torx à trois bras (T10 ; T15 ; T25), jeu de clés 6 pans, une paire de démonte pneus plastique noir. Outil fixé par un câble inox Ø 3 mm gainé pvc transparent Ø 5 mm. Gonfleur équipé de 3 embouts (Presta, Schrader et Dunlop)
Structure du gonfleur : corps en tube acier Ø 133 mm
Finition : acier galvanisé peint selon nos coloris
Pose : sur platine, 3 points d’ancrages de Ø 10 mm (fixation non inclus)
Description
La station de réparation et gonfleur Amsterdam est l'outil essentiel pour les cyclistes urbains.
Cette station est conçue pour faciliter les réparations de vélos courantes. Elle se compose de deux modules permettant d'assister les utilisateurs dans l'entretien de leur bicyclettes. Grâce à sa capacité d'accueillir deux vélos simultanément, elle s'avère idéale pour les lieux à forte affluence. La station doit être fixée sur une platine avec trois points d'ancrage de 10 mm (fixation non incluse).
La station mesure 1370 mm de hauteur, 752 mm de largeur et 216 mm de profondeur. Sa structure est robuste, avec un corps en tube d'acier de 159 mm de diamètre et des traverses de 25 mm. Le capot est en inox brossé. Elle est équipée d'outils variés, incluant un tournevis cruciforme Pozidriv, un tournevis plat, des clés mixtes, une clé Torx trois bras, un jeu de clés 6 pans, et une paire de démonte-pneus en plastique. Le gonfleur, quant à lui, est fabriqué en acier galvanisé et peint, et propose trois embouts compatibles (Presta, Schrader et Dunlop).
FAQ : Questions / Réponses :
Quelle est la capacité maximale de la station de réparation Amsterdam pour suspendre des vélos ?
La station permet de suspendre simultanément deux vélos grâce à sa structure robuste, ce qui facilite les réparations et l’entretien en même temps sur plusieurs vélos.
Quels outils sont disponibles sur la station de réparation Amsterdam ?
Elle est équipée d’un ensemble d’outils variés fixés par câble inox gainé PVC, comprenant un tournevis cruciforme Pozidriv, un tournevis plat, deux clés mixtes (13 et 15 mm), une clé Torx à trois bras (T10, T15, T25), un jeu de clés 6 pans, ainsi qu’une paire de démonte-pneus en plastique noir.
Comment est conçu le gonfleur intégré à cette station ?
Le gonfleur dispose d’un corps en tube acier galvanisé peint, avec un embout unique compatible pour trois types de valves : Presta, Schrader et Dunlop. Il est équipé d’un manomètre permettant une pression maximale de 12 bars (170 PSI).
Quelles sont les dimensions et la structure de la station de réparation Amsterdam ?
La station mesure 1370 mm de hauteur, 752 mm de largeur et 216 mm de profondeur. Sa structure est composée d’un corps en tube acier soudé de 159 mm de diamètre et de traverses en acier de 25 mm, avec un capot en inox brossé.
Quels sont les prérequis pour la pose et la fixation de la station ?
La station doit être fixée sur une platine avec trois points d’ancrage de 10 mm de diamètre. La fixation n’est pas incluse et la station est prête à monter.
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