Tendeur à lanterne US-Type acier galva 2 crochets LEVAC 5307O
Découvrez Tendeur à lanterne US-Type acier galva 2 crochets LEVAC 5307O disponible à l'achat
- Acier galvanisé pour une haute résistance à la corrosion
- Charge maximale d’utilisation de 1810 kg en traction
- Équipé de 2 crochets pour une fixation sécurisée
- Coefficient de sécurité de 1/5 garantissant fiabilité
- Conçu uniquement pour la traction et le haubanage
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Caractéristiques techniques
- matière dominante : acier galva
- diamètre filetage (mm) : 22,2
- cmu (kg) : 1810
- nombre de crochets : 2
- coefficient de sécurité : 1/5
- usage : traction uniquement, ne pas utiliser en compression
Description
Tendeur à lanterne « US-Type » conçu en acier estampé et galvanisé à chaud, offrant une haute résistance.
Ce tendeur est équipé de 2 crochets et possède un coefficient de sécurité de 1/5.
Il est destiné exclusivement à la traction, il ne doit pas être utilisé en compression.
Son utilisation principale concerne le haubanage, l’arrimage et le gréement, dans des ensembles où il est incorporé.
La charge maximale d’utilisation (CMU) correspond à une charge statique exercée en traction dans l’axe du tendeur.
Les caractéristiques techniques détaillées pour la référence 5307O sont les suivantes :
- Matière dominante : acier galvanisé
- Diamètre du filetage : 22,2 mm
- CMU : 1810 kg
Le tendeur présente des dimensions et poids adaptés à son usage, avec une construction robuste assurant performance et sécurité.
Il est compatible avec des assemblages nécessitant une haute résistance mécanique et une fixation fiable.
Ce produit doit être stocké dans des conditions permettant de préserver la galvanisation et l’intégrité de l’acier.
Son usage doit respecter les recommandations de traction uniquement pour garantir sa durabilité et son efficacité.
Le tendeur à lanterne « US-Type » est un équipement professionnel idéal pour les applications industrielles et maritimes nécessitant un maintien solide et sécurisé des charges.
FAQ : Questions / Réponses :
Ce tendeur à lanterne est-il adapté à une utilisation en compression ?
Non, ce tendeur est conçu exclusivement pour la traction et ne doit pas être utilisé en compression. Son usage en compression pourrait compromettre sa sécurité et sa durabilité.
Quelle est la charge maximale d’utilisation (CMU) de ce tendeur et dans quelles conditions ?
La charge maximale d’utilisation est de 1810 kg en traction statique exercée dans l’axe du tendeur. Cette valeur correspond à une charge appliquée uniquement en traction, conformément aux spécifications du produit.
Quels sont les matériaux et caractéristiques principales garantissant la résistance de ce tendeur ?
Le tendeur est fabriqué en acier estampé galvanisé à chaud, ce qui assure une haute résistance mécanique et une bonne protection contre la corrosion. Il dispose également d’un coefficient de sécurité de 1/5 pour garantir sa fiabilité en usage professionnel.
Comment ce tendeur est-il équipé pour assurer une fixation sécurisée ?
Il est équipé de deux crochets qui facilitent la fixation et l’arrimage des charges. Cette configuration est adaptée aux applications de haubanage et gréement où une fixation fiable est nécessaire.
Quelles précautions de stockage doivent être respectées pour préserver ce tendeur ?
Le tendeur doit être stocké dans des conditions qui préservent la galvanisation et l’intégrité de l’acier. Un stockage approprié évite la corrosion et garantit la durabilité du produit.
Services
Votre produit LEVAC est garanti 1 an. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. Si ce dernier dispose d'une plaque signalétique avec un numéro de série, merci de la joindre à votre demande, ainsi que la facture d'achat. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.
