Station de réparation & gonfleur Amsterdam RAL9005 - Gonfleur - PROCITY - 204027.9005 

Référence : S3622040279005

Rangement deux roues et multiusages : Découvrez Station de réparation & gonfleur Amsterdam RAL9005 - Gonfleur - PROCITY - 204027.9005 disponible à l'achat 

Les points clés
  • Permet de suspendre 2 vélos simultanément
  • Outils variés inclus pour réparations rapides
  • Gonfleur avec 3 embouts adaptés
  • Structure robuste en acier avec finition inox
  • Fixation sur platine avec 3 points d’ancrage
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680,00 EUR TTC 566,67 EUR HT
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La station de réparation et gonfleur Amsterdam est un équipement essentiel pour l'entretien des vélos en milieu urbain.
Cette station est conçue pour offrir une assistance lors des réparations courantes de vélos. Elle dispose de deux modules permettant de suspendre jusqu'à deux vélos simultanément. Les utilisateurs peuvent effectuer des réparations rapides grâce à une gamme d'outils inclus. De plus, le gonfleur est équipé de trois embouts adaptés, facilitant le gonflage des pneus de différents types de vélos.
Avec des dimensions de 1370 mm (haut) x 752 mm (larg) x 216 mm (prof), la station se construit en tube acier pour une robustesse optimale. Elle comprend un corps en acier de Ø 159 mm et des traverses de Ø 25 mm, avec un capot en inox brossé. Les outils disponibles incluent un tournevis cruciforme, un tournevis plat, deux clés mixtes, une clé Torx, un jeu de clés 6 pans et une paire de démonte pneus en plastique noir. Le gonfleur, lui, a un corps en tube acier de Ø 133 mm et est proposé avec une finition en acier galvanisé peint. La fixation se fait sur une platine avec trois points d’ancrage de Ø 10 mm (fixation non incluse).

Couleur:RAL 9005
Structure:Gonfleur
Dimensions de la station : haut. 1370 x larg. 752 x prof. 216 mm
Capacité de la station : possibilité de suspendre 2 vélos simultanément
Structure de la station : corps en tube acier Ø 159 mm soudé et traverses acier Ø 25 mm. Capot en inox brossé. Autocollant vélo fourni
Outils de la station disponibles  : 1 tournevis cruciforme Pozidriv, 1 tournevis plat, 2 clés mixtes (13 et 15 mm), clé Torx à trois bras (T10 ; T15 ; T25), jeu de clés 6 pans, une paire de démonte pneus plastique noir. Outil fixé par un câble inox Ø 3 mm gainé pvc transparent Ø 5 mm. Gonfleur équipé de 3 embouts (Presta, Schrader et Dunlop)
Structure du gonfleur : corps en tube acier Ø 133 mm
Finition : acier galvanisé peint selon nos coloris
Pose : sur platine, 3 points d’ancrages de Ø 10 mm (fixation non inclus)

La station de réparation et gonfleur Amsterdam RAL9005 est un équipement robuste et complet destiné à l’entretien des vélos en milieu urbain. Elle permet de suspendre simultanément jusqu’à deux vélos grâce à ses deux modules de fixation. La structure principale est fabriquée en tube acier soudé de Ø 159 mm pour le corps et Ø 25 mm pour les traverses, avec un capot en inox brossé, assurant une grande solidité. Le gonfleur, quant à lui, est constitué d’un corps en tube acier Ø 133 mm avec une finition en acier galvanisé peint, disponible en plusieurs coloris selon la gamme RAL.

Cette station offre une large gamme d’outils intégrés, fixés par un câble en inox gainé PVC transparent, comprenant un tournevis cruciforme Pozidriv, un tournevis plat, deux clés mixtes (13 et 15 mm), une clé Torx à trois bras (T10, T15, T25), un jeu de clés 6 pans et une paire de démonte-pneus en plastique noir. Le gonfleur est équipé d’un embout unique compatible avec trois types de valves (Presta, Schrader et Dunlop) et dispose d’un manomètre indiquant une pression maximale de 12 bars (170 PSI).

Les dimensions globales de la station sont de 1370 mm de hauteur, 752 mm de largeur et 216 mm de profondeur. La fixation s’effectue sur une platine avec trois points d’ancrage de Ø 10 mm (fixations non incluses), et l’ensemble est livré prêt à monter. Un autocollant vélo est également fourni.

Cette station allie fonctionnalité, durabilité et facilité d’utilisation, offrant une solution complète pour les réparations rapides et le gonflage des pneus dans les espaces publics ou privés dédiés aux cyclistes.

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