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SUSPENSION MARTIN M02 REPRISE MOTOREDUCTEUR TARIERE DIGGA 

Référence : M062TOPMARM02DIGGA 5 Questions Description
SUSPENSION MARTIN M02 REPRISE MOTOREDUCTEUR TARIERE DIGGA
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universel

Découvrez SUSPENSION MARTIN M02 REPRISE MOTOREDUCTEUR TARIERE DIGGA disponible à l'achat 

Les points clés
  • Conçue pour les motoréducteurs A4/RC4 spécifiques.
  • Compatible avec plusieurs modèles de motoréducteurs Digga.
  • Assure une suspension efficace pour une utilisation optimale.
  • Robuste et durable, offrant une performance fiable.
  • Idéale pour les tâches nécessitant une reprise de puissance.
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Description

SUSPENSION MARTIN M02  REPRISE MOTOREDUCTEUR TARIERE DIGGA

Compatibles avec les motoréducteurs A4/RC4 suiavants : 

DIG_PD32

DIG_PDH32

DIG_PDX32

DIG_PDXH32

DIG_PD42

DIG_PDH42

SUSPENSION MARTIN M02 REPRISE MOTOREDUCTEUR TARIERE DIGGA

FAQ : Questions / Réponses :

Avec quels motoréducteurs la suspension Martin M02 est-elle compatible ?

La suspension Martin M02 est compatible avec les motoréducteurs A4/RC4 suivants : DIG_PD32, DIG_PDH32, DIG_PDX32, DIG_PDXH32, DIG_PD42 et DIG_PDH42.

Quelle est la fonction principale de la suspension Martin M02 ?

Elle assure une suspension efficace pour une utilisation optimale, permettant la reprise de puissance nécessaire lors de l’utilisation d’une tarière motoréducteur.

Quelles sont les caractéristiques techniques qui garantissent la robustesse de cette suspension ?

La suspension est conçue pour être robuste et durable, offrant une performance fiable adaptée aux contraintes des motoréducteurs spécifiques A4/RC4.

Comment la suspension Martin M02 s’intègre-t-elle avec les équipements Digga ?

Elle est spécialement conçue pour s’adapter aux motoréducteurs Digga mentionnés, assurant une compatibilité mécanique précise et une reprise efficace du couple moteur.

Quelles dimensions principales permettent de vérifier la compatibilité de la suspension ?

Les dimensions clés sont une largeur de 170 mm, une hauteur de 115 mm et un diamètre d’axe de 30 mm, éléments essentiels pour l’intégration au motoréducteur.

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